在還是有許多人喜歡看中的是品牌的影響力， 有些品牌雖然口碑不錯， 但車型並不能感動人， 比如以下小編給大家列出來的幾款車型， 這些車型是真正意義上的一款車型毀了一個牌子：
哈弗H8：
由一款德系車型逆向研發並不是很靠譜， 尤其牽涉到核心零配件的採購供應， 在這點上廣汽傳祺的GS8最能有發言權， 而最後據說不得不更換核心零部件也是無奈之舉。
當時車主最鬧心的表現就是市區油耗， 尷尬的是加的還得是細糧， 但踩一腳最直觀的感受就是動力輸出很難符合這一級別的表現。
北汽BJ40：
作為戰狼專用車， 北汽BJ40車身尺寸長寬高分別為4451毫米、1845毫米和1675毫米， 軸距為2670毫米。 215毫米的離地間隙可以讓車子擁有更好的通過性。
坐進車裡， 內飾較老款看上去更顯檔次。 兩輻式的方向盤和中控的佈局設計感十足，
最個性的還要數中控臺上的“中控護航”表， 表中集成了指南針、坡度、海拔和大氣壓等資料；圓形表下方的10.1英寸的觸控式螢幕顯示清晰度很高， 使用起來靈敏度也還可以接受。
新動力不評價， 北汽的製造工藝也不多評價了， 這個家族的車型也不用比， 都是造模型的， 車真沒賣出幾輛。
傳祺GS7
關於廣汽傳祺的GS7的外觀設計， 我們還是老規矩， 不多說了， 總之除了霧燈設計有些變化之外， 其餘的地方基本與GS8一致。 之前我們就聊過外觀“套娃”這個話題， 不少自主品牌看上了大眾的“套娃路數”， 所謂的“家族傳承”設計DNA， 聽起來B格就很高， 最關鍵的是能夠減少大筆設計開發費， 甚至還能減少配套件採購成本。
要氣派有VV7， 要年輕有領克01， 各個方面不差， 要排量有排量， 要配置有配置， 空間也說的過去， 年輕群體哪會看上這款中庸的傳祺車？