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雲南中凱雷克薩斯帶您體會ES300h的匠心

在現代漢語中, 匠心的含義為:能工巧匠的心思。 “匠心”在當今浮躁的社會環境下, 早已超越手工藝本身的範疇, 而融入到越來越多的領域並被高度重視。 雲南中凱雷克薩斯帶您體會ES300h的獨具匠心。

在汽車領域, 一直有一個品牌常能與“匠心”一詞聯繫在一起, 那便是雷克薩斯。 隨著我國汽車行業的飛速發展, 像賓士、寶馬這樣的豪華品牌紛紛在中國建起工廠, 甚至連最晚入華的林肯都公佈國產計畫後, 雷克薩斯卻依然巋然不動, 而巋然不動的原因, 是對匠心的堅守。 前幾天, 筆者與雷克薩斯ES300h有了一周多的相處時間,

通過這一周多的朝夕相處, 漸漸懂了“匠心”。

匠心首先是專心, 心無旁騖的做一件事情。 銷往中國的雷克薩斯, 基本都是日本九州工廠製造的。 生產一輛汽車雷克薩斯, 大概需要19小時。 人們常說:慢工出細活。 一輛高品質的雷克薩斯, 就是這樣經過層層打磨而成的。

一直很喜歡雷克薩斯的外觀設計, 我試駕的這款ES300h給人的第一感覺便是沉穩、儒雅, 卻又隱隱帶有鋒芒。 前臉依然是家族式的紡錘式設計, L型的前燈組採用LED光源, 給整車增添了剛毅的元素;車身側面的線條很寫意, 飽滿的腰線沿貫前後, 展現蓄勢待發的動感;微外擴輪眉, 視覺重心降低, 更顯典雅穩健;尾部來看, ES300h的“小尾巴”增添了運動氣息, L型的後尾燈與前大燈照相輝映。

ES300h如此靚麗的外觀除了設計師的精妙設計, 也離不開工廠工人們的細心檢查。 在一定程度上, 我更願將雷克薩斯的工人稱為匠人, 因為他們對每一個部件、每一道工序的毫釐中苛求完美, 在塗裝車間的匠人們能用肉眼看得見的0.1毫米粉塵!

匠心還是細心, 坐進車內便能感受到。 木飾的方向盤你感受過嗎?溫潤細膩的手感仿佛是在把玩一件藝術品, 方向盤局部採用的是皮革包裹, 觸摸上去很有質感。 車內飾不少皮革都是由工廠的匠人親手縫製的。 你知道嗎, 對於負責縫製皮革的工匠需要極為靈巧與細緻的雙手,

每一名匠人必須能夠在90秒內用非慣用手, 單手完成一隻完美的折紙貓!

如果說木質和皮革裝飾帶來質感, 那儀錶以及中控帶來的便是科技感。 駕駛資訊儀錶板佈局層次分明, 行車資訊歷歷在目;Remote Touch資訊作業系統, 將8英寸WVGA液晶顯示幕、導航系統、藍牙免提通話、音響控制以及雷克薩斯G-BOOK智慧副駕等先進功能整合為一體, 化繁為簡, 在操作方式上進行了細微調整, 確認鍵在原先中間滑塊向下按的基礎上再增添了左右兩側的物理按鍵, 和我們常用的滑鼠有異曲同工。

匠心更是恒心。 持之以恆做一件事不容易, 憑藉著母公司豐田在混合動力技術領域超過40年的積累, 雷克薩斯如今幾乎已經將混合動力技術普及到了旗下所有級別的車型中去。

如今, 據統計, 全世界80%的豪華混動車都是雷克薩斯銷售的, 雷克薩斯在中國銷量的25%是混動車型。

在雷克薩斯ES300h上, 搭載著一台2.5升自然吸氣發動機外加一台電機(這套系統結構比較複雜, 在此就不贅述了), 這套系統給我留下的印象便是噪音小、起速快、超省油。

踩住刹車, 按下啟動按鍵, 傳統燃油車的打火聲音並未如期而至, 儀錶盤上綠色的Ready標誌會提醒你已經可以掛D檔行駛了。 掛上D檔, 踩下油門, 車輛立馬在電機的驅動下安靜地向前行駛, 輕微滋滋的電機旋轉聲感覺很悅耳。 ES300h這套鎳氫電池組的容量並沒有很大, 在純電模式下僅可行駛4公里, 當車開始意識到你想提速時, 它會很及時的“安排”發動機介入提供動力輸出。

ES300h提供了節能、正常、和運動三種駕駛模式,在節能模式下,燃油經濟性會大大提高,但油門也會變得相對遲緩;如果想刺激一點的駕駛方式,那就換到運動檔,儀錶盤中部會變為紅色,運動模式下的車輛在行駛時油門會回應的更加積極。

在剛提到車時筆者將行車資訊歸零,油箱加滿,試駕的這一周多,車輛大部分時間處於正常模式下行駛,待到還車時,油量顯示還剩一半多,平均油耗6.1L。不比不知道,一比嚇一跳,要知道,筆者家的2.5L天籟平均油耗在12.2L左右,基本一週一箱油啊!

雷克薩斯ES300h是一款讓我在試駕期結束後不想還的車。經過這一周的試駕,我漸漸讀懂了雷克薩斯的“匠心”,同時為之傾心。這款車買起來貴,但用起來便宜,拋開低油耗不說,ES300h專屬的6年15萬公里的免費保修保養服務,省下來的可是白花花的“銀子”啊!作為雲南最具實力的雷克薩斯經銷商雲南中凱,一直相信體察入微的服務,是打開客戶心鎖最好的鑰匙。用心服務,像對待朋友一樣去瞭解客戶、為客戶提供超越期待的服務體驗,最終一定會贏得客戶的信賴。雲南中凱雷克薩斯位於昆明市東三環虹橋立交旁,有著得天獨厚的區位優勢,西鄰虹橋車市,東鄰機場高速,交通十分便利。雲南中凱雷克薩斯的成立將打破北市區以德系高端品牌獨大的局面,將為高端人士的購車提供了更多的選擇。

它會很及時的“安排”發動機介入提供動力輸出。

ES300h提供了節能、正常、和運動三種駕駛模式,在節能模式下,燃油經濟性會大大提高,但油門也會變得相對遲緩;如果想刺激一點的駕駛方式,那就換到運動檔,儀錶盤中部會變為紅色,運動模式下的車輛在行駛時油門會回應的更加積極。

在剛提到車時筆者將行車資訊歸零,油箱加滿,試駕的這一周多,車輛大部分時間處於正常模式下行駛,待到還車時,油量顯示還剩一半多,平均油耗6.1L。不比不知道,一比嚇一跳,要知道,筆者家的2.5L天籟平均油耗在12.2L左右,基本一週一箱油啊!

雷克薩斯ES300h是一款讓我在試駕期結束後不想還的車。經過這一周的試駕,我漸漸讀懂了雷克薩斯的“匠心”,同時為之傾心。這款車買起來貴,但用起來便宜,拋開低油耗不說,ES300h專屬的6年15萬公里的免費保修保養服務,省下來的可是白花花的“銀子”啊!作為雲南最具實力的雷克薩斯經銷商雲南中凱,一直相信體察入微的服務,是打開客戶心鎖最好的鑰匙。用心服務,像對待朋友一樣去瞭解客戶、為客戶提供超越期待的服務體驗,最終一定會贏得客戶的信賴。雲南中凱雷克薩斯位於昆明市東三環虹橋立交旁,有著得天獨厚的區位優勢,西鄰虹橋車市,東鄰機場高速,交通十分便利。雲南中凱雷克薩斯的成立將打破北市區以德系高端品牌獨大的局面,將為高端人士的購車提供了更多的選擇。

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