說到最入門的豪華SUV大家首先想到的會是哪款呢？在我的印象中， 除了寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA這幾款車型以外就沒有幾款車型了， 基本就這幾款車型一直以來獨佔著這個入門級的豪華SUV市場， 為此， 眾多的二線豪華品牌也看重了這個市場， 紛紛推出了旗下更入門的豪華SUV車型， 比如前不久非常火熱的凱迪拉克XT4， 預計定位于20萬左右級別的豪華SUV， 可見這個市場級別的火爆。
而雷克薩斯作為豐田旗下的豪華子品牌， 多年來一直扮演著低調身份的象徵， 這次終於還是被逼急了， 帶來了一款全新入門級的豪華SUV， 它的到來也將會取代雷薩克斯目前最入門車型CT200， 對手也是直接鎖定了寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA、英菲尼迪QX30等這些車型， 而根據最新消息稱，
該車作為一款純進口車型， 在加上終身質保， 相信它的到來將會給一些主流的車型帶來了強烈的衝擊。 忘了給大家介紹， 這款新車被雷克薩斯命名為—雷克薩斯UX， 在外觀方面， 新車的整體造型非常的時尚大氣，
車身側面線條感流暢， 前低後高的車身造型營造出了一種蓄勢待發的姿態， 黑色的輪眉在搭配上大尺寸的五幅式運動輪轂的配備， 帶來了強烈的衝擊感， 車身尾部造型棱角分明， 貫穿式的尾燈組造型同樣極具現代感， 特別是夜間點亮之後極具辨識度， 下方排氣佈局則採用了隱藏式設計， 在車身尺寸方面，長寬高分別為4495*1840*1535mm，軸距為2699mm。
內飾和激進時尚的外觀相比，內飾同樣體現出了雷克薩斯在造車工藝上的技術，分層次的中控台設計讓喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人非常的不喜歡，這也要取決於自己個人的目光了，中控台搭載了一塊大尺寸的半懸浮式液晶顯示幕，下方按鍵佈局也十分合理，不雜亂更方便駕駛員操作，在加上紅色座駕的加入，無時無刻都在強調著它年經運動化的風格。
動力方面，雷克薩斯UX分別搭載了兩款發動機，其中UX200將會搭載最新的Dynamic Force系列的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為170馬力，匹配的是全新的Direct Shift CVT變速箱，而UX250車型則採用了混動系統，同時還配備了e-AWD適時四驅系統。
最後總結：雷克薩斯UX作為全新的入門級車型，最大的亮點肯定是顏值以及號稱20年開不壞的品牌之一，要說最大的缺點可能就只剩下空間了，不過作為一款主打年經消費者的車型，在空間方面應該是不成問題。如果與寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA之間來對比的話，拋開品牌不講，雷克薩斯UX這款車型還是非常值得期待的，你們說呢？
（普男說車 普男編輯報告）
圖片來自網路，如有侵權聯繫作者刪除。
在車身尺寸方面，長寬高分別為4495*1840*1535mm，軸距為2699mm。
內飾和激進時尚的外觀相比，內飾同樣體現出了雷克薩斯在造車工藝上的技術，分層次的中控台設計讓喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人非常的不喜歡，這也要取決於自己個人的目光了，中控台搭載了一塊大尺寸的半懸浮式液晶顯示幕，下方按鍵佈局也十分合理，不雜亂更方便駕駛員操作，在加上紅色座駕的加入，無時無刻都在強調著它年經運動化的風格。
動力方面，雷克薩斯UX分別搭載了兩款發動機，其中UX200將會搭載最新的Dynamic Force系列的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為170馬力，匹配的是全新的Direct Shift CVT變速箱，而UX250車型則採用了混動系統，同時還配備了e-AWD適時四驅系統。
最後總結：雷克薩斯UX作為全新的入門級車型，最大的亮點肯定是顏值以及號稱20年開不壞的品牌之一，要說最大的缺點可能就只剩下空間了，不過作為一款主打年經消費者的車型，在空間方面應該是不成問題。如果與寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA之間來對比的話，拋開品牌不講，雷克薩斯UX這款車型還是非常值得期待的，你們說呢？
（普男說車 普男編輯報告）
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