目前市面上存在大批由製造商意在提升自身價值， 而成立的高性能品牌， 它們各自擁有自身的個性， 譬如梅賽德斯-AMG。 無論在賽道， 或者街道上， 這個品牌與它的產品， 都在努力地向人們訴說著性能豪華的無限魅力。 為客戶提供無與倫比的卓越感， 以及令人悸動的駕駛體驗， 是他們一如既往所追求的。
而這個對性能豪華有著執著追求的品牌， 在日前再次為中國消費者帶來了全新驚喜——全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版以197.8萬的售價正式登陸國內。
定位介於AMG GT S與AMG GT R之間的全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版， 在繼承了AMG GT家族一如既往淩厲但又不失低調奢華的外觀設計風格之餘， 在AMG GT S的“收”與AMG GT R的“放”之間， 取得了一個極佳的平衡， 無論是AMG垂瀑式賽車格柵， 整合有大型進氣口的前保險杠、充滿戰鬥氣息的固定式尾翼， 遍佈車身的鍍鉻飾件等細節毫不累贅， 而是用最高效的方式， 向車迷以及消費者展示著它一身精煉的肌肉。 得一提的是， AMG GT C 中國特別版還配有專屬的designo啞光石墨灰色和designo啞光珠玉白色兩種獨特漆面， 非黑即白， 將駕馭體驗推向極致。
而在內飾方面，
作為豪華品牌車型，
AMG GT C中國特別版車內無處不在的Nappa皮革以及對比色設計飽含質感，
作為一台跑車，
AMG運動方向盤以及手感優秀的換擋撥片也可以隨時隨地，
激發你的戰鬥欲望。
要說這款新產品最為矚目的地方，
自然就是4.0L V8渦輪增壓“心臟”了，
其爆發出557馬力的輸出以及680Nm的峰值扭矩，
可幫助新車在3.7秒完成百公里加速，
極速更是達到317km/h的境界。
當然，
亮眼的性能資料並不是AMG GT C中國特別版的全部，
AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL）運動型懸掛，
源自AMG GT R的主動式後軸轉向技術等均可以最大程度地提升新車的操控表現。
雖然AMG GT C中國特別版充滿了過人之處， 但對於梅賽德斯-AMG這個品牌在2018年的一系列企劃當中， 只能說是一個幾近完美的開頭。
在同期舉行的2018 AMG駕駛學院浙江站上， 我們見到了久違的“性能愛好者的老朋友” 梅賽德斯-AMG董事會主席慕容濤先生， 並有機會坐下來， 好好聊一下AMG未來的“大動作”。
被問到AMG對於混動及未來純電驅的態度時，慕容濤與我們分享了一個非常有趣的個人經歷。時間回到2000年，彼時的慕容濤還在車型的研發崗位工作，擔任的正是當時SLS AMG電動版的電氣工程師，“開發SLS AMG的電動系統真的是非常艱難，但是這款車即使與目前市場上的各種電動車相比，其性能仍然是非常卓越的。當時我們攻克了很多挑戰，包括碳纖維車身，從白車身開始進行電池的各種設計，還要滿足電動車的續航里程需求。我們成功應對多項挑戰，這是讓我們感到非常驕傲的，而且這一切都是在時間非常緊張的狀況下完成的，所以這個經歷對我來說印象深刻。”
對於未來的電動大趨勢，慕容濤明確表示：“純電無疑是未來，但AMG的未來有很多種選擇，我們會逐漸從混動開始過渡，所以在AMG下一代的產品中，就會看到有混動系統加持的車型，當然，讓使用者從我們的產品上獲得對性能的完美體驗這件事上，我們也從不妥協。”
今年，梅賽德斯-AMG品牌將全方位深入中國市場。在產品方面，他們將加大對AMG GT家族的宣傳力度，以求與中國消費者分享這個由他們獨立研發並久經考驗的跑車家族。在未來的產品規劃當中，從AMG C 63的下一代產品開始，會陸續推出高性能混合動力版本，相信對於AMG來說，下一代車型一定會是一個新的里程碑。
此外，中國消費者還將在今年目睹AMG獨立展廳的建成。慕容濤先生透露，獨立展廳將率先于北京建立，其整體設計將彰顯AMG源於賽道的品牌基因，數位化的服務將打造潮流化的購車體驗，專屬的銷售及售後服務團隊將為客戶帶來更加尊享購車體驗，此外，AMG獨立展廳將配有專屬的客戶活動區域，在節假日為客戶打造獨享的AMG活動體驗。
而為了讓AMG的運動精神植根于更多消費者以及車迷心中，除了優化產品線以及銷售管道以外，他們也將加大對中國相關GT賽事的投入，雖然暫時不會以製造商的身份參加比賽，但梅賽德斯-AMG將給與客戶賽車車隊提供更強力的支援，以幫助他們以更優異的成績完成國內不同的比賽。
同時，久負盛譽的AMG駕駛學院也將全面升級。其中，經典的三項傳統課程將採用模組化、進階式課程設置，使學員在經驗豐富的國際教練團隊的指導下，循序漸進熟練掌握賽道駕駛技巧，從而具備更全面的競技素養。為女性客戶特別打造的賽道女神訓練營，帶來更為貼心、精彩的課程設置。
在2017年的法蘭克福車展上，搭載了“EQ Power+”技術的AMG Project ONE超級跑車向人們展露了AMG品牌對未來高性能汽車的設想，對於AMG，甚至慕容濤先生本人AMG Project ONE都有著不同尋常的意義，回顧在AMG工作的近20年經歷中，慕容濤先生最喜歡的AMG，他機智地回答道：“如果你問我在AMG工作的20年中我最喜歡的車型，那永遠是下一款。”
後記自誕生之日起，梅賽德斯-AMG便不斷挑戰自我，突破極限。全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版的上市，對於這個品牌在中國市場的佈局，只是一個開始，未來，梅賽德斯-AMG還將為消費者和車迷帶來更多的驚喜與激情，讓我們拭目以待。
輪到你說：送你一台AMG車型，你會要哪個？
被問到AMG對於混動及未來純電驅的態度時，慕容濤與我們分享了一個非常有趣的個人經歷。時間回到2000年，彼時的慕容濤還在車型的研發崗位工作，擔任的正是當時SLS AMG電動版的電氣工程師，“開發SLS AMG的電動系統真的是非常艱難，但是這款車即使與目前市場上的各種電動車相比，其性能仍然是非常卓越的。當時我們攻克了很多挑戰，包括碳纖維車身，從白車身開始進行電池的各種設計，還要滿足電動車的續航里程需求。我們成功應對多項挑戰，這是讓我們感到非常驕傲的，而且這一切都是在時間非常緊張的狀況下完成的，所以這個經歷對我來說印象深刻。”
對於未來的電動大趨勢，慕容濤明確表示：“純電無疑是未來，但AMG的未來有很多種選擇，我們會逐漸從混動開始過渡，所以在AMG下一代的產品中，就會看到有混動系統加持的車型，當然，讓使用者從我們的產品上獲得對性能的完美體驗這件事上，我們也從不妥協。”
今年，梅賽德斯-AMG品牌將全方位深入中國市場。在產品方面，他們將加大對AMG GT家族的宣傳力度，以求與中國消費者分享這個由他們獨立研發並久經考驗的跑車家族。在未來的產品規劃當中，從AMG C 63的下一代產品開始，會陸續推出高性能混合動力版本，相信對於AMG來說，下一代車型一定會是一個新的里程碑。
此外，中國消費者還將在今年目睹AMG獨立展廳的建成。慕容濤先生透露，獨立展廳將率先于北京建立，其整體設計將彰顯AMG源於賽道的品牌基因，數位化的服務將打造潮流化的購車體驗，專屬的銷售及售後服務團隊將為客戶帶來更加尊享購車體驗，此外，AMG獨立展廳將配有專屬的客戶活動區域，在節假日為客戶打造獨享的AMG活動體驗。
而為了讓AMG的運動精神植根于更多消費者以及車迷心中，除了優化產品線以及銷售管道以外，他們也將加大對中國相關GT賽事的投入，雖然暫時不會以製造商的身份參加比賽，但梅賽德斯-AMG將給與客戶賽車車隊提供更強力的支援，以幫助他們以更優異的成績完成國內不同的比賽。
同時，久負盛譽的AMG駕駛學院也將全面升級。其中，經典的三項傳統課程將採用模組化、進階式課程設置，使學員在經驗豐富的國際教練團隊的指導下，循序漸進熟練掌握賽道駕駛技巧，從而具備更全面的競技素養。為女性客戶特別打造的賽道女神訓練營，帶來更為貼心、精彩的課程設置。
在2017年的法蘭克福車展上，搭載了“EQ Power+”技術的AMG Project ONE超級跑車向人們展露了AMG品牌對未來高性能汽車的設想，對於AMG，甚至慕容濤先生本人AMG Project ONE都有著不同尋常的意義，回顧在AMG工作的近20年經歷中，慕容濤先生最喜歡的AMG，他機智地回答道：“如果你問我在AMG工作的20年中我最喜歡的車型，那永遠是下一款。”
後記自誕生之日起，梅賽德斯-AMG便不斷挑戰自我，突破極限。全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版的上市，對於這個品牌在中國市場的佈局，只是一個開始，未來，梅賽德斯-AMG還將為消費者和車迷帶來更多的驚喜與激情，讓我們拭目以待。
輪到你說：送你一台AMG車型，你會要哪個？