“玩”轉出行，這次我們酷的不像一輛電動車

曾幾何時， 電動車還是國內的主要出行手段。 小十年時光， 不再作為剛需的電動車， 在功能上已發生了翻天覆地的變化——從“Save Time”的出行工具， 變成了一個“Enjoy Time”的新鮮玩物。

羅振宇在演講中曾說：“ 什麼是消費升級?不是更貴,不是更好,而是分別心。 ”受眾日漸提升的需求也正在倒逼著電動車行業的產品升級。 所以能夠為商品提供稀缺性， 滿足和彰顯消費者的”分別心”將成為其升級的決定性因素。

特斯拉掀起了電動汽車行業消費與審美的升級革命， 不僅僅是向傳統燃油發起挑戰， 其時尚亮麗的外觀與富有科技感的工藝，

讓無數車友只看了一眼， 就會在心中呐喊：“這， 就是我想要的！”而作為駢槽而立的兩輪電動車行業， 這場革新卻是遲鈍而滯後， 國內街頭依然被烏泱泱的“買菜牌”和“外賣牌”電動車佔領。 在這個高頻社交時代， 癡迷於線上社交的人們卻愈加“自閉”。 那些曾經迎風轟鳴的電機、志存天下的握把， 跨越千山的輪轂皆沉寂於昏昏市井， 皆與深埋心底的狂野與渴望一樣， 無處宣洩。

比起線上社交的弱關係， 人與人間真正的強關係總歸要回歸線下。 可能他是某家上市公司的老闆， 也許他只是一個普普通通的白領青年， 或者他是一個剛步入社會的毛頭小子。 脫下這身無謂衣裝， 懷揣的是同一顆追求自由而不甘平凡的心。 如同那些熱愛搖滾、hip hop、滑板、衝浪、攀岩…具有極限精神的冒險者與探索者們崇尚著“酷玩”生活。 曾經的追風少年們恰恰需要一個連接彼此的介質， 讓社交回歸真實。

每一顆嚮往自由的心， 都不應被辜負。 而SUPER SOCO（速珂， 簡稱SOCO）將滿足你需要的一切。

作為一個“製造流行”的品牌，

以玩者之心為全球用戶提供“酷和好玩”的新科技產品， 是SOCO不變的目標。 從TS到TC， SOCO突破了傳統電動車功能的重重壁壘， 實現了從“交通工具——玩具”的關鍵性轉變。 而這一次， 4月23日SOCO新發佈的這款“酷玩騎寵CU”， 將再次顛覆所有人的想像。

看似冷峻的鋼鐵骨架之下，

內核深藏著和你一樣崇尚自由的赤誠之心。 新的CU將不是一個普普通通的玩物， 電動車也將實現從“玩物——寵物”的再次進化。 它會陪伴你的工作、野游、聚會等各種生活場景， 以“酷玩”之心， 連接著志趣相投的彼此。

“酷”是獨立的ID， 是一個社交名片， 可以肆意注入你的個性。 對於每一個騎友， 帶上頭盔， 座駕就是自己的外部形象。 與社區中的同好約一場騎行party， CU滿溢的科技感與獨特的“飛翼炫光”讓你在一靜一動之間， 就能抓住全場的目光， 成為人群中的“Special One”。

“玩”是一種態度。 騎行不是簡單的駕駛， 為此SOCO為CU安上了一隻眼睛。 高速馳騁之間， 穿越山川河流， 古街舊巷， 每一份人情風物都是最珍貴的留念。 享受風馳電掣的你無需停留， CU將帶你記錄下最美好的瞬間， 並通過移動端社區， 與相伴的騎友、親人共用這份快樂。

炫酷的外形， 令人瞠目的黑科技， SOCO用“酷玩”理念為CU在社交功能上賦能。 區別于普通電動車， CU更像是一種新式社交貨幣， 構建了以騎行為核心的新社交圈子， 讓更多人享受騎行帶來的無窮樂趣。 征程萬里風正勁，SOCO站在電動車行業最前端，正在引領著新的生活方式。

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1.本文援引自互聯網，旨在傳遞更多網路資訊，僅代表作者本人觀點，與本網站無關。

2.本文僅供讀者參考，本網站未對該內容進行證實，對其原創性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。

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