一、深度解析， 為什麼你不會倒車？
很多車友不會倒車， 夢飛身邊也有朋友車開了挺久， 一提到倒車就頭疼， 害怕去鬧市區， 特別是看見側方停車位就想哭。
大家想過沒有， 為什麼你們會這麼怕倒車？
請看清楚下面這句關鍵的話：你們不會的不是非字形車位元、側方車位或者是斜方車位， 而是壓根不會“倒著開車”！
什麼意思？
假設你有一個幾個月大的娃娃， 他還沒學會走路， 非字形車位元就相當於跳、側方車位就相當於跑、而斜方車位就相當於倒著走……
作為父母的你特別著急， 到處跟人家說， 為啥我的娃還不會“跳、倒著走和跑”啊！有沒有什麼快點的方法讓他學會啊！
看清楚了問題的本質沒？那個娃娃之所以不會“跳、倒著走和跑”， 是因為人家還沒學會走路呢！站都站不穩， 你就直接揠苗助長了， 這能解決問題嗎？
同樣的道理， 你不是不會停那些類型的車位，
你沖上來就去學那些車位的倒庫方法， 這就是揠苗助長！作為新手的你， 應該從學會“倒著開車”開始！
道理夢飛講明白了， 下面就來教你如何“倒著開車”！請一定相信夢飛， 跟著認真練習， 保證你三天之內徹底解決倒車問題！
“倒著開車”為什麼難？無非是解決三個問題：
1、熟悉仲介
很多人怕倒車怕的是什麼？
不知道如何看後視鏡， 而倒車不可能靠自己扭頭去看後面的路， 又必須通過後視鏡來瞭解後方的路況， 這是個繞不過的檻。
仲介就是指後視鏡。
所以， 倒車的第一個難點， 就是要和後視鏡這個仲介搞好關係。
怎麼樣才算搞好了關係？
後視鏡裡的場景和實際的場景建立了連接！
還不懂？說通俗點， 就是你在後視鏡裡看到的情景， 馬上就知道實際場景（後方）是怎麼個狀況， 需要如何進行調整。
2、習慣尾巴
倒車的第二個難點是自己身體的物理大小莫名其妙被放大了， 這也是大家害怕窄路會車的根本原因所在。
倒車其實就是精確控制車屁股走向的過程， 車輛的B柱到車尾部這一段長度和寬度， 就像你多出了一條尾巴一樣， 要習慣這個尾巴， 而且能讓它指哪兒打哪兒。
3、找到屬於自己的感覺
倒車的第三個難點是別人靠不住。
什麼意思？
別人的點位不是你的點位！
你開不同的車點位不同， 不同的人開同一輛車點位也不同， 這很好理解。 夢飛和姚明看到的點位怎麼可能會相同。
所以， 你倒個車問別人的點位沒用， 得靠自己找到感覺。
找到感覺之後是一件很美妙的事情， 你會發現， 什麼奇形怪狀的車庫你都能倒進去了， 這才是終極目標！
鋪墊到這裡， 你就會發現， 不會倒車其實就是找不到感覺， 搞不懂“後視鏡、車屁股和方向盤”三者之間的關係！
下一步我們就從解決這些問題開始， 學會了“倒著開車”， 能控制車指哪兒打哪兒了， 還愁不會倒庫？
二、靠線練習
如何學會“倒著開車”呢？
夢飛給你設計了一套練習：靠線練習。
靠線練習， 顧名思義， 就是倒車去靠旁邊的兩條線， 這麼做的根本目的就是讓你找到“在後視鏡中觀察， 轉動方向盤控制車屁股走向”的感覺， 從定性的感覺到定量（能精確知道方向盤動多少車屁股挪動多少）。
找到了這種感覺， 才算學會了“倒著開車”！這是學會倒庫的第一步， 也是最關鍵的一步！
我們來具體看看怎麼練習：
1、找一條安全的道路
這條路最好是封閉的， 沒車來車往， 練習的時候保證安全是最重要的。
這條路還有一個標準就是：你要在兩側的外後視鏡中， 清晰地看到這兩條線，如下圖所示。
2、靠左線
向左打方向，下圖的左邊是你後視鏡裡的場景，右邊是你實際的場景。練習的目的就是能讓你建立起這兩個場景之間的聯繫。
一開始不會看後視鏡沒關係，你停車，下車去看實際場景到底是怎麼樣的。然後，嘗試著用不同的弧度去動方向盤，讓車身更加靠近線一點，再反復下車去查看。
直到把後視鏡中的場景和實際場景建立起了連接為止，這時候就不需要下車去查看了。
3、靠右線
同樣的道理，靠右線。
變換弧度，下車查看，直到建立右後視鏡場景和實際場景之間的連接為止。
4、找個安全的彎道
順著彎道的弧度倒車，讓行車軌跡與彎道的弧度完全重合。這個小練習其實是在檢驗，你是否真的掌握了“後視鏡、方向和車屁股”三者的關係，是否找到了“倒著開車”的感覺。
如果發現自己還稍有欠缺就回到靠線練習。
整套練習完成下來，你應該已經學會了如何“倒著開車”了，有了這個基礎之後，就像那個小娃娃一樣，恭喜你，已經學會走路啦。
下面我們就接著來往下學習如何“跑和跳”！
三、強調倒車的三個要點
小娃娃們，學會走路還只是第一步，我們來走得更扎實一點，在學習倒庫之前，夢飛還想強調一下以下三個要點：
1、倒車的時候不知道應該往哪邊打方向盤
2、不知道如何調整自己的車身
3、不知道車身最後是否停正了
1、倒車的時候分不清何時左打盤、何時右打盤
靠線練習其實解決了這個問題，但夢飛還是想單拎出來強調一下：
倒車口訣1：倒車時，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
2、不知道如何把修正車身
多車友在倒車的時候一根筋，以為倒車就是倒車，當距離旁車或者障礙物很近的時候，還企圖用倒車來修正。
其實，這時候有個原則，叫‘以進為退’。
換句話說，前進才是修正橫向車距的最好方法。看似和倒退這個目標背道而馳了，其實，在前進中修正與旁車（障礙物）之間的橫向距離是最快速、最安全、最合理的選擇。
倒車口訣2：前進修正的時候，你想靠近哪邊就往哪邊打方向。
也就是說，前進時，你想靠近左邊，就往左邊打方向，反之亦然
大多數時候，新手是搞不清楚前進和倒退打完方向後，車是往哪邊走的。
我們把兩句話，放到一起記憶。
a、倒車後退的時候，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
b、前進修正的時候，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
所以，無論是前進還是倒退，都是想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
這就解決了前兩個問題，任何時候都知道自己應該往哪邊打方向盤，同時也知道如何修正自己的車身。
3、不知道車身最後是否停正了
如何判斷自己的車身是正的呢？最好的方法就是去周邊找參照物。
通過後視鏡看所停車位的線是否和自己的車身平行，如果平行，車就是正的。
下圖是車正後從後視鏡和從外面看的視覺效果。
我們來總結一下，學會了“倒車開車”，掌握了“方向盤、後視鏡和車屁股”三者之間的關係，找到了倒車的感覺，其實就徹底解決了倒車的問題。
清晰地看到這兩條線，如下圖所示。
2、靠左線
向左打方向，下圖的左邊是你後視鏡裡的場景，右邊是你實際的場景。練習的目的就是能讓你建立起這兩個場景之間的聯繫。
一開始不會看後視鏡沒關係，你停車，下車去看實際場景到底是怎麼樣的。然後，嘗試著用不同的弧度去動方向盤，讓車身更加靠近線一點，再反復下車去查看。
直到把後視鏡中的場景和實際場景建立起了連接為止，這時候就不需要下車去查看了。
3、靠右線
同樣的道理，靠右線。
變換弧度，下車查看，直到建立右後視鏡場景和實際場景之間的連接為止。
4、找個安全的彎道
順著彎道的弧度倒車，讓行車軌跡與彎道的弧度完全重合。這個小練習其實是在檢驗，你是否真的掌握了“後視鏡、方向和車屁股”三者的關係，是否找到了“倒著開車”的感覺。
如果發現自己還稍有欠缺就回到靠線練習。
整套練習完成下來，你應該已經學會了如何“倒著開車”了，有了這個基礎之後，就像那個小娃娃一樣，恭喜你，已經學會走路啦。
下面我們就接著來往下學習如何“跑和跳”！
三、強調倒車的三個要點
小娃娃們，學會走路還只是第一步，我們來走得更扎實一點，在學習倒庫之前，夢飛還想強調一下以下三個要點：
1、倒車的時候不知道應該往哪邊打方向盤
2、不知道如何調整自己的車身
3、不知道車身最後是否停正了
1、倒車的時候分不清何時左打盤、何時右打盤
靠線練習其實解決了這個問題，但夢飛還是想單拎出來強調一下：
倒車口訣1：倒車時，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
2、不知道如何把修正車身
多車友在倒車的時候一根筋，以為倒車就是倒車，當距離旁車或者障礙物很近的時候，還企圖用倒車來修正。
其實，這時候有個原則，叫‘以進為退’。
換句話說，前進才是修正橫向車距的最好方法。看似和倒退這個目標背道而馳了，其實，在前進中修正與旁車（障礙物）之間的橫向距離是最快速、最安全、最合理的選擇。
倒車口訣2：前進修正的時候，你想靠近哪邊就往哪邊打方向。
也就是說，前進時，你想靠近左邊，就往左邊打方向，反之亦然
大多數時候，新手是搞不清楚前進和倒退打完方向後，車是往哪邊走的。
我們把兩句話，放到一起記憶。
a、倒車後退的時候，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
b、前進修正的時候，當你想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
所以，無論是前進還是倒退，都是想靠近哪邊，就往哪邊打方向。
這就解決了前兩個問題，任何時候都知道自己應該往哪邊打方向盤，同時也知道如何修正自己的車身。
3、不知道車身最後是否停正了
如何判斷自己的車身是正的呢？最好的方法就是去周邊找參照物。
通過後視鏡看所停車位的線是否和自己的車身平行，如果平行，車就是正的。
下圖是車正後從後視鏡和從外面看的視覺效果。
我們來總結一下，學會了“倒車開車”，掌握了“方向盤、後視鏡和車屁股”三者之間的關係，找到了倒車的感覺，其實就徹底解決了倒車的問題。