定制不是非要勞斯萊斯, 避震系統與碳纖維套件, 助魏派競爭AMG
絕非又是什麼創世版、首發限量版、特別紀念版之類的噱頭, 長城WEY(魏派)這次就是要讓自己成為了中國汽車市場上定位最豪華、設計最頂尖的第一品牌,
長城魏派品牌將會在不久之後的北京車展帶來強大的參展陣容,
可是小申最關注的還是率先效仿海外豪華品牌進入高性能、定制化序列的VV7訂製版車型,
在車頭設計上, 更多的層次化處理出現在了霧燈區以及保險杠上, 而包括對於齒輪狀主格柵、下保險杠擾流板等等部分的設計與包裹都換上了代表高性能與輕量化的碳纖維材料, 這樣的變化自然將為車頭的下壓力改善起到極佳的積極作用。 另外, LED霧燈區也被安插在了定制化的運動前裙當中。
側身位置我們可以看到, 帶有金色標識裝飾的合金輪轂採用雙五幅支架處理, 內部出現的一塊巨大制動卡鉗同樣採用了金色噴塗, 要知道這樣的6活塞高性能制動卡鉗大部分可都是出現在AMG品牌下的性能產品上, 能夠擁有如此尺寸的制動設計, 巴博斯定制而來的22存輪轂功不可沒;而在對輪眉側翼子板的處理當中, 我們通過細節圖片也能夠看到帶有夾層的擾流氣孔。
不僅僅是主體區域的規劃,WEY這次可是聯合巴博斯將VV7武裝到了牙齒。輕量化碳纖維還同時出現在了車輛的尾燈間連接、側裙夾縫、車尾底部擴散器,以及側身外後視鏡等細節位置。至於說增入到車尾部的保險杠全鋁制排氣擋板、排氣間擴散器等等,它們則能夠對尾部空氣動力學結構起到整體優化。
雖然目前這台定製版車型的更多動力系統資訊和內飾都沒有被公佈,但是畢竟是來自巴博斯的空氣動力學套件和底盤避震系統,在其餘部分還未可知的情況下,車輛的制動能力、避震能力以及艙內駕駛舒適度等等都將有長足的進步,雖然競爭AMG這樣的海口市誇得有些大,不過20萬級別就能夠帶來一台有巴博斯助力的定制化中型SUV,還有什麼勞斯萊斯自行車?
不僅僅是主體區域的規劃,WEY這次可是聯合巴博斯將VV7武裝到了牙齒。輕量化碳纖維還同時出現在了車輛的尾燈間連接、側裙夾縫、車尾底部擴散器,以及側身外後視鏡等細節位置。至於說增入到車尾部的保險杠全鋁制排氣擋板、排氣間擴散器等等,它們則能夠對尾部空氣動力學結構起到整體優化。
雖然目前這台定製版車型的更多動力系統資訊和內飾都沒有被公佈,但是畢竟是來自巴博斯的空氣動力學套件和底盤避震系統,在其餘部分還未可知的情況下,車輛的制動能力、避震能力以及艙內駕駛舒適度等等都將有長足的進步,雖然競爭AMG這樣的海口市誇得有些大,不過20萬級別就能夠帶來一台有巴博斯助力的定制化中型SUV,還有什麼勞斯萊斯自行車?