今天我們來聊雷克薩斯。
國內某乎平臺可以說是雷克薩斯的“聖地”， 幾乎是被奉行成“神車”， 風頭一時更是超過BBA。
真的有那麼神？
既然是後來者， 這樣的地位自然多少有些原因， 當初LS400進入國內， 價格比BBA便宜， 豪華品牌裡挑省油它肯定上榜， 再加上不錯的隔音效果以及可靠性， 感動了不少買家。 可能這也是為什麼雷克薩斯能成“神”， 同時也是“超跑GK5”在榜上的原因。
其實當越來越多的人跨過或者勉強跨過豪車的入門門檻，
但是這也只是代表一部分人的喜好…如果放到整個汽車圈來說這件事可能是完全不一樣的結果， 畢竟叫好和叫座是兩碼事，
最便宜的雷克薩斯來了
最近， 雷克薩斯官方發佈全新ES的預告視頻…它將會是豐田TNGA架構下的又一款新車， 從視頻裡能看到新款雷克薩斯ES還是保持家族式紡錘形前中網， 繼續用鍍鉻飾條裝飾， 但是明顯隱藏了很多， 粗壯的線條讓它多了點激進。
可能是覺得小眼睛聚神， 不知道從什麼時候開始汽車圈開始流行分體式， 不過這次新一代雷克薩斯ES採用的是半分離式設計。
側面還是有現款車型的影子， 比如溜背的造型，
目前還沒有關於新車更多的動力消息， 只是之前有外媒消息說新款雷卡薩斯ES可能會搭載一台V6發動機， 未來還會提供混合動力車型，同時將有前驅和四驅兩種版本。
夢可能要碎…
ES是最便宜的雷克薩斯，現款指導價29.8萬起…只是接下來小編編可能要告訴大家一個壞消息。
2015年開始，豐田把雷克薩斯ES系列轎車的生產從日本九州轉移到美國，至於轉移原因其實很簡單，北美是ES系列車型最大的市場，為了降低成本提高競爭力，這件事完全合理。
同樣是日系豪華品牌，英菲尼迪、謳歌已經國產，但是雷克薩斯目前好像完全沒有這個打算…
美國工廠！進口車！加征25%關稅！
其實在一定程度上雷克薩斯
已經失去了價格的優勢…
對於雷克薩斯ES你的期待有多少？
來說說你最近關注的車吧~
未來還會提供混合動力車型，同時將有前驅和四驅兩種版本。夢可能要碎…
ES是最便宜的雷克薩斯，現款指導價29.8萬起…只是接下來小編編可能要告訴大家一個壞消息。
2015年開始，豐田把雷克薩斯ES系列轎車的生產從日本九州轉移到美國，至於轉移原因其實很簡單，北美是ES系列車型最大的市場，為了降低成本提高競爭力，這件事完全合理。
同樣是日系豪華品牌，英菲尼迪、謳歌已經國產，但是雷克薩斯目前好像完全沒有這個打算…
美國工廠！進口車！加征25%關稅！
其實在一定程度上雷克薩斯
已經失去了價格的優勢…
對於雷克薩斯ES你的期待有多少？
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