最懂中國消費者的合資品牌， 恐怕非大眾莫屬了， 自從進入中國市場至今銷量也一路攀升， 甚至連停產多年的桑塔納， 捷達這些車型都能賣成“神車”可以想像大眾在國內的號召力， 在北京車展到來之前， 大眾集團更是動作頻頻， 先是聯合南北大眾舉行了大眾之夜活動， 緊接著一汽大眾推出首款SUV-探歌和現款寶來， 隨後上汽大眾推出現款大眾朗逸PLUS， 而這些車型中， 備受消費者關注的依然是緊湊轎車市場中的無冕之王——大眾朗逸。
日前， 上海地區就迎來了首批朗逸PLUS從公開發佈到新車到店， 僅用了不足十天時間， 可想大眾迫切希望新款朗逸PLUS上市， 據悉該車會在5月中旬上市銷量， 雖然廠家還未正式公佈售價， 但從銷售人員那裡獲悉入門版朗逸PLUS車型在11.39萬起售， 這樣的售價來看還是比較穩妥的， 也符合大眾一貫的作風。
全新朗逸PLUS變化最大的就要屬它的外觀設計了， 放棄了它萬年不變的套娃臉換裝了大眾最新家族式設計， 特別是前臉部分， 多幅式橫致進氣格柵與兩側熏黑大燈相互貫通， 燈組內採用了全LED光源， 引擎蓋板上凸起的線條和下方貫穿式進氣格柵都為它帶來一定的檔次感，
現款大眾一直被網友吐槽為“特供車”很大一部分原因都是它的底盤懸架，
經過幾年的發展自主品牌研發的車輛也是越來越好， 大眾這次還是拿出了一些誠意， 雖然它的外觀造型， 車輛平臺， 車身尺寸都進行了全面提升， 但是， 它的內飾設計和用料恐怕會讓大家失望之極， 咱們繼續往下看。
廉價感十足的車輛內飾與它時尚大氣的外觀設計形成了鮮明對比， 甚至與些桑塔納，捷達的味道，中控台中間並沒有配置液晶顯示幕，而是為消費者提供了一個類似手機支架的物件，中控台，門板，操控區，空調出風口等等細節都沒有出現任何皮質包裹或搪塑材質，而是硬邦邦的塑膠材質，雖然它的配置表還未公佈，不過從內飾上就能看出它的配置恐怕會讓大家吐槽。