今年第一季度中國“堵城”排行榜，韶關再次上榜，名列……

近日，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿裡雲等單位重磅發佈《2018Q1中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。

報告顯示，我國主要城市擁堵趨勢持續下降，一季度近六成城市擁堵同比持平或下降，僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響，眾多傳統堵城跌出堵城排行榜前十，本季首堵為三線城市銀川。

2018 Q1中國最堵的十大城市分別是銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。而韶關排在第76位，高峰擁堵延時指數為1.612，高峰實際速度為27.53（km/h）。

以下為詳細榜單：

“過路城市”排行榜新鮮出爐

報告中有一組有趣的資料，有一些城市在春節前後出現了駕車出行明顯大幅度上漲的情況，並且在年初六達到峰值。上榜的城市分別是：韶關、滁州、衡陽、南充、清遠、桂林、宿遷、贛州、淮安、蕪湖、肇慶、茂名。

這些城市多位於南方，以江蘇、安徽省和廣東、江西省活躍度最高。將節前、節後漲幅排名前十的城市進行對比，有8個城市相同，且並非一線遷入量大城市。通過高德地圖交通大資料分析發現，這些多是“過路型”城市，其共同點在於：在節前節後受影響最大，但又不是出行目的地，駕車用戶量激增只是一時的過路行為，因此造成擁堵漲幅劇增。