雅閣、凱美瑞、阿特茲， 日系車裡面最傑出的三個代表， 很多朋友都糾結于這三款車到底選哪款才適合自己。 今天融融就站在中立的位置， 綜合的來對比一下這三款車， 到底哪款值得買， 他們的優缺點都在哪裡。 相信看完之後， 您心裡會有一些定論。
雅閣：中庸版大號思域
售價區間：16.98萬-22.98萬
在雅閣頭頂的那塊紅蓋頭被掀開之時！至少融融是瞪大了眼的， 這不就是思域， 再揉揉眼睛之後， 原來還是有一定的區別的。 雅閣的大燈更加霸氣， 整車的流線壓的更低， 也更加優雅， 不似思域那般個性。 而他的售價以及全系並不瘋狂的1.5T發動機， 讓它不狂躁， 不激進。 精緻的內飾， 精巧的做工， 精心的用料， 讓它的品質絕對對得起售價。 懸浮的大屏， 液晶儀錶， 讓它的科技感也相當夠力。
2018款 260TURBO 旗艦版
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優點：
1.空間寬敞
剛剛上市的雅閣公佈完售價就得到一大票人的認同， 作為一款合資B級車， 將售價下探到16.98萬， 可謂十分實惠。
4893*1862*1449的身材雖然不是最高大的， 但也不算矮小， 尤其是車內空間還是可圈可點的。
2.節能環保
促成雅閣節能環保的兩個因素，
一：輕盈的車身重量，
車身長4893，
體重卻只有1437，
比緊湊型的思域才重200kg。
二：1.5T的發動機配合CVT變速箱，
讓雅閣運行平順的同時，
將燃油經濟性提升到了一個高度。
缺點：
機油事件
作為本年度本田最大的事故，
低配車型配置真寒酸
低價位也許就是雅閣的銷售策略， 但是相對的低也要低配， 給你一輛大車， 已經是不錯的恩惠。 即便是頂配也是17寸的輪轂， 那低配就更加慘不忍睹， 神馬防炫目後視鏡、倒車雷達這類實用的配置都沒有。 融融就不一一列舉了， 總之， 本田還是那個買發動機送車身的主， 配置並不在考慮範圍內。
動力
全系標配1.5T的動力， 在油耗方面是優勢， 但在動力方面有點面對這另外兩位2.5L自吸的對手， 恐怕一點便宜也占不到， 即便是高功率版。 當然在另外一部分不在乎動力的朋友們眼中， 這就不叫事了。
雅閣因為上市時間較短，還需要一段時間來檢驗他的種種情況。
金融方案：
2018款 260TURBO 旗艦版
僅供參考
凱美瑞：老將渙新春
售價區間：17.98萬-27.98萬
外觀上來說，現款凱美瑞可謂翻天覆地的變化，這一套整容手術之後，凱美瑞直接從一個成熟穩重的中年車，一躍成為潮男標杆。而且，這套整容系統不止修整了“門面”工程，就連內在也是用的TNGA從新打造的。那我們就來看看這款從新打造的凱美瑞的優缺點都有哪些。
戳中年輕人的前臉設計
優點：
年輕態：新款凱美瑞的造型由一個中年穩重的技術宅，直接進化成一個時尚潮男。這一演變直接切中了很多年輕人的痛點，原因為凱美瑞的這個實質性的變化買單。
品質：所謂開不壞的豐田，正是凱美瑞最根本的優點，不管是裝配品質，還是內飾的精細程度，都是可圈可點，這一點就不用跟大家多費唇舌了。
養車費用，這一點內，融融用一張汽車之家的保養週期表就可以說明一切。
4.空間：空間對於凱美瑞來說基本不成問題
缺點：
動力:依然是2.0和2.5的自然吸氣排量，169馬力和209馬力的動力，在現在這個渦輪漫天飛的年代，真的是不忍直視。
底盤依舊鬆散：一直以舒適度著稱的凱美瑞，在第八次改款之後，舒適度居然降低了，雖說底盤的調教稍有改觀，卻完全沒有達到外觀級的脫胎換骨。偏舒適的底盤，深度的側傾感，不會讓你在激烈駕駛的時候套到什麼便宜。
隔音差：較薄的皮膚，讓車內的噪音稍稍有些大。不少車主反映，新車的味道也比較重。
金融方案：
2018款 2.5S 鋒尚版
僅供參考
阿特茲：有話開起來說
售價區間：17.58萬-23.78萬
阿特茲的外觀可以用帥氣來形容，一個運動員所具備的英氣，颯爽。流暢的線條，炫酷的大燈和尾燈。高配版超大的輪轂，更顯霸氣。不過很多人對於新款睿翼的前臉不太喜歡，這個就看個人喜好了。內飾上也進行了微整形，各個區域被劃分的非常清晰，尤其是方向盤的再設計，亮銀色的丁字褲鍍鉻條，非常的運動。創馳藍天的看家本事也是非常到位的黑科技，只是缺少了2.5T那款多少有些遺憾。
優點：
創馳藍天：高達2.5L的排量，官方的油耗卻只有6.9，實際在擁堵城市開，方才到9L/100km左右。2.0L的油耗就更低了。
自從馬六時代，就有著彎王的美稱，底盤所表現出的韌性非常的細膩，路感清晰。總的來說就是一句話，彎道上見輸贏。
缺點：
相對于阿特茲的優點，它的缺點同樣鮮明。
空間：阿特茲的空間算是夠用，後排空間相對於前面那兩位選手來說，還是輸在了起跑線上。因為注重運動基因的阿特茲，從出生那天起就不是很看重空間的要求。後排乘客就是個搭配。
沒有2018款的配圖，2014款來頂一下，因為資料根本就是一樣的
保養貴：相比較於凱美瑞6萬公里只花不到3000塊的保養費用，阿特茲6萬公里要一萬塊以上，就有點天文數字了。當然自己來保養，或者自己選擇地方保養會省去不少的費用。
3.裝配工藝：不知道是不是曾經被福特購入股票的原因，馬自達的裝配工藝並不如日系其他品牌那樣細緻。小的瑕疵基本都會有，車內異響，車內噪音都是屬於阿特茲的短板。
金融方案：
2018款 2.5L 藍天至尊版
僅供參考
小總結：
糾結於這三款車型的朋友，在看完融融的對比之後是否對您有一定的幫助呢。外觀來說仁者見仁智者見智，所以如果對外觀比較在意的朋友就遵從內心的選擇吧。另外再總結一下三款車，雅閣：更適合居家，寬大的空間，中庸的設計，能夠讓您在似水流年中享受一份安穩的愜意。凱美瑞：外觀党的選擇，更適合有個性的年輕人，對於動力和操控並不是很在意，只希望在人群中一眼被發現，而且不希望被折騰，省錢省事。阿特茲：運動派的選擇，喜歡劈彎，喜歡偶爾的小激情，喜歡與眾不同，那阿特茲就是你的不二選擇。
最後，家家金融祝您買到自己最稱心的愛車。
這就不叫事了。雅閣因為上市時間較短，還需要一段時間來檢驗他的種種情況。
金融方案：
2018款 260TURBO 旗艦版
僅供參考
凱美瑞：老將渙新春
售價區間：17.98萬-27.98萬
外觀上來說，現款凱美瑞可謂翻天覆地的變化，這一套整容手術之後，凱美瑞直接從一個成熟穩重的中年車，一躍成為潮男標杆。而且，這套整容系統不止修整了“門面”工程，就連內在也是用的TNGA從新打造的。那我們就來看看這款從新打造的凱美瑞的優缺點都有哪些。
戳中年輕人的前臉設計
優點：
年輕態：新款凱美瑞的造型由一個中年穩重的技術宅，直接進化成一個時尚潮男。這一演變直接切中了很多年輕人的痛點，原因為凱美瑞的這個實質性的變化買單。
品質：所謂開不壞的豐田，正是凱美瑞最根本的優點，不管是裝配品質，還是內飾的精細程度，都是可圈可點，這一點就不用跟大家多費唇舌了。
養車費用，這一點內，融融用一張汽車之家的保養週期表就可以說明一切。
4.空間：空間對於凱美瑞來說基本不成問題
缺點：
動力:依然是2.0和2.5的自然吸氣排量，169馬力和209馬力的動力，在現在這個渦輪漫天飛的年代，真的是不忍直視。
底盤依舊鬆散：一直以舒適度著稱的凱美瑞，在第八次改款之後，舒適度居然降低了，雖說底盤的調教稍有改觀，卻完全沒有達到外觀級的脫胎換骨。偏舒適的底盤，深度的側傾感，不會讓你在激烈駕駛的時候套到什麼便宜。
隔音差：較薄的皮膚，讓車內的噪音稍稍有些大。不少車主反映，新車的味道也比較重。
金融方案：
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僅供參考
阿特茲：有話開起來說
售價區間：17.58萬-23.78萬
阿特茲的外觀可以用帥氣來形容，一個運動員所具備的英氣，颯爽。流暢的線條，炫酷的大燈和尾燈。高配版超大的輪轂，更顯霸氣。不過很多人對於新款睿翼的前臉不太喜歡，這個就看個人喜好了。內飾上也進行了微整形，各個區域被劃分的非常清晰，尤其是方向盤的再設計，亮銀色的丁字褲鍍鉻條，非常的運動。創馳藍天的看家本事也是非常到位的黑科技，只是缺少了2.5T那款多少有些遺憾。
優點：
創馳藍天：高達2.5L的排量，官方的油耗卻只有6.9，實際在擁堵城市開，方才到9L/100km左右。2.0L的油耗就更低了。
自從馬六時代，就有著彎王的美稱，底盤所表現出的韌性非常的細膩，路感清晰。總的來說就是一句話，彎道上見輸贏。
缺點：
相對于阿特茲的優點，它的缺點同樣鮮明。
空間：阿特茲的空間算是夠用，後排空間相對於前面那兩位選手來說，還是輸在了起跑線上。因為注重運動基因的阿特茲，從出生那天起就不是很看重空間的要求。後排乘客就是個搭配。
沒有2018款的配圖，2014款來頂一下，因為資料根本就是一樣的
保養貴：相比較於凱美瑞6萬公里只花不到3000塊的保養費用，阿特茲6萬公里要一萬塊以上，就有點天文數字了。當然自己來保養，或者自己選擇地方保養會省去不少的費用。
3.裝配工藝：不知道是不是曾經被福特購入股票的原因，馬自達的裝配工藝並不如日系其他品牌那樣細緻。小的瑕疵基本都會有，車內異響，車內噪音都是屬於阿特茲的短板。
金融方案：
2018款 2.5L 藍天至尊版
僅供參考
小總結：
糾結於這三款車型的朋友，在看完融融的對比之後是否對您有一定的幫助呢。外觀來說仁者見仁智者見智，所以如果對外觀比較在意的朋友就遵從內心的選擇吧。另外再總結一下三款車，雅閣：更適合居家，寬大的空間，中庸的設計，能夠讓您在似水流年中享受一份安穩的愜意。凱美瑞：外觀党的選擇，更適合有個性的年輕人，對於動力和操控並不是很在意，只希望在人群中一眼被發現，而且不希望被折騰，省錢省事。阿特茲：運動派的選擇，喜歡劈彎，喜歡偶爾的小激情，喜歡與眾不同，那阿特茲就是你的不二選擇。
最後，家家金融祝您買到自己最稱心的愛車。