嗇園路是市區首輪快速路網環線閉合最後一環。
近日，
嗇園路快速化改造工程C標傳來喜訊，
繼去年底實現第一塊底板澆注後，
首塊頂板又成功封頂，
實現了又一決定性節點目標。
改造工程完成後，
從南通市區到上海可實現全程無紅燈。
由中鐵隧道局承擔施工的C標段起點為園林路東，
終點為通富路西，
標段全長1690米，
其中地下暗埋隧道段820米、敞口U型槽段265米。
首塊頂板成功封頂，
也標誌著南通嗇園路改造工程進入快速化施工階段。
嗇園路快速化改造工程，
全長4.3公里，
其中隧道部分3.22公里
工程西接長江中路高架落地段
之後在紫琅路東側入地
向東以隧道式快速路連續下穿城山路-工農南路-園林路-南通大學南門後上抬接地面，
隨後沿老路以地面式快速路向東順接通滬大道快速路，
從市區到上海可實現全程無紅燈。
而改造後的嗇園路主路為雙向6車道
時速80公里每小時
全線新設5對上下匝道，
沿線綠化景觀也將得到提升。
（ 南通新聞圈 ）
而改造後的嗇園路主路為雙向6車道
時速80公里每小時
全線新設5對上下匝道，
沿線綠化景觀也將得到提升。
（ 南通新聞圈 ）