有一項研究標明， 在車內溫度從21攝氏度增至27 攝氏度時， 駕駛員錯過重要交通資訊 (警告燈、交通信號、標誌等)的風險增加了50 %， 駕駛員的反應時間延長了22 %。 如果司機的制動反應時間是0.5S車速在60KM/H， 則這延長的22 %反應時間帶來的是增長1.87m的制動距離。 種種資料可見汽車空調的重要作用， 如何正確使用內外迴圈、空氣淨潔機是否有用、如何避免汽車尾氣中毒等等一系列問題需要去瞭解。
汽車風扇開啟， 有外迴圈和內迴圈兩種模式。 汽車外迴圈的氣體是從雨刷下的氣道口進入的， 因為全車幾乎只有那裡是正壓區， 所以當汽車行進時氣流會自動吸入車內， 在經過空濾的清潔後氣流會流經蒸發箱， 再在鼓風機的作用下吹入車內。
內迴圈與外迴圈的區別則只是關閉進氣的氣道， 簡單來說就像是在關著門的屋子裡吹電扇， 由於氣流是在一個封閉的環境下進行迴圈的（95%的車內空氣+5%的門縫等處漏入的空氣）， 人所呼出的廢氣將再次被吸入， 所以這其實是一個不健康的換氣方式， 但在某些特殊條件下我們不得不打開此選項。
更重要的是， 當你置身於川流不息的車流中時， 汽車尾氣在不知不覺地侵蝕著人體健康。 而內迴圈可及時有效地阻止這些有害氣體。 科學分析表明， 汽車尾氣中含有上百種化合物， 其中包括一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等污染物， 呼吸進入肺部， 可引起呼吸系統疾病， 嚴重的還可能導致肺癌。
因此， 車主要根據車外空氣狀況， 及時調整車內循環系統。 遇到堵車或跟隨尾氣排放超標車輛時， 應調到內迴圈模式。 但長時間使用內迴圈模式， 會讓人感覺頭昏， 最好使用幾分鐘外迴圈， 讓新鮮空氣進入車內， 改善空氣品質。
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