市場攪局者，一汽大眾首款SUV探歌，本田XRV老大位置怕是不保

佔據中國汽車市場半壁江山的大眾集團在4月18日公佈了一大大眾首款SUV中文命名方式， T-ROC中文名稱正式定名為“探歌”， SUV車型市場日益火爆，

龐大的一汽大眾在SUV車型上確實是姍姍來遲， 損失了巨大的市場份額。 探歌作為首款SUV車型， 一汽大眾對其傾注了極大心血， 毫無疑問憑藉著大眾品牌在中國巨大的影響力在7月份上市之後必將是極度暢銷SUV車型， 甚至能夠成為標杆車型也不是不可能。

上市之後的探歌最大的競爭對手無疑是這個市場的霸主東風本田XRV， 本田XRV憑藉極高的可靠性和高性能發動機以及時尚的外觀在這個級別市場可謂如日中天難尋敵手， 而探歌上市之後憑藉大眾的影響力XRV也必將受到極大影響。 外觀上探歌非常時尚年輕，

家族式進氣格柵與大燈連為一體具有極強的一體感， 下包圍左右兩個起裝飾作用的刹車進氣孔營造出一股Q萌感， 前臉整體還是具有不錯的厚重感， 不會顯得單薄。

車身資料方面， 探歌長寬高分別為：4318mm、1819mm、1582mm， 軸距2680mm， 相比海外版本車身加長了84mm，

非常符合中國消費者口味， 加長之後內部空間和乘坐舒適性也得到很好的保障。 車身側面探歌沒有受加長影響， 整體比例顯得非常協調， 給人感受非常靈動， 車身腰線也加強了整車力量感和層次感， 大傾斜D柱設計和大尺寸輪轂也具有不錯的運動氣息。

探歌尾部方面， 最挑剔感受比較簡潔， 比較中庸沒有太多花哨設計， 尾門上兩條直線設計很好的加強整個尾部視覺中心也具有不錯的立體感， 遺憾的是雙邊雙出排氣只是起到裝飾作用， 夏天還好， 冬天著車之後單邊出氣也會讓車主有點尷尬。

內飾部分，探歌中控設計具有濃濃大眾味道，整體造型中規中矩沒有太多設計存在，各個功能分區也比較明確，上手也不會有什麼難度，探歌定位消費者群體為年輕人，為防止內飾過於沉悶，採用了與車身同色的內飾裝飾板，營造不錯的撞色感也加強了時尚氣息。全液晶儀錶盤也加強高級感,寄希望這項配置上市之後不只是頂配獨享，整體全部採用硬質塑膠作為裝飾板，好在大眾做工一向精緻也為其扳回不少分值。

帶來部分，探歌從已知的消息來看將搭載一款1.4T發動機，最大馬力150PS，與之匹配的將會是一台7速濕式雙離合變速箱。懸掛部分，前懸將搭載麥弗遜式獨立懸掛，後懸將搭載多連杆式獨立懸架。總結，這款車的整體素質還是較高的，不過“探歌”這個名字叫起來有點怪怪的，為什麼不叫“恰恰”“芭蕾”呢

內飾部分，探歌中控設計具有濃濃大眾味道，整體造型中規中矩沒有太多設計存在，各個功能分區也比較明確，上手也不會有什麼難度，探歌定位消費者群體為年輕人，為防止內飾過於沉悶，採用了與車身同色的內飾裝飾板，營造不錯的撞色感也加強了時尚氣息。全液晶儀錶盤也加強高級感,寄希望這項配置上市之後不只是頂配獨享，整體全部採用硬質塑膠作為裝飾板，好在大眾做工一向精緻也為其扳回不少分值。

帶來部分，探歌從已知的消息來看將搭載一款1.4T發動機，最大馬力150PS，與之匹配的將會是一台7速濕式雙離合變速箱。懸掛部分，前懸將搭載麥弗遜式獨立懸掛，後懸將搭載多連杆式獨立懸架。總結，這款車的整體素質還是較高的，不過“探歌”這個名字叫起來有點怪怪的，為什麼不叫“恰恰”“芭蕾”呢