連布加迪都會學習的底盤調校自然是能夠算作世界頂尖的， 在中國擁有神龍公司與東風、長安三個合資方的PSA集團雖然在國內已經沒有那麼大影響力，
可以說除了豪華品牌之外， 在中國享有較高底盤技術水準的依舊是馬自達， 即便是豐田、日產、福特這樣的大廠也無法預知相提並論，
已經在量產車型上投入了眾多黑科技的情況下， 馬自達還在為自己的科技水準進行二次提升。 近日， 馬自達將會正式推出全新打造的科技限量版， 其將在國內市場總共發售2000台， 覆蓋了中型轎車馬自達6阿特茲與緊湊型SUV CX-4兩款車型。
在馬自達阿特茲科技限量版上， 我們將會看到來自於2.5L創馳藍天尊崇版上的所有基礎配置， 並將再次基礎上加入遠端遙控啟閉和自我調整尾門兩項技術， 雖然增配的程度並不高， 可卻能夠在現有基礎上讓阿特茲的科技身份感倍增。
至於說在CX-4上， 馬自達基於2.0L創馳藍天品位版和2.5L創馳藍天激情版兩款車型上進行了縣打造， 在2.0L車型上我們將迎來全新的HUD抬頭顯示系統， 而在外部配置上也將擁有自我調整電動尾門以及自我調整大燈；2.5L車型上則只會加入遠端遙控啟閉功能。
雖然這次我們在科技限量版車型上看到的變化並不算多，其主要還是圍繞在了遠端操控、自我調整尾門以及HUD抬頭顯示三項技術上，可是馬自達這次推出加量不加價的限量版實際上就是為了提升品牌在市場中的佔有率以及市場印象，從而起到品牌與車型的宣傳作用。畢竟，目前馬自達在轎車市場與SUV市場所主打也僅有昂克賽拉、阿特茲以及CX-4三台車，在即將迎來CX-8這樣的旗艦級產品的情況下，肯定需要一波宣傳造勢，而推出這樣的科技限量版自然也是這個原因，而這三項技術未來也將會進入換代馬6以及CX-8車型當中。
雖然這次我們在科技限量版車型上看到的變化並不算多，其主要還是圍繞在了遠端操控、自我調整尾門以及HUD抬頭顯示三項技術上，可是馬自達這次推出加量不加價的限量版實際上就是為了提升品牌在市場中的佔有率以及市場印象，從而起到品牌與車型的宣傳作用。畢竟，目前馬自達在轎車市場與SUV市場所主打也僅有昂克賽拉、阿特茲以及CX-4三台車，在即將迎來CX-8這樣的旗艦級產品的情況下，肯定需要一波宣傳造勢，而推出這樣的科技限量版自然也是這個原因，而這三項技術未來也將會進入換代馬6以及CX-8車型當中。