自主品牌是國產車未來的希望， 隨著不斷的發展， 自主品牌這些年已經取得了很大的進步。 像奇瑞、吉利、長城這些自主品牌都有著很強的實力， 是國產車的驕傲。 然而也有一些不爭氣的自主品牌， 本身條件不錯， 然而卻不用心造車。 下面就來看看品質最差勁的5個自主品牌， 評判標準就是它們的百車故障數。
北京汽車的百車故障數高達656個， 排名倒數第五名。 在眾多自主品牌中， 北京汽車是一個自身條件很優越的品牌。 北京汽車旗下有北京賓士、北京現代這兩大合資品牌， 即便如此， 北京汽車也沒有很好的利用自身優勢。 北京汽車的自主品牌一個比一個差勁， 不僅銷量低， 而且品質還堪憂。
力帆汽車的百車故障數為658.2個， 緊隨北京汽車之後。 作為一個起步比較晚的民營汽車品牌， 力帆汽車本身的技術實力就很落後， 加上管理混亂等原因， 以至於力帆汽車這些年一直默默無為。 有人曾經吐槽說力帆汽車的方向盤都是歪的， 可見力帆的品質有多麼的差勁。
東風風行以791.2的百車故障數位居倒數第三名， 其品質確實讓人失望。 作為國內的四大車企之一， 東風汽車起步非常早， 而且旗下有日產、本田、標緻雪鐵龍等諸多合資品牌， 可以說事出身優渥。 然而東風的乘用車品牌東風風行卻品質很低， 完全不像是一個大車企生產出來的車子。
東南汽車也是一家品質堪憂的車企， 它的百車故障數為807.5個。 東南之前跟三菱合作建立了東南三菱， 但後來三菱轉投了廣汽。 受到SUV熱潮的影響， 東南汽車也開始生產SUV。 東南的SUV一開始銷量還可以， 但後來暴露出一系列的品質問題， 如今已經沒有什麼存在感。
品質最差的自主品牌當數一汽了， 其百車故障數高達894.7個。 說到一汽， 很多人總是會不由自主的歎氣。 作為我國第一批車企之一， 一汽有著多年的汽車生產歷史， 而且深得國家的支持。 然而一汽至今沒有生產出一台讓人滿意的車子， 確實是辜負了消費者的期待。