今天上午， 新松江路（江學路-龍源路）的1.1公里路段上， 一輛有軌電車在封閉區間內進行車輛性能動態調試試驗。
據悉， 今天起至6月10日， 現有18輛“蠶寶寶”都將在此路段完成動態調試， 為今年年底的不載客試運行做準備， 詳見下文~
今天上午， 新松江路（江學路-龍源路）的1.1公里路段上， 一輛有軌電車在封閉區間內進行加速度、緊急制動、調車等車輛性能動態調試試驗。
“在動態條件下對有軌電車的各項指標進行驗證， 以確保車輛性能符合設計標準， 滿足上線運營的需求。 ”松江現代有軌電車公司副總經理沈健介紹， 動調時， 駕駛速度可達車輛最高設計時速70公里/小時， 同時， 車輛牽引性能、制動性能、加速度、制動距離等也將一一進行試驗。
因此， 相比其他路段， 新松江路（江學路-龍源路）的1.1公里直線區間更適合有軌電車動態調試。
動調期間， 即4月20日至6月10日（節假日、雙休日、雨天除外）每日9時至15時，
據悉， 開箱、尺寸檢測、靜態調試、動態調試， 是有軌電車調試過程中的4個階段。
“目前已經到了車輛調試的最後一個階段， 所有調試中出現的問題都處理完畢後， 該輛有軌電車就具備了上線運營的條件。
溫馨提醒
新松江路濱湖路口南北向間隙封閉期間， 松江12路同步實行全天繞改道， 由原走向“文翔路→濱湖路→文誠路”，
原濱湖路文翔路站、濱湖路新松江路站、文誠路江學路站雙向3個網站臨時封站。 同時， 雙向設置文翔路濱湖路站、江學路南青路站2個臨時站。