提問：海馬汽車在你的心中是個怎樣的存在？
相信不同的人會給出許多不同的回答。 對於老一輩的人來說， 海馬汽車是80年代末90年代初經濟實用的馬自達929旅行車；對於中青年一輩的人通過海馬汽車才發現，
就在北京車展之前， 海馬提前發佈了未來的SUV規劃。 在未來幾年中， 海馬將推出由海馬S5青春定製版、第二代S5以及內部代號為SG00的全新旗艦車型組成涵蓋小型、緊湊以及大緊湊的SUV矩陣， 售價區間也實現了從6-12萬元的完善佈局。
在這三款SUV中， 於去年上市的海馬S5青春定製版算得上是老朋友了。 這輛有著怪異長相的車型從某種程度上來說與現款的S5聯手拯救了海馬這個品牌。 雖說小編沒有親自試駕過這款車， 但根據辦公室裡的同事介紹， 這款廉價小型SUV雖然採用了扭力梁後懸架， 但在調教上一點都不將就， 頗有當年馬自達的神韻。
例如全景天窗、互聯大屏等時下年輕人喜愛的配置也都出現在了這款車上。 雖然整體配置和做工是三款車型中最入門的水準， 但結合售價來看也到算是物有所值了。
講真， 現款海馬S5的外觀內飾風格已經跟不上年輕人挑剔的眼光了。 在這樣的大背景下， 全新海馬S5應運而生。 單從研製上來看， 的確上了一個臺階。
在外觀上， 新車採用了海馬全新的設計語言。 橫向的進氣格柵變成了點狀式進氣格柵， 同樣的設計也曾出現在不少大牌車型上，讓S5顯得更加時尚精緻。煥然一新的前臉看起來還挺硬朗穩重的。值得一提的是，新車還採用了當下流行的分體式大燈設計，且造型十分獨特，日間行車燈與轉向燈融為一體，十分耐看。
來到車身側面，全新海馬S5的側面造型變化不是很大，的雙腰線設計拉長了新車的視覺效果，整體線條動感流暢。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4418/1823/1630mm，軸距為2630mm。
內飾方面，新車同樣採用了全新的設計風格，全新樣式的三輻式多功能方向盤看上去十分動感，中控臺上方的獨立液晶顯示幕非常引人注目，細節方面也作出了不少的調整，相比現款車型更加時尚運動，整體佈局看起來更順眼。
眼前的這台SG00是目前海馬汽車所打造的新的旗艦級SUV，是基於HMGA模組化平臺上開發的全新車型。在前臉上使用了與第二代海馬S5類似的點狀式進氣格柵，同樣也使用了分體式大燈設計。
側面來看整體採用較為筆直的設計線條，使得新車看起來更加具有力量感，同時新車的尾部採用了貫穿式的燈帶設計，LED光帶組成的燈組尺寸較小，但預計將有不錯的夜晚辨識度。
在內飾部分，SG00採用了相對傳統的設計，而且採用了皮質+翻毛材質的用料，六邊形的出風口設計也是首次出現在海馬汽車的車型上。
在配置方面，新車將搭載ADAS高級駕駛協助工具系統（單目攝像頭+毫米波雷達），這也是首次在海馬車型上搭載。配備中控大屏、TPMS、ESP、360影像、全景天窗、一鍵啟動等；自動擋主銷車型上配備電子換擋、方向盤換擋撥片；高配車型上，SG00配備了更多駕駛輔助類配置，ACC自我調整巡航、AEB、選裝手機無線充電、感應後尾門等配置。
動力方面，海馬將逐步淘汰現在使用的1.5L發動機，轉而使用更高效的1.2T、1.5T和1.6T發動機。其中1.2T和1.5T兩款發動機都是首次出現在海馬動力總成的陣營裡。其中1.2T三缸渦輪增壓發動的最大功率圍毆109kW，而1.6T四缸渦輪增壓發動機則採用了缸內直噴技術，其最大功率為135kW。再加上與之分別匹配的5速手動、6速手動、6速自動和CVT變速箱，海馬一下子將它的動力總成選擇數量提升到了7種。在目前產品精簡化的趨勢下，可謂是一次豪賭。
而在時下頗為熱門的新能源領域，海馬也提前做好了佈局。譬如未來兩年內，海馬就將推出插電混動車型以及400km續航里程的新車，準備在新能源市場中分得一杯羹。
海馬汽車規劃部部長肖群在對未來產品規劃時說到，未來海馬汽車將集中優勢資源，透過靈活的產品平臺策略，實現成本優化，加速產品更新週期。未來新平臺產品將力爭做到“一年商改、兩年小改、三年換代”。
寫在最後
2017年，全國乘用車銷量僅微增1.4%，若剔除全線領漲的豪華品牌，甚至已現負增長之勢。面對持續惡化的市場環境，幾乎所有的自主品牌都在思考該何去何從。海馬的選擇是聚焦SUV、聚焦強動力、聚焦年輕人，順市場之潮流，應消費者之心聲，用更豐富的產品，更短的產品週期來滿足日益挑剔的消費者。不得不說，這樣的規劃非常接地氣。
8萬元級別的市場上競爭相當激烈，其中不乏主流的哈弗、長安、寶駿等品牌群雄逐鹿，像眾泰、東南等二線品牌也是虎視眈眈。海馬帶著它全新的SUV陣容能否殺出一條血路，值得期待。
同樣的設計也曾出現在不少大牌車型上，讓S5顯得更加時尚精緻。煥然一新的前臉看起來還挺硬朗穩重的。值得一提的是，新車還採用了當下流行的分體式大燈設計，且造型十分獨特，日間行車燈與轉向燈融為一體，十分耐看。
來到車身側面，全新海馬S5的側面造型變化不是很大，的雙腰線設計拉長了新車的視覺效果，整體線條動感流暢。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4418/1823/1630mm，軸距為2630mm。
內飾方面，新車同樣採用了全新的設計風格，全新樣式的三輻式多功能方向盤看上去十分動感，中控臺上方的獨立液晶顯示幕非常引人注目，細節方面也作出了不少的調整，相比現款車型更加時尚運動，整體佈局看起來更順眼。
眼前的這台SG00是目前海馬汽車所打造的新的旗艦級SUV，是基於HMGA模組化平臺上開發的全新車型。在前臉上使用了與第二代海馬S5類似的點狀式進氣格柵，同樣也使用了分體式大燈設計。
側面來看整體採用較為筆直的設計線條，使得新車看起來更加具有力量感，同時新車的尾部採用了貫穿式的燈帶設計，LED光帶組成的燈組尺寸較小，但預計將有不錯的夜晚辨識度。
在內飾部分，SG00採用了相對傳統的設計，而且採用了皮質+翻毛材質的用料，六邊形的出風口設計也是首次出現在海馬汽車的車型上。
在配置方面，新車將搭載ADAS高級駕駛協助工具系統（單目攝像頭+毫米波雷達），這也是首次在海馬車型上搭載。配備中控大屏、TPMS、ESP、360影像、全景天窗、一鍵啟動等；自動擋主銷車型上配備電子換擋、方向盤換擋撥片；高配車型上，SG00配備了更多駕駛輔助類配置，ACC自我調整巡航、AEB、選裝手機無線充電、感應後尾門等配置。
動力方面，海馬將逐步淘汰現在使用的1.5L發動機，轉而使用更高效的1.2T、1.5T和1.6T發動機。其中1.2T和1.5T兩款發動機都是首次出現在海馬動力總成的陣營裡。其中1.2T三缸渦輪增壓發動的最大功率圍毆109kW，而1.6T四缸渦輪增壓發動機則採用了缸內直噴技術，其最大功率為135kW。再加上與之分別匹配的5速手動、6速手動、6速自動和CVT變速箱，海馬一下子將它的動力總成選擇數量提升到了7種。在目前產品精簡化的趨勢下，可謂是一次豪賭。
而在時下頗為熱門的新能源領域，海馬也提前做好了佈局。譬如未來兩年內，海馬就將推出插電混動車型以及400km續航里程的新車，準備在新能源市場中分得一杯羹。
海馬汽車規劃部部長肖群在對未來產品規劃時說到，未來海馬汽車將集中優勢資源，透過靈活的產品平臺策略，實現成本優化，加速產品更新週期。未來新平臺產品將力爭做到“一年商改、兩年小改、三年換代”。
寫在最後
2017年，全國乘用車銷量僅微增1.4%，若剔除全線領漲的豪華品牌，甚至已現負增長之勢。面對持續惡化的市場環境，幾乎所有的自主品牌都在思考該何去何從。海馬的選擇是聚焦SUV、聚焦強動力、聚焦年輕人，順市場之潮流，應消費者之心聲，用更豐富的產品，更短的產品週期來滿足日益挑剔的消費者。不得不說，這樣的規劃非常接地氣。
8萬元級別的市場上競爭相當激烈，其中不乏主流的哈弗、長安、寶駿等品牌群雄逐鹿，像眾泰、東南等二線品牌也是虎視眈眈。海馬帶著它全新的SUV陣容能否殺出一條血路，值得期待。