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過去十年， SUV的銷量總體呈快速增長的態勢！

在2007年至2017年的十年裡銷量及占比均呈現先下降後上升的趨勢， 銷量由2007年的97.35萬輛下滑至2008年的45.39萬輛， 之後持續增加， 至2016年銷量高達904.7萬輛， 而2017年更是銷量達到了1025.27輛。 在乘用車占比中， SUV的銷量占比從2007年的15.46%， 下滑到2008年的6.72%及2009年的6.21%， 之後便持續增長， 在2016年占比高達37.11%， 而去年2017年， 41.47%更是創下了歷年來的新高！

而在2017年裡廠家銷量榜排行前十裡， 就有那麼一位大俠， “萬花叢中過， 片葉不沾身”！說得就是一汽大眾， 1987188輛的銷售數字是他們去年佔據排行榜第三的重要法寶！

儘管在華27年， SUV在過去從來都不是它們混出名堂的代表作。

高爾夫、捷達、速騰、邁騰， 這才是一汽大眾這幾年來讓人娓娓道來的過往。

當然， 知時務者為俊傑！如果說品牌旗下在缺少SUV的情況下， 仍然銷量無憂， 那麼加入SUV車型似乎也是如虎添翼的舉措！

年初， 一汽大眾就宣佈將在三年內推出五款SUV車型，

而最先亮相的則是首款緊湊型SUV T-Roc， 探歌！

T：時代

Roc:岩石、搖滾

T-Roc：探歌！

儘管， 在名字上我們沒找到任何霸氣測漏的感覺， 但這也不妨礙一汽大眾探歌在產品力上給消費者的正名。

基於MQB-A1平臺而來， T-Roc探歌不僅在造型設計上顛覆傳統， 更擁有極致的操控、至高的安全和越級的配置， 以領先的產品實力重新定義緊湊級SUV。 探歌全系搭載渦輪增壓發動機， 並首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器， 無論動力性和燃油經濟性都超越同級；得益于4MOTION智慧全時四驅系統和柏格華納第五代中央差速器的高效控制。

探歌高強度鋼的使用比例高達88%， 遠超細分市場的其他SUV車型， 同時60余項領先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。

同時， 超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統等裝備， 為使用者帶來更加愉悅、舒適的駕乘體驗；10.3英寸Active Info Display全液晶儀錶、電動尾門等裝備也讓消費者得到了該有的用戶體驗。

作為一汽-大眾SUV戰略的開山之作， 承擔著一汽-大眾在SUV領域開疆拓土的重任。 同時， 探歌基於對消費者的深刻洞察， 為新時代年輕人量身定制， 也是一汽-大眾持續推進品牌年輕化戰略的重要一步。 一群自信的人，一部自信的車，一個自信的企業，攜手迎來一個偉大的自信時代。