據路透社3.28日報導， 美國加利福尼亞州附近的一個沙漠墓地裡， 大眾汽車排放門事件的大眾汽車和奧迪柴油車停在一個沙漠墓地裡。
有消息人士告訴德國媒體， 德國保時捷的動力總成開發負責人已被德國警方逮捕， 以徹底調查母公司大眾汽車集團違反柴油排放的行為。
據知情人士透露， 保時捷動力總成開發負責人Joerg Kerner已被逮捕， 因認為他有可能逃跑。 保時捷首席執行官奧利弗·布盧姆在一份內部備忘錄中告訴員工， 一位未透露姓名的經理已被逮捕。
Joerg Kerner最初於2004年進入大眾集團， 當時他從羅伯特博世加盟奧迪。 在奧迪， 他開發了負責發動機和變速箱管理電子設計以及軟體的部門。
今年早些時候，
德國檢方擴大了調查範圍，
包括奧迪。
該公司開發了一款3.0升V6發動機，
用於約8萬輛大眾、奧迪和保時捷的車型，
這些車型被發現裝有非法軟體。
在發動機之外，
調查人員認為奧迪研發了“作弊”軟體，
得以讓大眾在數百萬輛柴油車中隱藏了高排放。
Kerner被認為是前大眾汽車集團首席執行官Matthias Mueller（馬蒂亞斯•穆勒）的密友，
日前， 德國檢方對保時捷現任首席執行官以及前任雇員的住宅進行了搜查， 其中包括一名管理董事會成員， 作為他們對排放控制問題調查的一部分。 據《德國日報》報導， 該公司董事會成員是研發主管Michael Steiner。
三名嫌疑人包括管理董事會成員和保時捷公司高層管理人員。 且三名嫌疑人已不再受雇于保時捷公司。 保時捷的發言人證實了這些搜索， 但拒絕提供進一步的細節。
在大眾集團承認在美國對柴油發動機進行排放測試後， 超過2年半的時間， 大眾及其部分品牌繼續受到調查的麻煩。
此次大規模搜查行動涉及160名警員和來自德國兩省檢察官辦公室的30名調查人員， 這表明近三年前在美國爆發的尾氣欺詐醜聞正在顯著擴大。 與該起醜聞有關的罰款、消費者賠償及法務支出已令大眾汽車損失逾250億美元。