日前，
位於廣東省佛山市高明區的珠三角新幹線機場，
被列入今年廣東重點建設專案計畫，
是廣東省重點打造“5+4”骨幹機場之一，
與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐，
主要服務珠三角中西部及周邊地區，
積極發展國內國際航空客貨運輸。
機場預計將設三條跑道， 設計吞吐能力為3000萬人次/年， 估算投資約為350億元， 計畫到2022年建成投產。
同時， 佛山肇慶開展路網規劃， 提出多條高速專案， 將實現珠三角新幹線機場的連接。
新建多條高速公路連接新機場肇慶方面， 去年年底啟用了佛山至肇慶高速公路專案的工程可行性研究。 據瞭解， 這個項目起點位於肇慶高要區蓮塘， 與規劃建設的肇慶至高明高速連接， 跨西江， 經佛山三水白坭， 與西二環高速相交， 再往東接到佛山一環。 建設里程約62公里， 設計時速100公里/小時， 總投資約140億元。
佛山方面， 提出了肇明高速項目， 目前該項目也已完成立項前大部分工作， 並同步開展專案設計工作， 而且經多次溝通協調， 肇明高速高明段線位基本穩定。
肇慶提出的佛山至肇慶高速以及佛山提出的肇明高速專案， 這兩條高速在一定程度加強了臨空經濟區的高速路網密度， 提供了新的途徑對接佛山和肇慶。
機場高速路網雛形初現未來佛山至肇慶高速以及肇明高速建好後， 佛肇高速將會與江肇高速有互通連接， 廣明高速與肇明高速有匝道連接。
東有江肇高速， 南有廣明高速， 西有肇明高速， 北有佛肇高速，
另外， 在高明區南部， 尤其是珠三角新幹線機場一帶， 高明區還在抓緊建設高恩高速。 該高速公路是省內佛山與江門、陽江、茂名等粵西地區聯繫的快速通道， 同時是廣佛中心城區輻射粵西南部的直至海南的一條重要通道。
未來機場的建設會加速城市間人流、資金流、資訊流、技術流的流動， 促進區域經濟一體化。
與珠江東岸地區坐擁廣深兩大空港相比，珠江西岸的航空能力明顯薄弱，而廣東近年力推的“珠江西岸先進裝備製造產業帶”建設，要求需提高該地區的航空能力以支撐新的產業的發展，乃至輻射欠發達的粵西地區，更加方便了粵西人民的交通和旅遊，帶動周邊的經濟增長。
帶動周邊的旅遊業隨著如今機場高速建設的加快，越來越多旅客會選擇飛機出行旅遊，能給附近的旅遊城市帶來更多的客流，例如肇慶、佛山、雲浮等地，必將促進這些城市的旅遊業發展。
豆漿離不開油條投稿於粵港澳大灣區網，轉載請注明（無注明來源的，YGA.cn 保留追究責任權利）
想要瞭解更多粵港澳大灣區資訊，關注本號後點擊頭像底部功能表內容或者前往YGA.cn 查看吧！
與珠江東岸地區坐擁廣深兩大空港相比，珠江西岸的航空能力明顯薄弱，而廣東近年力推的“珠江西岸先進裝備製造產業帶”建設，要求需提高該地區的航空能力以支撐新的產業的發展，乃至輻射欠發達的粵西地區，更加方便了粵西人民的交通和旅遊，帶動周邊的經濟增長。
帶動周邊的旅遊業隨著如今機場高速建設的加快，越來越多旅客會選擇飛機出行旅遊，能給附近的旅遊城市帶來更多的客流，例如肇慶、佛山、雲浮等地，必將促進這些城市的旅遊業發展。
豆漿離不開油條投稿於粵港澳大灣區網，轉載請注明（無注明來源的，YGA.cn 保留追究責任權利）
想要瞭解更多粵港澳大灣區資訊，關注本號後點擊頭像底部功能表內容或者前往YGA.cn 查看吧！