近日， 長安汽車官微發出的以長安汽車董事長張寶林， 以及“時代淘汰你， 與你無關”為主題的海報， 競相被媒體轉載並引發行業熱議。
分析主題畫面， “時代淘汰你， 與你無關”這句話是近期網傳廣泛的網路語言， 也就是說如果不能與時俱進， 那終將會被你所在的時代拋棄。
不過， 讓媒體們所關注的是：長安汽車此時推出這樣主題海報， 有何用意？
細心的媒體們注意到海報中“4月23日北京”的文字資訊， 聯想到即將開啟的2018年北京國際車展。 可以這樣猜測：4月23日的北京車展前夕， 長安汽車或有什麼重大事件發生？
長安汽車能有什麼大事發生？
對於車企來說， 媒體的猜測不無道理。 首先， 2018年作為中國汽車產業變革的關鍵之年， 品牌車企都在蓄勢。 此時不發聲， 更待何時？
其次， 作為兩年一次的北京國際車展， 近些年隨著影響力的擴大， 成為全球品牌廠家發佈重要新品車型、重大品牌戰略的最佳平臺。
2018年， 隨著中國汽車產業電氣化、智慧化的發展趨勢和寬鬆的市場環境， 吸引了全球品牌車企踴躍投入， 加快對中國市場的戰略佈局。 此外， 伴隨著新能源汽車產業的加速，
“好風憑藉力， 送我上青雲”。 中國汽車產業格局變化， 讓未來的市場競爭充滿變數與激情。 而作為中國品牌的領跑者， 過去在中國汽車產業發展進程關鍵時期扮演著重要角色的長安汽車， 自然不會錯過這一饕餮盛宴。
“長安汽車或許會推出獨立的汽車高端品牌”。 因為在一些媒體眼中：長安汽車是一家喜歡“折騰”的企業， 不鳴則已一鳴驚人。 在過去的幾年裡， 長安汽車敢為天下先地做出來很多跨時代的舉措， 從而奠定企業雄厚基礎。
所以， 關於長安汽車即將發生的大事， 用一句話來形容——那就是“一切皆可能”。 或許， 4月23日長安汽車戰略發佈會之後，
變革是長安汽車主旋律
回顧長安汽車的發展史， 不難發現這個品牌其實也代表著中國現代汽車工業的崛起歷程：1862年， 長安汽車的前身上海洋炮局于洋務運動時成立， 開啟了現代工業的先河；1937年， 輾轉搬到重慶， 後為中國的抗戰提供了60%的武器彈藥；1958年， 做出國內的第一輛吉普車， 並參加了1959年的國慶十周年閱兵；1984年時， 長安重新進入汽車行業。 2014年， 自主品牌累計產銷就已超過了1000萬輛。
作為中國首個產銷量雙破百萬的自主品牌車企， 長安汽車在過去幾年一度被認為是自主車企的“帶頭大哥”。 而作為中國品牌的一面旗幟， 長安汽車在中國汽車發展史上除了具有濃墨重彩的一筆外，
遠的不說， 在過去的數十年企業發展中， 長安汽車總能在關鍵時期審時度勢， 以主動變革贏得行業先機及主動權， 並逐漸成長為汽車航母。 近兩年， 面對中國汽車產業即將到來的全新時代， 長安汽車也是以“變革”為盾， 實現品牌向上。
“未來長安汽車將在‘全面投入、全面提速、全面升級’行動綱領的指引下，聚焦客戶愉悅體驗，聚集合作夥伴資源，聚力打造經典產品，實現長安汽車新一輪大發展”。2017年10月19日，長安汽車新能源戰略暨新品上市發佈會，長安汽車董事長張寶林根據長安的新能源規劃發佈了戰略綱領。
隨後，長安汽車發佈了引發行業巨大轟動的“香格里拉計畫”。根據這一新能源全新戰略表明：到2020年，長安汽車要完成打造三大新能源專用平臺；2025年全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品電氣化。
長安汽車求變的底氣
對於一個車企而言，長安汽車之所以在汽車產業中擁有絕對的話語權，除了品牌影響力外，也與企業的研發技術實力息息相關。
早在2006年，國內大多數自主品牌還停留在外觀逆向開發階段時，長安汽車就在義大利都靈成立了設計中心。
目前，長安在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明罕、美國底特律和矽谷建立起“五國九地”各有側重的全球協同研發格局，為長安汽車設計打下了堅實的基礎。2017年4月13日，投資33億元的長安汽車全球研發中心啟動開工建設，建成後將成為長安汽車全球研發體系的總樞紐。
2018年4月9日，素有“國際工業設計奧斯卡”之稱的“紅點設計大獎”正式出爐，長安汽車睿騁CC憑藉“高顏值”“夠暖心”的產品設計，在眾多競爭對手中脫穎而出，一舉摘得“紅點設計大獎”產品設計獎。
在自動駕駛技術領域，長安汽車也實現杠上開花，處於世界領先：2016年4月,長安汽車睿騁無人駕駛汽車完成從重慶到北京的2000公里無人駕駛測試，實現中國首個長距離汽車無人駕駛；2017年11月，長安汽車獲得了由美國加利福尼亞州交通管理局頒發的“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”，標誌著長安汽車在自動駕駛領域的步伐再次提速。
2018年4月18日，長安汽車再次迎來了其在自動駕駛汽車領域里程碑時刻，在由重慶市政府主辦的自動駕駛道路測試啟動儀式上，獲得了自動駕駛道路測試牌照。
“為助力產業發展，長安汽車制定了‘654’智慧化戰略，將打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智慧到全自動駕駛”。預計長安智慧駕駛L2級產品將會在今年上市，L3級將會在2020年上市——2025年最終真正實現無人駕駛汽車上市。
推出高端品牌不無可能
今年年1月，在長安汽車召開的以“變革共用 新時代”為主題的2018年度商務大會，“變革”也表明了長安汽車貫穿2018年的歷史使命。
而實際上，今年以來關於長安現有產品品牌“歐尚”自立門戶，成為與“長安”比肩的獨立品牌已不是業內秘密。新年伊始，長安汽車內部頻繁的人事變動，更是證實了長安進行品牌重大調整的猜測。
此外，結合國內行業洗牌趨勢加速，吉利、長城旗下高端品牌領克、WEY已由去年上市。不難推測出，作為中國品牌的領軍者的長安汽車肯定不甘落後，推出高端品牌自然在情理之中。
“針對中國汽車市場走向智慧化、電氣化已是大勢所趨，也是中國汽車實現‘品牌向上’的戰略機遇”。此前，長安汽車總裁朱華榮在闡述中國品牌未來趨勢時，提出長安汽車的兩大品牌標籤：一是長安汽車高品質的產品提供，二是能夠代表中國品牌。
在車市紅點看來：長安汽車的品牌實力，令其在實現中國品牌向上的路上，始終保持領先優勢。縱觀2018年中國汽車市場，“山雨欲來風滿樓”的變革之勢相當劇烈。
而經過前幾年的積澱後，品牌力、產品力、影響力的提升讓長安汽車整體競爭實力得到全面強化。當下，正是長安汽車蓄勢待發，實現“品牌向上”戰略的絕佳時機。
說到底，正如那句老話“機遇總是留給有準備的人”。首先，2018年對於中國汽車產業來說是一場調整與變革，而對準備已久的長安汽車來說卻是一次機遇。
另外，在一些業內人士眼裡：這一刻更願意看到代表著中國品牌力量的長安汽車發聲。當進攻的衝鋒號吹響時，這個品牌將會以怎樣的姿態投身於產業變革的洪流中？
最後，從行業角度上來看:未來中國品牌向上的目標任重道遠，最終還是體現到企業自身上來。
不管怎麼說，作為中國品牌引領者的長安汽車有責任也有義務，為中國車企的健康發展指出一條光明大道，從而帶領他們在激烈的市場中殺出一條血路，實現中國汽車產業的整體突圍和品牌向上。
“未來長安汽車將在‘全面投入、全面提速、全面升級’行動綱領的指引下，聚焦客戶愉悅體驗，聚集合作夥伴資源，聚力打造經典產品，實現長安汽車新一輪大發展”。2017年10月19日，長安汽車新能源戰略暨新品上市發佈會，長安汽車董事長張寶林根據長安的新能源規劃發佈了戰略綱領。
隨後，長安汽車發佈了引發行業巨大轟動的“香格里拉計畫”。根據這一新能源全新戰略表明：到2020年，長安汽車要完成打造三大新能源專用平臺；2025年全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品電氣化。
長安汽車求變的底氣
對於一個車企而言，長安汽車之所以在汽車產業中擁有絕對的話語權，除了品牌影響力外，也與企業的研發技術實力息息相關。
早在2006年，國內大多數自主品牌還停留在外觀逆向開發階段時，長安汽車就在義大利都靈成立了設計中心。
目前，長安在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明罕、美國底特律和矽谷建立起“五國九地”各有側重的全球協同研發格局，為長安汽車設計打下了堅實的基礎。2017年4月13日，投資33億元的長安汽車全球研發中心啟動開工建設，建成後將成為長安汽車全球研發體系的總樞紐。
2018年4月9日，素有“國際工業設計奧斯卡”之稱的“紅點設計大獎”正式出爐，長安汽車睿騁CC憑藉“高顏值”“夠暖心”的產品設計，在眾多競爭對手中脫穎而出，一舉摘得“紅點設計大獎”產品設計獎。
在自動駕駛技術領域，長安汽車也實現杠上開花，處於世界領先：2016年4月,長安汽車睿騁無人駕駛汽車完成從重慶到北京的2000公里無人駕駛測試，實現中國首個長距離汽車無人駕駛；2017年11月，長安汽車獲得了由美國加利福尼亞州交通管理局頒發的“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”，標誌著長安汽車在自動駕駛領域的步伐再次提速。
2018年4月18日，長安汽車再次迎來了其在自動駕駛汽車領域里程碑時刻，在由重慶市政府主辦的自動駕駛道路測試啟動儀式上，獲得了自動駕駛道路測試牌照。
“為助力產業發展，長安汽車制定了‘654’智慧化戰略，將打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智慧到全自動駕駛”。預計長安智慧駕駛L2級產品將會在今年上市，L3級將會在2020年上市——2025年最終真正實現無人駕駛汽車上市。
推出高端品牌不無可能
今年年1月，在長安汽車召開的以“變革共用 新時代”為主題的2018年度商務大會，“變革”也表明了長安汽車貫穿2018年的歷史使命。
而實際上，今年以來關於長安現有產品品牌“歐尚”自立門戶，成為與“長安”比肩的獨立品牌已不是業內秘密。新年伊始，長安汽車內部頻繁的人事變動，更是證實了長安進行品牌重大調整的猜測。
此外，結合國內行業洗牌趨勢加速，吉利、長城旗下高端品牌領克、WEY已由去年上市。不難推測出，作為中國品牌的領軍者的長安汽車肯定不甘落後，推出高端品牌自然在情理之中。
“針對中國汽車市場走向智慧化、電氣化已是大勢所趨，也是中國汽車實現‘品牌向上’的戰略機遇”。此前，長安汽車總裁朱華榮在闡述中國品牌未來趨勢時，提出長安汽車的兩大品牌標籤：一是長安汽車高品質的產品提供，二是能夠代表中國品牌。
在車市紅點看來：長安汽車的品牌實力，令其在實現中國品牌向上的路上，始終保持領先優勢。縱觀2018年中國汽車市場，“山雨欲來風滿樓”的變革之勢相當劇烈。
而經過前幾年的積澱後，品牌力、產品力、影響力的提升讓長安汽車整體競爭實力得到全面強化。當下，正是長安汽車蓄勢待發，實現“品牌向上”戰略的絕佳時機。
說到底，正如那句老話“機遇總是留給有準備的人”。首先，2018年對於中國汽車產業來說是一場調整與變革，而對準備已久的長安汽車來說卻是一次機遇。
另外，在一些業內人士眼裡：這一刻更願意看到代表著中國品牌力量的長安汽車發聲。當進攻的衝鋒號吹響時，這個品牌將會以怎樣的姿態投身於產業變革的洪流中？
最後，從行業角度上來看:未來中國品牌向上的目標任重道遠，最終還是體現到企業自身上來。
不管怎麼說，作為中國品牌引領者的長安汽車有責任也有義務，為中國車企的健康發展指出一條光明大道，從而帶領他們在激烈的市場中殺出一條血路，實現中國汽車產業的整體突圍和品牌向上。