場面太火爆，一天提車超過千人的大場面，續航里程堪比比亞迪

根據乘聯會年初公佈的銷量資料顯示， 2017年,我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛， 同比增長53.3%， 成為中國汽車新的增長點。 這其中， 比亞迪、北汽、眾泰、吉利等品牌的新能源車受益不少。 在大市場的誘惑下， 很多車企紛紛涉足新能源市場， 那今天我們提到的這個品牌， 新能源產品也相當火爆。

4月22日， 上汽榮威新能源汽車千人交車儀式在北京舉行， 雖然當天北京是陰雨天氣， 但依然擋不住現場車主的熱情， 千余名車主紛紛從四面八方而來， 參加了交車儀式。 現場場面相當壯觀， 在超過來自全國各地超過百家媒體的見證下，

京城車主喜提新車。

在千人交車儀式上， 特叔感受到了用戶的熱情與激動， 紛紛表示：新能源車已經成為一種大趨勢、高顏值、高續航里程、低成本是他們選擇榮威新能源車的幾個最重要的原因。 而如今， 在新造型、新空間、新技術、新互聯網的加持下， 上汽榮威旗下的榮威Ei5和榮威ERX5的超長續航、40分鐘充至80%同級最快充電速度， 加上已經成熟和普及的斑馬智行系統， 也讓榮威的新能源車成為新時代車主的新訴求， 今天北京的千人交車儀式只是一個縮影， 在上海、杭州等全國各地， 新能源車也已經成為市場的新寵。

新能源汽車新標準：新能源出行已是一線城市的大趨勢

“因為平時我開車比較多嘛， 好看好用好開是我的要求， 如果能再個性一點， 那就再好不過了。 ”現場一位剛拿到榮威Ei5鑰匙的車主張女士這樣對特叔說道。 而特叔也採訪了現場另一位90後的帥小夥劉先生，

他自己表示， 買新能源車純粹是政策問題， 而為何選擇榮威ERX5， 第一就是自己喜歡SUV車型， 而重要的是， 這款車身上還有斑馬系統， 智慧化是其選擇該車的一個重要條件。

一位從事環境監測的范先生則表示：買新能源汽車買的是一種體驗，

一種燃油車沒辦法提供的舒適、節能的體驗， 所以經過反復對比試車後， 他最後還是選擇了綜合性能同級最優的純電動SUV榮威ERX5。 在現場， 就這款車， 范先生還跟特叔交流起了那天試乘試駕的感受， 他坦言， 之前只是通過網上各種對比， 而讓他最終下定決定的還是那天的試乘試駕， 最後鐵了心下了訂單。

要技術也要服務，榮威Ei5和榮威ERX5這兩點都做到了

一款新能源車，技術肯定是最核心的，可是，別忘了，不管什麼車，服務也要跟上，這一點，榮威品牌旗下的兩款車是真做到了。從產品力方面來講，榮威Ei5和榮威ERX5在造型、空間、互聯及新能源科技上，絕對給人們帶來了傳統燃油車無可比擬的駕乘體驗。

如今隨著技術的成熟，上汽榮威擁有專屬的純電架構平臺，而這兩款車正是來自於此。家族“律動設計”語言在榮威Ei5和ERX5身上得到了進一步演繹，緊湊的“三電”佈置，為用戶提供了更舒適更寬敞的乘坐及儲物空間。值得一提的是，兩款車由於擁有更低的耗電，讓其續航里程超越同級，而40分鐘充至80%電量的快充速度更做到了同級第一。

技術在榮威品牌方面，更體現在智慧方面，兩款車搭載的互聯網汽車斑馬智行系統，在目前榮威的幾款熱銷燃油車上得到了應用和驗證，其不僅可實現個性化導航、語音控制、遠端控制、智慧找樁、自駕遊旅途服務等功能。更智能的是，只要說一句“我要充電”，你隨行車輛附近充電樁的位置和使用狀態，就能精准顯示在車內大屏上。

我們剛才提到了技術，而在服務方面，榮威也很有心得，不僅提供了“上牌一條龍服務”，買車還送充電樁，並承諾8年或20萬公里電池衰減不超過30%，這樣的承諾簡直是一種福利。

寫在最後：

從市場回饋來講，榮威Ei5上市十天訂單就超過了2000輛，在市場上可謂備受歡迎；另一款產品榮威ERX5自去年6月上市後，更是連續7個月蟬聯月度冠軍，持續熱銷，讓其成為2017年度純電SUV銷量冠軍，也是中國市場唯一一款銷量過萬的純電動SUV。而特叔還查閱了反映汽車真實銷售情況交強險資料，通過資料顯示，榮威新能源汽車在2018年第一季度銷量也佔據了北京市場的首位。

隨著新能源政策的引導和大環境的用車訴求，新能源車將會在未來的中國市場越來越受到矚目，不僅傳統的燃油車企轉型向新能源發力，還衍生了很多新生的新能源汽車品牌，這也預示著未來中國的新能源市場也將進入一個激烈競爭階段。但相信上汽榮威肯定能憑藉著技術持續創新、品質全面超越、智慧不斷升級等優勢，在現有榮威Ei5和榮威ERX5產品基礎上，推出更多新產品，以滿足市場的競爭和不斷需求，推動中國新能源產業持續穩定發展。

要技術也要服務，榮威Ei5和榮威ERX5這兩點都做到了

一款新能源車，技術肯定是最核心的，可是，別忘了，不管什麼車，服務也要跟上，這一點，榮威品牌旗下的兩款車是真做到了。從產品力方面來講，榮威Ei5和榮威ERX5在造型、空間、互聯及新能源科技上，絕對給人們帶來了傳統燃油車無可比擬的駕乘體驗。

如今隨著技術的成熟，上汽榮威擁有專屬的純電架構平臺，而這兩款車正是來自於此。家族“律動設計”語言在榮威Ei5和ERX5身上得到了進一步演繹，緊湊的“三電”佈置，為用戶提供了更舒適更寬敞的乘坐及儲物空間。值得一提的是，兩款車由於擁有更低的耗電，讓其續航里程超越同級，而40分鐘充至80%電量的快充速度更做到了同級第一。

技術在榮威品牌方面，更體現在智慧方面，兩款車搭載的互聯網汽車斑馬智行系統，在目前榮威的幾款熱銷燃油車上得到了應用和驗證，其不僅可實現個性化導航、語音控制、遠端控制、智慧找樁、自駕遊旅途服務等功能。更智能的是，只要說一句“我要充電”，你隨行車輛附近充電樁的位置和使用狀態，就能精准顯示在車內大屏上。

我們剛才提到了技術，而在服務方面，榮威也很有心得，不僅提供了“上牌一條龍服務”，買車還送充電樁，並承諾8年或20萬公里電池衰減不超過30%，這樣的承諾簡直是一種福利。

寫在最後：

從市場回饋來講，榮威Ei5上市十天訂單就超過了2000輛，在市場上可謂備受歡迎；另一款產品榮威ERX5自去年6月上市後，更是連續7個月蟬聯月度冠軍，持續熱銷，讓其成為2017年度純電SUV銷量冠軍，也是中國市場唯一一款銷量過萬的純電動SUV。而特叔還查閱了反映汽車真實銷售情況交強險資料，通過資料顯示，榮威新能源汽車在2018年第一季度銷量也佔據了北京市場的首位。

隨著新能源政策的引導和大環境的用車訴求，新能源車將會在未來的中國市場越來越受到矚目，不僅傳統的燃油車企轉型向新能源發力，還衍生了很多新生的新能源汽車品牌，這也預示著未來中國的新能源市場也將進入一個激烈競爭階段。但相信上汽榮威肯定能憑藉著技術持續創新、品質全面超越、智慧不斷升級等優勢，在現有榮威Ei5和榮威ERX5產品基礎上，推出更多新產品，以滿足市場的競爭和不斷需求，推動中國新能源產業持續穩定發展。