寶馬是個極具前瞻性的科ji...額...汽車集團， 寶馬車型總會有不少前端科技的加持， 這極大地提升了整車的品質， 2018年寶馬集團“數位化創新日”於4月17日在慕尼克舉行， 一起來看看寶馬又有什麼新玩法吧！
這次活動， 寶馬集團展示了數位化設計、數位化生產、數位化用戶體驗以及移動出行解決方案等多項研發應用， 其中還包括了第7代人機交交互操作系統、3D列印技術生產零件以及人工智慧等。
數位化， 是寶馬集團推進“第一戰略”， 向移動出行科技公司轉型的基礎， 也是寶馬集團實現ACES新四化的前提。
1混合現實技術
這項技術主要應用於內飾設計， 利用VR技術實現現實與虛擬相結合， 讓內飾設計師能夠提前感受到他們的內飾設計的整體風格， 讓設計師和工程師在車輛開發之前就可以提前感受各種路況下的實際情況， 即可減少開發成本也可以縮減開發時間。 除此之外， 還可以滿足用戶對於車輛內飾定制和舒適性需求， 讓消費者能夠提前感受到自己選擇或者定制的愛車情況。
23D列印技術
大家對3D列印這個詞並不陌生吧？近年來被應用於各種製造業， 不過在汽車製造業的應用並不多， 寶馬已經率先將這項技術應用于量產車的部分元件當中， 新款寶馬i8 Roadster的軟頂敞篷、新款MINI的個性化定制面板以及寶馬摩托車的車架都是用3D列印技術生產的。
3第7代人機交互系統
從iDrive系統首創至今已經有十幾個年頭了， 如今在售車型已經搭載了第6代人機交互系統， 而第7代將進一步提高數位化和高精度。 新系統將搭載全新數位化儀錶盤， 中控顯示幕中的卡片式懸浮功能表不但可以像智慧手機一樣對多個卡片式懸浮功能表進行隨心排列， 還可以顯示動態即時資訊， 此外， 導航功能也進一步優化， 當車輛快到達目的地時，
第7代人機交互系統中， 手勢控制系統中增加了額外的兩種新手勢， 總手勢達到7個， 並優化自然語音控制系統， 車輛螢幕模式的變化也不局限於液晶儀錶盤， 中控顯示幕和後排娛樂螢幕也可以隨駕駛模式的變化進行改變。
據說第7代人機交互系統會在今年年底發佈，且率先應用在全新一代BMW X5上。
4自動駕駛
關於自動駕駛功能，已經是各大汽車生產商創新研發的重點，本次創新日上，寶馬展示了最新的即時危險警告技術（Hazardwarning）。
它能通過車輛攝像頭和其他感測器收集資料並匿名傳輸至雲端，經過伺服器整合即時天氣、路況等資訊，形成對道路交通的全面判斷，並且將交通、天氣、潛在危險情況有針對性的發送到位於相關區域的車輛上。
55G網路
先進的自動駕駛離不開高效穩定的網路傳輸，寶馬集團已經開始第5代移動網路（5G）的開發，從而保證未來資訊傳送速率的及時性和安全性，根據規劃，2020年5G網路將被應用於量產車型中。
6人工智慧（AI的時代）
寶馬集團研究的人工智慧技術能夠有效的對車輛所採集的資料進行分類和評估，通過特定計算模型準確分析和預測當前及未來的交通狀況。
整個過程中，人工智慧的計算方法不會一塵不變，而是不斷的自主優化，並且擁有不間斷的持續工作能力，它將協助駕駛者安全可靠的對應各種複雜路況。
你對寶馬的這些黑科技期待嗎？
歡迎到評論區聊聊！
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中控顯示幕和後排娛樂螢幕也可以隨駕駛模式的變化進行改變。據說第7代人機交互系統會在今年年底發佈，且率先應用在全新一代BMW X5上。
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關於自動駕駛功能，已經是各大汽車生產商創新研發的重點，本次創新日上，寶馬展示了最新的即時危險警告技術（Hazardwarning）。
它能通過車輛攝像頭和其他感測器收集資料並匿名傳輸至雲端，經過伺服器整合即時天氣、路況等資訊，形成對道路交通的全面判斷，並且將交通、天氣、潛在危險情況有針對性的發送到位於相關區域的車輛上。
55G網路
先進的自動駕駛離不開高效穩定的網路傳輸，寶馬集團已經開始第5代移動網路（5G）的開發，從而保證未來資訊傳送速率的及時性和安全性，根據規劃，2020年5G網路將被應用於量產車型中。
6人工智慧（AI的時代）
寶馬集團研究的人工智慧技術能夠有效的對車輛所採集的資料進行分類和評估，通過特定計算模型準確分析和預測當前及未來的交通狀況。
整個過程中，人工智慧的計算方法不會一塵不變，而是不斷的自主優化，並且擁有不間斷的持續工作能力，它將協助駕駛者安全可靠的對應各種複雜路況。
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