在豪爵領跑的江門摩博會上， 同樣來自江門的UK以其特有的方式脫穎而出， 攜旗下復古精品UK400多款新車及250cc雙缸復古車閃耀摩博會。
復古範的展臺很有感覺
復古範的展臺很有感覺
有“復古工坊”之稱的UK一直致力打造中大排精品復古車， 旗下系列產品遠銷多國。 近年來憑藉優異的做工性能和經典的復古外觀逐漸贏得國內復古愛好者的喜愛。
250雙缸復古車
此次摩博會， UK除了帶來已經亮相過的UK400咖啡版及經典版外， 還有UK400的多個版本， 同時還亮相了一款新的250雙缸復古車。
UK400 cafe racer版
UK400 claccic
UK400 claccic 單、雙邊出排氣版
UK400 claccic單邊雙出UK400 claccic
UK400 claccic雙邊單出
UK400 Scrambler 版
UK400 Scrambler
Scrambler版是首次亮相，軍綠色外觀、短擋泥板、多用越野胎、單邊雙出短排氣，狂野的攀爬風格很到位。
兩款UK400 cafe racer紀念版
電鍍油箱
金黃色的避震、反光鏡、輪圈，好耀眼，夠個性。
款暫未上市的250雙缸復古車應該會有更多人關注，因為雙缸機的平順性，當然聲音也不錯。
該車將會沿用400的咖啡版外觀，換裝一台250cc的風冷發動機，該發動機來自宗申，具體參數暫不詳。後期會搭載電噴供油系統，且達到國四排放標準，送檢車輛已經在準備中。好消息是，筆者已經試駕過該車的國外化油器版的，動力輸出比較平順，聲音還不錯。
短小的不銹鋼雙排氣
細節做工依舊精細
並列雙缸看起來要飽滿一些。
經典的cafe racer 外觀，後期或還會推出其他版本。目前國內250並列雙缸的復古車幾乎沒有，加上不錯的做工和造型，或還會增加ABS等，還有雙缸發動機的平順性和好聲音，在國內應該會比單缸復古車更受歡迎。
Scrambler版是首次亮相，軍綠色外觀、短擋泥板、多用越野胎、單邊雙出短排氣，狂野的攀爬風格很到位。
兩款UK400 cafe racer紀念版
電鍍油箱
金黃色的避震、反光鏡、輪圈，好耀眼，夠個性。
款暫未上市的250雙缸復古車應該會有更多人關注，因為雙缸機的平順性，當然聲音也不錯。
該車將會沿用400的咖啡版外觀，換裝一台250cc的風冷發動機，該發動機來自宗申，具體參數暫不詳。後期會搭載電噴供油系統，且達到國四排放標準，送檢車輛已經在準備中。好消息是，筆者已經試駕過該車的國外化油器版的，動力輸出比較平順，聲音還不錯。
短小的不銹鋼雙排氣
細節做工依舊精細
並列雙缸看起來要飽滿一些。
經典的cafe racer 外觀，後期或還會推出其他版本。目前國內250並列雙缸的復古車幾乎沒有，加上不錯的做工和造型，或還會增加ABS等，還有雙缸發動機的平順性和好聲音，在國內應該會比單缸復古車更受歡迎。