印象裡， 奇瑞並不是一個以行銷擅長的企業。 然而這次奇瑞終於時髦了一次。 四月份的大理正是風光旖旎、春光盎然的時候。 奇瑞在大理啟航了瑞虎3Xe 400的試駕品鑒體驗活動。 國內這種大型的試駕品鑒活動大多為燃油車， 而純電式車型的則鮮有所見。
先介紹一下車輛本身吧， 瑞虎3Xe 400的綜合工況續航里程為351Km， 在60Km/h等速情況下續航里程最大可達445Km， 續航方面均屬同級別領先水準。 這也是本次奇瑞安排在大理做試駕體驗活動的初衷， 通過領略顛簸山道、原始村落、城市街巷、壩上草原的等多種複雜路況， 彰顯瑞虎3Xe的超長續航里程和綜合操控感受。
所以說， 奇瑞終於在行銷上進了一步。 這是筆者相當欣慰的地方。
回到市場本身， 不同于傳統燃油車， 目前新能源汽車市場並不十分樂觀。 這主要是因為新能源行業高度依賴國家基建情況和補貼政策。 除國家補貼外，
其實， 目前低端SUV市場的競爭非常激烈， 這是因為市場已經被寶駿510給壟斷了。 這是目前市場終端的現實， 在寶駿510的擠壓下， 長城哈弗、奇瑞等車企都在積極應對， 方法不外乎兩種。 一是降價優惠， 二是求新求變， 通過提升自身實力來奪回市場。 可喜的是， 奇瑞現在是通過這條路來完成對寶駿的逆襲。 我們相信， 純電版的瑞虎3Xe的出現， 可以極大的豐富瑞虎產品的競爭力！
因此我們就需要從三個方面來審視瑞虎3Xe ：補貼後售價、全工況續航里程、充電速度等。
售價方面， 瑞虎3Xe的官方指導價為15.78-17.08， 補貼後售價為8.98萬-10.28萬。 享受免購置稅、新能源綠色號牌以及不限行等政策， 可以說不管價格還是政策上， 瑞虎3Xe的競爭力還是非常不錯的。
全工況續航里程方面，
充電時間方面， 瑞虎3Xe使用直流快充技術， 可以在30分鐘內充滿80%的電量， 如果高速上充電樁基建能夠跟上的話， 瑞虎3Xe的中長途旅遊倒是值得期待。
綜合來看， 瑞虎3Xe的實力還是蠻強的。 而隨著人們環保意識的增強， 不污染環境的新能源汽車一定會逐步走向千萬家庭的。 而瑞虎已經準備好了， 那剩下的， 就交給時間吧。