■ 潘少穎
最近在網上買了兩件東西， 到貨時間都是週六。 可我在家， 一件都沒收到。 只有手機上兩條短信提醒我：您的快遞已經被放入社區智能快遞櫃。 等我吭哧吭哧下樓走到社區門口的快遞櫃打開盒子時， 內心的憤怒到達了頂點：因為快遞較大， 而快遞櫃單格較小， 包裹已經被擠壓得不成形了。
社區剛開始出現智慧快遞櫃時， 我一開始是歡欣鼓舞的。 每次家裡沒人， 我都要和快遞員溝通把快遞放在哪裡。 這同樣也是上班族遇到的難題， 很多人的快遞放過豎井、藏過水箱， 但凡能放東西的地方都可能有快遞的身影，
然而， 物極必反， 自從我開始不斷收到“快遞已放入快遞櫃， 取件碼XXXXX”的短信之後， 反感便與日俱增了。 家裡明明有人， 快遞員卻不再事先通知我， 一聲不吭地便將快遞放在快遞櫃， 最後， 我只能被動地被告知。
快遞物品是否可以被放入快遞櫃， 如今成了大家吐槽的焦點：一些生鮮類、食品類的東西， 如果用戶沒有注意到短信， 耽誤取件， 很可能會影響食物品質；一些標注著“請當面驗視”字樣的快遞盒， 被隨意放入快遞櫃後， 等於用戶開箱檢驗的權力被莫名取消了；有的人會把給老人買的東西直接快遞到老人家裡， 但如果老人不會用智慧快遞櫃或者腿腳不便， 豈不是把用戶付錢想得到的方便又變成了不便？
或許， 快遞員也有自己的苦衷， 比如有些社區禁止快遞車輛入內、擔心快遞車或車內的快件被盜、把快遞物品放入快遞櫃， 自己的收益可以最大化等等， 這些都可以理解。 但是， 快遞送貨上門是規定也是責任。 說得通俗點就是“收錢就要辦事”， 既然收了快遞費， 快遞員卻私自決定不送貨上門， 並且將快件交給了協力廠商， 明顯違反了快遞服務的國家標準。
好消息是， 今年5月1日即將施行的《快遞暫行條例》規定， 如果未征得收件人同意， 快遞企業無權強制將快遞件投放在快遞櫃。 一些智慧快遞櫃上已經標注了首先需征得收件人同意的相關提醒。 《條例》規定， 經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，
當然， 這個“當面驗收”也並非是“死規定”， 如果收件人家裡沒人， 需要快遞員與收件人溝通商量， 在經得收件人允許後， 才可將貨物放在快遞驛站或者智能快遞櫃。 這樣規定是合理的， 並不是說智慧快遞櫃一無是處， 在收件人不方便收貨的時候， 智慧快遞櫃無疑是最好的選擇。
關於快遞， 以前總是說“最後一公里”是老大難問題， 國家也在鼓勵快遞企業推行“最後一公里”的配送多樣化， 社區裡的豐巢、菜鳥驛站等都是配送多樣化的產物。 但是， 如果將此作為“擋箭牌”， 淡化“送貨上門”的服務觀念，
現在， 關於快遞員是否可以把物品直接放入快遞櫃， 從政策層面來說， 已經有了明確的規定， 接下去就是執行。 實際上， 關於快遞的各種政策不可謂不多， 比如“實名制寄快遞”“收件人有權當面驗視， 如發現商品不符， 也可拒收”等， 但很多規定只呈現在文字上， 在實際落地執行過程中， 都在打馬虎眼。
就我自己的經歷而言， 收到快遞員送的東西， 幾乎沒有碰到過“請你開箱驗視”的提醒， 通常都是把快遞盒子往你手裡一塞就走了。 甚至有時剛收到快件， 進屋一看卻發現這快件並不是我的， 快遞員送錯了，
回到“快遞員在沒經過收件人同意的情況下， 不得把物品放入快遞櫃”這個規定， 執行情況會怎麼樣， 還有待用戶來檢驗。 在我看來， 也不容樂觀， 如果沒有一定的獎懲措施， 想讓散落在上千萬社區的快遞員真正做到“上門服務”， 恐怕在短時間內難以見效。