不知道各位老司機去四兒子店有沒有遇到這樣的情況， 去換個機油他們問:“做個四輪定位不？”；去清個積碳他們問:“做個四輪定位不？”；去補個漆打個蠟他們問:“做個四輪定位不？”
到底四輪定位真的需要做得這麼頻繁嗎？為什麼動不動就讓做呢？而且一次還不便宜， 前後獨立懸架的車要400塊左右， 前輪獨立後輪扭力梁也要280塊。
我們先來瞭解一下四輪定位是什麼。 其實就是通過調校輪胎和轉向、懸架等構件的幾何角度，
更換了輪胎也需要做四輪定位？別聽四兒子的， 都是坑錢創收啊！換輪胎需要做的是動平衡才對。 簡單來說就是調整輪胎、輪轂的配重平衡， 使輪胎保持同心轉動， 儘管有些相似，
四輪定位並不是保養的項目， 而是一種維修方法。 從定義我們就可以知道， 四輪定位是車子出現不正常狀況時施行的手段。
因此請謹記以下情況， 不然請一口回絕四兒子“推銷”的四輪定位。
1.車輛行駛跑偏
在排除車輪輪胎本身和底盤懸掛部件沒有故障後， 需要做四輪定位。
2.輪胎發生偏磨（吃胎）
同樣需要先檢查車輪輪胎本身和底盤懸掛系統有沒有故障， 之後再通過四輪定位來解決。
3.方向操控性變差
出現方向盤不回正、轉向不均勻、底盤對路面貼服性變差等問題時，再排除底盤懸掛系統的問題後，通過四輪定位來解決。
4.更換底盤部件
在車輛因為底盤系統故障或者發生事故傷及底盤後，維修過程中涉及到更換底盤相關部件的，在維修後需要重做四輪定位。
3.方向操控性變差
出現方向盤不回正、轉向不均勻、底盤對路面貼服性變差等問題時，再排除底盤懸掛系統的問題後，通過四輪定位來解決。
4.更換底盤部件
在車輛因為底盤系統故障或者發生事故傷及底盤後，維修過程中涉及到更換底盤相關部件的，在維修後需要重做四輪定位。