4月22日， 長城旗下品牌WEY在天津正式發佈了首款插電混動車型WEY P8 。 新車使用P0+P4的混聯式架構， 將一台2.0T渦輪增壓發動機， 和前後分別搭載電機， 最大340馬力， 峰值拒絕524牛米， 百公里加速6.5秒。 新車官方指導價為29.28-31.28元， 補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。
新車的外觀顯得時尚動感， 尤其是六邊形的中網， 配合網狀格柵， 十分的誇張激進。 此外， 車身的線條感較為明顯， 充滿運動元素。 車身尺寸方面， 長寬高4765/1931/1655mm， 軸距則為2950mm。
內飾方面和WEY VV7 幾乎相同， 走的是簡潔路線， 總體能夠給人一種豪華感。 9英寸的懸浮中控屏， 手機汽車互聯以及其他的主流配置， 均有配備。 WEY P8現場挑戰碰撞測試， 以此證明車輛安全性。
動力上是新車的亮點之處。 P8使用自主研發的Pi4平臺(P代表插電， i是智能化，
點評：WEY P8可以說是VV7的插電混動版， 兩者在外觀上有所不同罷了。 這也是WEY品牌有史以來最貴的車型， 可以說P8是WEY試水進軍豪車市場的試金石， 但是價格真的讓人望而卻步， 儘管說這車表現能夠讓人滿意。 再加上新能源汽車的保值率低的特點， WEY P8 前景存疑。