去年12月下旬， 長安汽車全新一代中級轎車睿騁CC在上市前夕， 就在行銷上高調“獻聲”——以致敬合資品牌經典B級車的姿態， 宣告中國品牌收復這個細分市場“失地”的戰役， 已經正式打響。 當然， 不用懷疑， 這一次以長安為首的中國品牌， 是有備而來的。
12月20日， 長安汽車睿騁CC在烏鎮正式上市。 作為長安全新“生命動感”設計理念指導下的首款車型， 睿騁CC本次發佈會共發佈3款6速手動和4款6速自動共計7款車型， 售價區間為8.99—13.89萬元。 雖然在定價上相當理性， 但在定位上， 長安顯然希望“上下通吃”。
既然希望做到“上下通吃”， 睿騁CC難免要擴大自身的“攻擊範圍”， 因此無論是處在A級車上游， 或是處在B級車的“同仁”們似乎都可以被當做睿騁CC的潛在競爭對手。 這種為自己大範圍“樹敵”的情況在之前的確很少出現， 這標誌了中國品牌汽車、國民的自信心正迅速崛起。
作為自主品牌的標杆車型，
睿騁CC：敢於“開撩”更敢於“亮劍”
從長安前期展開的一系列高調的行銷動作可以看出， 睿騁CC的此次“降臨”信心滿滿， 由內而外透露了長安汽車對新車型的強大信心。
隨著以長安睿騁CC為代表的一批自主新車躍級而立， 中國汽車在該級別裡新的標準隨之重構。
而在追趕年輕化的、時尚化、個性化的潮流中， 可喜的是自主品牌呈現出了趕超合資品牌之勢。 自主品牌標杆車型長安睿騁CC， 憑藉最新的造型語言被外界冠以“夜空下最美的車”之名， 並且在實用性方面也絲毫不遜於上述車型。 作為一款徹頭徹尾“本土化”的車型， 睿騁CC的確做到了“內外兼修”。
睿騁CC可稱為長安汽車第三次創業的“先遣軍”， 是搭載長安最新設計語言和家族造型化設計的首款車型。
“蝶翼式”前格柵帶來極富張力的視覺衝擊， 飛揚的裙線、流動的雙腰線營造蓄勢待發的力量之美， 溜背造型更平添了幾份優雅氣質。 內飾方面， 環抱式的座艙設計將空間的立體感、科技感優雅呈現， 大量類膚軟包材質、手工真縫線和冰藍色氛圍燈的加入也無處不彰顯“匠心設計”。
名爵6憑藉時尚、動感的高顏值屬性在年輕人群中大受追捧， 現代名圖則憑藉低調、內斂的外在特性收穫眾多“居家實用派”的讚賞。 而總體看來， 時尚、優雅元素並存的睿騁CC基本可迎合全年齡段人群的喜好， 似這般老少皆宜的高性價比車型， 在目前國內的汽車市場中實屬少有。
在整體汽車市場不斷走向年輕化的浪潮中，長安汽車果斷選擇緊跟潮流，將自身產品風格進行了較大幅度的轉變。可以看出，在整體設計上，睿騁CC已不遜於絕大多數合資車型，緊跟世界主流汽車企業的行為也為長安汽車的整體形象提升奠定了堅實的基礎。
長安設計總監陳政常把“生命動感”掛在嘴邊，意在賦予車輛“生命力”，使之不再是一台冷冰冰的機械，這也是目前汽車向年輕化、個性化發展的趨勢。目前，全球大量新車型均運用仿生學理念進行設計，不僅讓車輛外形更加動感，更是將“感情”融入機械的一種表現。
“顏值”與“情商”並重，內外兼修是“王道”
優秀的產品必然要做到內外兼修，雖然現如今追求個性化，“感性”的消費者越來越多，但仍然是建立在產品本身素質過硬的基礎上。
車輛配置是自主品牌車型的傳統優勢，在睿騁CC巧奪天工的外觀升級背後，配置方面仍然存在越級般的表現。360°全景攝像頭、ACC全速自我調整巡航、車道偏離預警、發動機起停技術均有搭載，TSR交通標誌識別功能則是自主品牌車型上科技配置的又一大突破，綜合看來，睿騁CC的配置水準已經遠超名圖之輩的合資車型，與名爵6的對抗中同樣不占下風。
而在智慧化、人車交互方面，睿騁CC相比對手幾乎具有了壓倒性的優勢。睿騁CC上搭載的Incall3.0智慧車載互聯系統，擁有功能極強的語音控制能力，包括導航、天窗、空調、多媒體、電話、同時也能語音搜索天氣、股票、新聞等相關資訊，達到了能聽會說會“動手”的水準。
此外，睿騁CC配備了10.25寸懸浮式中控大屏，且螢幕和周圍邊框有機融合。無論在美觀層面還是功能層面，睿騁CC都達到了接近智慧手機的優秀水準。與名爵6優秀的車載智慧網聯系統旗鼓相當，並遠超名圖等一干同級別合資車型的智能網聯水準。
當用戶攜帶車鑰匙靠近車輛，首先是LED日間行車燈點亮，然後是遠、近光燈交替點亮3次。為了體現出人的呼吸感，遠、近燈光均為漸變點亮、漸變熄滅。與此同時，後尾燈也會保持與前大燈同步“呼吸”。 打開車門的一瞬間，全液晶儀錶盤就開始播放絢麗的迎賓動畫，車內的氛圍燈、車內背景光、一鍵啟動按鈕燈等依次有序點亮或呼吸閃爍。
如此隆重的“儀式”在用戶每次與愛車接觸時都會發生，風雨無阻的精神令用戶在出行時也能感受到什麼叫做“賓至如歸”。家用中級車領域中，絕大都數車主的用車需求是以家庭為主。相比極致的操控，澎湃的動力，他們更需要一個具有溫馨感的“第二空間”。
用戶需求再升級：更年輕、更運動還要更個性
如果將時光倒退到上世紀90年代，國內私家轎車剛剛起步之時，人們的購車需求往往是：空間大、油耗低、維修和保養成本。時過境遷，進入21世紀以後，中國汽車市場迅速升溫，消費者的購車需求也發生了翻天覆地的改變。
隨著國民消費水準不斷升級，汽車早已不只是一種簡單實用的交通工具，尤其是相比老一輩汽車消費者的“隨波逐流”，當今年輕人的購車思路已經大相徑庭，性格強烈的他們絕不會僅僅停留在車輛好開、好用的層面，純粹的“實用主義”漸漸被年輕一代消費者送進了墳墓，“個性化”才是當代年輕人的標籤，在基礎性能完備的前提下造型越潮越好、駕駛越動感越好。
在這方面，睿騁CC無疑是相當成功的。1.5T發動機動力爆發出156馬力的澎湃動力應付日常使用綽綽有餘，甚至滿足偶爾爆發的“小激情”也不成問題。睿騁CC堅持使用四輪獨立懸架，前麥弗遜後多連杆的硬體基礎輔以長安汽車精准的調校，不論在行駛質感和舒適性方面都能達到同級別領先的水準。
除了動力系統的出眾表現，呼吸式大燈的“強勢加盟”更是將汽車領域的仿生學發揮到了極致。顯然，長安汽車牢牢的把握住了這一點。呼吸大燈與善解人意的人機交互系統一同加盟，直接帶給用戶的體驗感受非其他競爭對手可比擬。
時代總是在發展，原來看似遙不可及的合資品牌競爭對手，卻已然成為了睿騁CC的“口中餐”。憑藉A級車的價格與B級車的尺寸，睿騁CC可以完美地行走於這兩個級別之間。憑藉強悍的實力，睿騁CC完全有能力代表自主品牌在轎車領域中“痛擊”合資車型。
在整體汽車市場不斷走向年輕化的浪潮中，長安汽車果斷選擇緊跟潮流，將自身產品風格進行了較大幅度的轉變。可以看出，在整體設計上，睿騁CC已不遜於絕大多數合資車型，緊跟世界主流汽車企業的行為也為長安汽車的整體形象提升奠定了堅實的基礎。
長安設計總監陳政常把“生命動感”掛在嘴邊，意在賦予車輛“生命力”，使之不再是一台冷冰冰的機械，這也是目前汽車向年輕化、個性化發展的趨勢。目前，全球大量新車型均運用仿生學理念進行設計，不僅讓車輛外形更加動感，更是將“感情”融入機械的一種表現。
“顏值”與“情商”並重，內外兼修是“王道”
優秀的產品必然要做到內外兼修，雖然現如今追求個性化，“感性”的消費者越來越多，但仍然是建立在產品本身素質過硬的基礎上。
車輛配置是自主品牌車型的傳統優勢，在睿騁CC巧奪天工的外觀升級背後，配置方面仍然存在越級般的表現。360°全景攝像頭、ACC全速自我調整巡航、車道偏離預警、發動機起停技術均有搭載，TSR交通標誌識別功能則是自主品牌車型上科技配置的又一大突破，綜合看來，睿騁CC的配置水準已經遠超名圖之輩的合資車型，與名爵6的對抗中同樣不占下風。
而在智慧化、人車交互方面，睿騁CC相比對手幾乎具有了壓倒性的優勢。睿騁CC上搭載的Incall3.0智慧車載互聯系統，擁有功能極強的語音控制能力，包括導航、天窗、空調、多媒體、電話、同時也能語音搜索天氣、股票、新聞等相關資訊，達到了能聽會說會“動手”的水準。
此外，睿騁CC配備了10.25寸懸浮式中控大屏，且螢幕和周圍邊框有機融合。無論在美觀層面還是功能層面，睿騁CC都達到了接近智慧手機的優秀水準。與名爵6優秀的車載智慧網聯系統旗鼓相當，並遠超名圖等一干同級別合資車型的智能網聯水準。
當用戶攜帶車鑰匙靠近車輛，首先是LED日間行車燈點亮，然後是遠、近光燈交替點亮3次。為了體現出人的呼吸感，遠、近燈光均為漸變點亮、漸變熄滅。與此同時，後尾燈也會保持與前大燈同步“呼吸”。 打開車門的一瞬間，全液晶儀錶盤就開始播放絢麗的迎賓動畫，車內的氛圍燈、車內背景光、一鍵啟動按鈕燈等依次有序點亮或呼吸閃爍。
如此隆重的“儀式”在用戶每次與愛車接觸時都會發生，風雨無阻的精神令用戶在出行時也能感受到什麼叫做“賓至如歸”。家用中級車領域中，絕大都數車主的用車需求是以家庭為主。相比極致的操控，澎湃的動力，他們更需要一個具有溫馨感的“第二空間”。
用戶需求再升級：更年輕、更運動還要更個性
如果將時光倒退到上世紀90年代，國內私家轎車剛剛起步之時，人們的購車需求往往是：空間大、油耗低、維修和保養成本。時過境遷，進入21世紀以後，中國汽車市場迅速升溫，消費者的購車需求也發生了翻天覆地的改變。
隨著國民消費水準不斷升級，汽車早已不只是一種簡單實用的交通工具，尤其是相比老一輩汽車消費者的“隨波逐流”，當今年輕人的購車思路已經大相徑庭，性格強烈的他們絕不會僅僅停留在車輛好開、好用的層面，純粹的“實用主義”漸漸被年輕一代消費者送進了墳墓，“個性化”才是當代年輕人的標籤，在基礎性能完備的前提下造型越潮越好、駕駛越動感越好。
在這方面，睿騁CC無疑是相當成功的。1.5T發動機動力爆發出156馬力的澎湃動力應付日常使用綽綽有餘，甚至滿足偶爾爆發的“小激情”也不成問題。睿騁CC堅持使用四輪獨立懸架，前麥弗遜後多連杆的硬體基礎輔以長安汽車精准的調校，不論在行駛質感和舒適性方面都能達到同級別領先的水準。
除了動力系統的出眾表現，呼吸式大燈的“強勢加盟”更是將汽車領域的仿生學發揮到了極致。顯然，長安汽車牢牢的把握住了這一點。呼吸大燈與善解人意的人機交互系統一同加盟，直接帶給用戶的體驗感受非其他競爭對手可比擬。
時代總是在發展，原來看似遙不可及的合資品牌競爭對手，卻已然成為了睿騁CC的“口中餐”。憑藉A級車的價格與B級車的尺寸，睿騁CC可以完美地行走於這兩個級別之間。憑藉強悍的實力，睿騁CC完全有能力代表自主品牌在轎車領域中“痛擊”合資車型。