據德國媒體報導， 原歐寶首席執行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)在接替奧迪掌門人無望後， 轉而投奔造車新勢力， 加盟了由之前法拉第離職高管創建的Evelozcity。
去年6月份， 歐寶首席執行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)正式從歐寶離職， 當時有分析稱他有望接替處於尾氣門醜聞漩渦中的奧迪CEO施泰德教授。
《法蘭克福周日新聞》分析認為， 造成倪凱銘突然離職的原因或許還與其原東家大眾高管動盪有關， 該份報紙特別提及了奧迪的CEO施泰德， 表示其雖然剛剛獲得了一份五年的新合同， 但由於目前大眾集團身陷排放醜聞， 有兩名消息人士曾經對路透社透露， 或許其很難做滿下一任任期。
但隨著大眾換帥風波塵埃落定， 迪斯成為大眾集團掌門人， 而奧迪CEO施泰德繼續留任， 並繼續負責整體集團的銷售， 倪凱銘的去向也就引發了外媒的普遍關注。
▲奧迪CEO施泰德
倪凱銘為中國汽車圈所熟知， 2013年初， 其由大眾中國CEO的位置“跳槽”至歐寶， 擔任全球CEO一職。 倪凱銘曾在2008年9月至2009年8月期間擔任汽車配件及輪胎生產商德國大陸集團（Continental AG）的CEO， 並於2010年9月1日出任大眾中國區CEO。 是汽車行業資深的高管。
而其最新加盟的Evelozcity同樣是故事多多的創業公司， 其是由前法拉第未來（Faraday Future）首席執行官斯蒂芬·克勞斯（Stefan Krause）和首席技術官烏裡奇·克蘭茲（Ulrich Kranz）創辦的電動汽車公司，
法拉第未來發佈官方聲明稱， Stefan Krause和Ulrich Kranz及其創辦公司Evelozcity所剽竊的商業機密和核心技術， 價值超10億美金， 而Evelozcity在回應賈躍亭的控訴稱，
根據媒體報導， 這場兩家公司的“撕逼”事件也仍然沒有和解的跡象。
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