近日， 歐尚品牌在溝通會上發佈了全新品牌LOGO以及全新形象下的首款車型——COS 1°。 新車定位於中大型SUV， 預計6-7月份上市， 售價區間有望在10-15萬左右。
自去年4月份長安商用車事業部正式更名為長安歐尚汽車事業部以來， 該品牌正在逐步向乘用車市場轉型， 並開啟了品牌向上的發展道路， 而全新品牌LOGO的發佈也意味著其進入了新的階段， 據說新LOGO靈感來源於向上飛翔的雄鷹。
歐尚COS1°此前已經發佈過官圖， 新車外觀造型較為硬朗， 六邊形前格柵內部採用由中心向外擴散的點陣式設計， 兩側微微上揚的大燈組輪廓銳利簡潔， 前臉整體頗有時尚感。
新車側面採用上中下三線設計， 強調車身的立體型面變化， 一條筆直的腰線貫穿至車尾， 帶來很強的力量感。 歐尚COS1°的車身尺寸為4830×1868×1775mm， 軸距為2800mm， 與豐田漢蘭達、福特銳界等車型相仿。
車身尾部線條流暢且飽滿， 以起伏的曲線打造出豐富的立體感。 尾燈設計同樣新穎時尚， 與飛翼式前大燈遙相呼應。 黑色與銀色搭配的下護板也增加了層次感。
作為主打年輕消費者市場的產品， 新車的內飾設計簡潔明瞭， 豎向放置的中控大螢幕與貫穿式空調出風口讓車內空間顯得很舒展。 藍色與黑色的內飾搭配比較少見， 並加入了大面積的軟包處理， 同時在許多細節處運用金色元素進行點綴， 提升了豪華感。
值得一提的是，歐尚COS1°的座椅同樣採用黑藍雙色搭配，並在靠背上加入了COS標識以及金色的菱形縫線，質感相當不錯。此外，新車提供5/6/7座三種佈局。
新車配備了全LED大燈、車道保持、盲區監測、主動刹車、ACC自我調整巡航（0-150km/h）、7英寸組合液晶儀錶、全景影像、語音智慧交互系統、前排座椅通風/加熱、駕駛模式選擇、一鍵啟動、車內空氣淨化裝置、感應後備廂、電子手刹以及自動駐車等功能。以10-15萬的售價區間來看，這樣的配置水準幾乎無可挑剔了。
根據此前消息，歐尚COS1°預計將搭載1.5T發動機，最大功率131kW，峰值扭矩280N·m，動力參數在目前市面上的1.5T發動機中具有一定優勢。傳動方面匹配6速手動或6速自動變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜式、後多連杆式的懸架佈局，目前尚未得知是否提供四驅版車型。
歐尚COS1°作為品牌形象升級的首款產品，不僅採用了全新的車標，在產品力方面也讓人充滿期待。但在中大型SUV這一細分市場，除傳祺GS8外，各大自主品牌均已折戟沉沙，例如大通D90、長安CS95等車型的銷量都不甚理想，更何況定位和售價區間非常接近的奇瑞瑞虎8也即將過來“搶蛋糕”，其將在北京車展期間上市。由此來看，歐尚COS1°將要面對的挑戰著實不小。
值得一提的是，歐尚COS1°的座椅同樣採用黑藍雙色搭配，並在靠背上加入了COS標識以及金色的菱形縫線，質感相當不錯。此外，新車提供5/6/7座三種佈局。
新車配備了全LED大燈、車道保持、盲區監測、主動刹車、ACC自我調整巡航（0-150km/h）、7英寸組合液晶儀錶、全景影像、語音智慧交互系統、前排座椅通風/加熱、駕駛模式選擇、一鍵啟動、車內空氣淨化裝置、感應後備廂、電子手刹以及自動駐車等功能。以10-15萬的售價區間來看，這樣的配置水準幾乎無可挑剔了。
根據此前消息，歐尚COS1°預計將搭載1.5T發動機，最大功率131kW，峰值扭矩280N·m，動力參數在目前市面上的1.5T發動機中具有一定優勢。傳動方面匹配6速手動或6速自動變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜式、後多連杆式的懸架佈局，目前尚未得知是否提供四驅版車型。
歐尚COS1°作為品牌形象升級的首款產品，不僅採用了全新的車標，在產品力方面也讓人充滿期待。但在中大型SUV這一細分市場，除傳祺GS8外，各大自主品牌均已折戟沉沙，例如大通D90、長安CS95等車型的銷量都不甚理想，更何況定位和售價區間非常接近的奇瑞瑞虎8也即將過來“搶蛋糕”，其將在北京車展期間上市。由此來看，歐尚COS1°將要面對的挑戰著實不小。