先來說一下結論，
家用奧德賽，
商用GL8。
奧德賽是台綜合性能很好的車，
駕駛很輕鬆，
相對的開廂型車的感覺沒那麼明顯，
方向盤較為輕巧，
車的靈活性比GL8要好。
當然，
這也是因為車身本來短一些。
奧德賽的內外造型都比較時尚，
如果是當作家庭的第二輛車，
當然是非常合適的，
不過即便家裡只有一輛車，
我覺得也是可以接受的。
各方向視野很好，
輔助攝像頭齊全，
女性駕駛也全無問題。
奧德賽最值得一提的是第二排，
高配車型按照2+2+3佈局，
第二排提供所謂的航空座椅，
而且前後滑動範圍極大，
可以達到大約70釐米。
座椅的調節選項很多，
包括肩部支撐調節和腿托，
但都是手動的，
質感一般，
舒適性不錯。
本田有一個所謂的底床設計，
車底盤離地很低，
而且頂配車提供所謂的福祉車，
可以方便老年人或者殘障人士。
另外，
奧德賽很省油。
奧德賽的缺點是底盤的厚重感稍微差點，
同時雜訊有點大，
總體而言就是行駛過程中的高級感稍微差點，
而這個正是GL8的優勢。
GL8商務氣質非常重，
看著、坐著、開著都感覺厚和重許多。
事實上，
GL8的車身長度也更大，
由此空間上有優勢。
第二排的前後移動範圍雖然沒有奧德賽那麼誇張，
但空間非常充足。
由於車身更長的關係，
GL8的後備廂容積也比奧德賽有要寬敞。
奧德賽6人或7人坐滿，
留給行李的空間比較有限了。
燃油經濟性方面，
奧德賽完勝。
