隨著北京車展的日益臨近， 這幾天新能源汽車圈可謂熱鬧非凡， 各家都在爭相亮相發佈自己的新車。 今天我們就來說說這幾天在朋友圈被熱議的兩款新能源汽車：威馬汽車和小鵬汽車。
威馬汽車公佈驚爆售價
威馬汽車成立於2015年， 創始人為前吉利控股集團副總裁、富豪全球高級副總裁兼富豪中國區董事長沈輝。 2016年底公司總規模人數已超過600人， 其中70%來自于傳統車企， 30%來自互聯網行業， 企業分佈在上海、德國、北京和成都。
在本月20日， 威馬汽車在北京舉辦了一場“威力視覺”主體的戰略發佈會， 並且正式公佈EX5車型的驚爆售價，
新車在外觀上採用18 英寸低風阻輪轂、遠近光一體式 LED 前大燈、隱藏式門把手（這點和特斯拉如出一轍）， 一體式貫穿尾燈， 內飾有三塊螢幕：旋轉90度的12.8英寸懸浮式旋轉屏、12.3英寸的全液晶數字儀錶和中央i-Control 控制台。
據瞭解， 威馬EX5最高等速續航里程可達600 公里（60km/h），
此外新車還有一個新鮮的功能， 當彈出的隱藏式門把手會與你相握， 互動式車窗投影顯示著即時的車輛資料，
新車75.2%的車身由高強度鋼板打造， 前排雙安全氣囊， 側安全氣囊和前後貫通式側氣簾，電池包殼體的高強度保護，到多項絕緣耐壓測試，短路和碰撞時會自動斷電，IP67 級防水防塵，雙ECU 動力電池安全監控，五重電池安全保障，在各種極端環境下確保安全。
但是作為補貼後9.9萬元的價格不僅刷新大眾對智慧電動汽車價格的認知，還讓大家知道電動車價格原來也能與燃油車同起同坐；沈輝還表示，要將科技普惠於民，要做讓大眾用得起、用得爽的電動汽車。
不讓大眾消費者做小白鼠的小鵬汽車
小鵬汽車成立於2014年，由UC創始人何小鵬、YY創始人李學淩、獵豹移動CEO傅盛等共同投資創立小鵬汽車。
今天小鵬汽車在北京舉辦“鯤鵬之變”G3國內媒體首秀及1.0版量產車體驗發佈會，在發佈會上，董事長何小鵬宣佈G3補貼前的價格區間在20-28萬，將於4月26日全球移動互聯網大會(GMIC)首日啟動預定，並在年底前完成交付。
其實小鵬汽車此次發佈的G3車型並不是第一款汽車，第一款是小鵬1.0車型，但是1.0車型僅是對內部員工和友好客戶開放，他們這樣做的初衷是“不讓大眾消費者成為第一批試驗用戶”，在這點上可以看出小鵬汽車的用心。截至目前，小鵬汽車1.0量產車已經交付了超過200位員工，累計測試里程近500萬公里，並在黑龍江黑河、新疆吐魯番、青海格爾木完成了近萬小時的三高(高寒、高溫、高原)測試。
新車LED光劍燈組與寬大鋒利的前唇，共同組成了無進氣格柵的鯊魚式運動前臉；鋒刃輪轂、紅焰刹車卡鉗、懸浮式車頂、擾流板、一體式鑽石矩陣尾燈等設計項目，讓整車充滿運動姿態。
新車採用義大利進口的全景式擋風玻璃，讓視野更寬闊；車頂首創360度車頂相機，高清攝像頭通過360°旋轉雲台支援存儲拍攝的照片和視頻，隨時隨地記錄和分享旅途記憶。作為新能源互聯網汽車，內飾自然少不了高科技設備了，雙色搭配，車輛配備12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控屏，支援線上音樂、地圖導航、即時天氣和車輛狀態控制等；還配備了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭，四個環視攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波感測器和兩個艙內智慧攝像頭，一共25個智慧感應設備隱秘嵌入流動的整車線條中，堪稱自動駕駛最強配備。
對於新車的尺寸軸距和續航，目前小鵬汽車還留有懸念，但是根據小鵬1.0車型搭載的最大功率140KW的電動機，續航里程達320KM,新車可能只增不減。
為備戰這次北京車展，不管是威馬汽車的價格刷新，還是小鵬汽車的良苦用心，都讓我們看到了新能源汽車將大規模走進老百姓生活的一種必然趨勢。為保護地球母親，全人類都在這一生存理念下達成高度共識，選擇綠色出行方式，為了我們頭頂的藍天和腳下的土地而努力。
(歡迎在評論區留下你的看法，期待你的關注）
側安全氣囊和前後貫通式側氣簾，電池包殼體的高強度保護，到多項絕緣耐壓測試，短路和碰撞時會自動斷電，IP67 級防水防塵，雙ECU 動力電池安全監控，五重電池安全保障，在各種極端環境下確保安全。但是作為補貼後9.9萬元的價格不僅刷新大眾對智慧電動汽車價格的認知，還讓大家知道電動車價格原來也能與燃油車同起同坐；沈輝還表示，要將科技普惠於民，要做讓大眾用得起、用得爽的電動汽車。
不讓大眾消費者做小白鼠的小鵬汽車
小鵬汽車成立於2014年，由UC創始人何小鵬、YY創始人李學淩、獵豹移動CEO傅盛等共同投資創立小鵬汽車。
今天小鵬汽車在北京舉辦“鯤鵬之變”G3國內媒體首秀及1.0版量產車體驗發佈會，在發佈會上，董事長何小鵬宣佈G3補貼前的價格區間在20-28萬，將於4月26日全球移動互聯網大會(GMIC)首日啟動預定，並在年底前完成交付。
其實小鵬汽車此次發佈的G3車型並不是第一款汽車，第一款是小鵬1.0車型，但是1.0車型僅是對內部員工和友好客戶開放，他們這樣做的初衷是“不讓大眾消費者成為第一批試驗用戶”，在這點上可以看出小鵬汽車的用心。截至目前，小鵬汽車1.0量產車已經交付了超過200位員工，累計測試里程近500萬公里，並在黑龍江黑河、新疆吐魯番、青海格爾木完成了近萬小時的三高(高寒、高溫、高原)測試。
新車LED光劍燈組與寬大鋒利的前唇，共同組成了無進氣格柵的鯊魚式運動前臉；鋒刃輪轂、紅焰刹車卡鉗、懸浮式車頂、擾流板、一體式鑽石矩陣尾燈等設計項目，讓整車充滿運動姿態。
新車採用義大利進口的全景式擋風玻璃，讓視野更寬闊；車頂首創360度車頂相機，高清攝像頭通過360°旋轉雲台支援存儲拍攝的照片和視頻，隨時隨地記錄和分享旅途記憶。作為新能源互聯網汽車，內飾自然少不了高科技設備了，雙色搭配，車輛配備12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控屏，支援線上音樂、地圖導航、即時天氣和車輛狀態控制等；還配備了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭，四個環視攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波感測器和兩個艙內智慧攝像頭，一共25個智慧感應設備隱秘嵌入流動的整車線條中，堪稱自動駕駛最強配備。
對於新車的尺寸軸距和續航，目前小鵬汽車還留有懸念，但是根據小鵬1.0車型搭載的最大功率140KW的電動機，續航里程達320KM,新車可能只增不減。
為備戰這次北京車展，不管是威馬汽車的價格刷新，還是小鵬汽車的良苦用心，都讓我們看到了新能源汽車將大規模走進老百姓生活的一種必然趨勢。為保護地球母親，全人類都在這一生存理念下達成高度共識，選擇綠色出行方式，為了我們頭頂的藍天和腳下的土地而努力。
(歡迎在評論區留下你的看法，期待你的關注）