4月22日世界地球日， 是世界上最大的環保節日。 節日的設立旨在提高民眾對於環境問題的意識， 動員民眾參與到環保運動中， 通過綠色低碳生活改善地球的整體環境。 在2018年世界地球日這天， 中國豪華SUV領導者WEY品牌發佈了第一款新能源產品——WEY P8， 用實際行動為世界地球日作出了貢獻。
毋庸置疑， 未來的車市一定是新能源車型的天下。 作為中國豪華SUV開創者及領導者， WEY肩負著推動新能源汽車發展的重要使命。 在萬眾矚目中， WEY帶來了插電混動豪華SUV WEY P8， 它是WEY品牌新能源序列產品的開山之作， 也開創了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的新格局。
擴大新能源矩陣， 插電混動豪華SUV P8上市
這個以創始人姓氏命名的豪華汽車品牌，
2017年法蘭克福車展上， WEY P8首次亮相就驚豔了眾人。 璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網， 配合網狀格柵， 打造出極具侵略性、運動感的視覺感受。 前後呼應的前大燈與尾燈設計遵循著WEY家族“豎型”DNA設計項目， 未來感十足的車身線條更是讓人過目不忘。
從前國產車的“醜”造型總是被人詬病， 而現在WEY打造出的豪華SUV卻走在了時尚的前列， 從P8的造型上找不出任何可以挑剔的地方， 國產車實現了徹徹底底的逆襲。 而且除了高級的外觀， P8的內飾同樣不輸合資。
WEY P8的中控上方佈局簡潔大方， 懸浮式多媒體顯示幕有效地提升了檔次感， 方向盤採用運動化平底造型富有動感。 全液晶儀錶盤提供3種主題風格， 車內氛圍燈、中控屏人機交互介面同樣提供三種樣式可選。 大面積的真皮並搭配搪塑工藝，
WEY P8共推出了3款車型， 補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。 繼P8之後， WEY未來還會推出純電動車型， 進一步擴大長城的新能源汽車產品矩陣， 為地球環境保護作出貢獻。
堅守安全前提， 挑戰最嚴美規尾碰
“安全是一切豪華的前提”，
追尾事故是最常見的交通事故之一，一腳油門刹車踩不好就可能跟前車屁股來個親密接觸。資料顯示，追尾事故造成的死亡人數占比達9.68%，直接經濟損失占比更是高達17.67%。如果我們的車輛都能有效降低追尾帶來的危險，那麼出行安全也就多了一分保障，這也是P8進行此次測試的意義。
為了還原典型的高速公路事故尾碰事故，此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS301和FMVSS305的要求實施，用一台重1361kg的台車以80km/h的時速撞向P8的車尾，撞擊重疊率為70%。“砰”的一聲巨響，WEY P8在數百家媒體的注視中完成了此次碰撞。
為了取得令人滿意的結果，WEY P8在研發之初便以北美法規要求為標準，從電位均衡、絕緣監測、主動放電、被動放電、高壓互鎖五個方面確保車輛的電安全防護能力。並且應用了多類型乘員保護技術，標配六安全氣囊、預緊限力安全帶及OPW氣簾，滿足嚴格的歐美安全規程要求。
試驗結果顯示，WEY P8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。其電安全防護能力以及燃料系統的完整性完全滿足了FMVSS法規要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側車門均可輕鬆打開以方便救援與逃生，堪稱最安全的豪華插電混動SUV。
顛覆插電混動汽車觀念，智領混動科技領先全球
一直以來，消費者對新能源汽車的電池安全都有疑慮，而WEY P8的此次測試，從根本上扭轉了人們的傳統觀念。作為中國首款插電混動豪華SUV，P8的誕生不是簡單的在一輛汽油車上加個電池那麼輕鬆，它身上傾注了長城汽車5年的心血。
WEY P8誕生於WEY傾心5年研發的新能源專屬平臺Pi4，該平臺具備更靈活、更智慧、更安全的全球領先技術。P8採用的是P0+P4結構，即發動機和變速箱佈置在前橋，主電機和電池佈置在後橋的模式，形成一個天然的智慧四驅系統，不僅使P8在不同工況下展現不同的駕駛特性，同時還能保證重要部件不易受損。
在傳統動力部分，WEY P8搭載的是一台2.0T發動機，最高功率為172kW，最大扭矩為360N•m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在後橋安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅動電機，並配有2擋減速箱。
值得一提的是，WEY P8還擁有全球領先的ESP分軸控制技術和2模3級能量回收功能。得益于智慧高效的能量管理系統，使得電池在制動、下坡及滑行時均能進行能量回收，AUTO模式下，當電量低於15.6%時發動機還將自動給電池充電，因此電機能夠時刻保持加速助力，能量的釋放與回收遊刃有餘，整車最大能量回收利用率可達65%。
百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km，WEY P8不僅完美成就了燃油與電力的交融，更帶來了5種駕駛模式+ 3種全地形功能，擁有前所未有的駕駛樂趣。
真正的插電混動豪華SUV不是配置的堆砌，而是在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性等方面均達到國際一流技術水準，可以說目前在中國市場上，只有WEY P8做到了。
結語：魏建軍曾說過：“以自己的姓命名一部車，不是為了名聲，而是為了讓更多的人能把豪華握在手裡。”WEY的成功，離不開其對“安全”的堅守和對消費者的洞察。此番WEY P8的上市，意味著中國品牌插電混動豪華SUV市場開啟了新格局，也意味著WEY“豪華SUV領導者”的位子坐得更穩了。
追尾事故是最常見的交通事故之一，一腳油門刹車踩不好就可能跟前車屁股來個親密接觸。資料顯示，追尾事故造成的死亡人數占比達9.68%，直接經濟損失占比更是高達17.67%。如果我們的車輛都能有效降低追尾帶來的危險，那麼出行安全也就多了一分保障，這也是P8進行此次測試的意義。
為了還原典型的高速公路事故尾碰事故，此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS301和FMVSS305的要求實施，用一台重1361kg的台車以80km/h的時速撞向P8的車尾，撞擊重疊率為70%。“砰”的一聲巨響，WEY P8在數百家媒體的注視中完成了此次碰撞。
為了取得令人滿意的結果，WEY P8在研發之初便以北美法規要求為標準，從電位均衡、絕緣監測、主動放電、被動放電、高壓互鎖五個方面確保車輛的電安全防護能力。並且應用了多類型乘員保護技術，標配六安全氣囊、預緊限力安全帶及OPW氣簾，滿足嚴格的歐美安全規程要求。
試驗結果顯示，WEY P8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。其電安全防護能力以及燃料系統的完整性完全滿足了FMVSS法規要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側車門均可輕鬆打開以方便救援與逃生，堪稱最安全的豪華插電混動SUV。
顛覆插電混動汽車觀念，智領混動科技領先全球
一直以來，消費者對新能源汽車的電池安全都有疑慮，而WEY P8的此次測試，從根本上扭轉了人們的傳統觀念。作為中國首款插電混動豪華SUV，P8的誕生不是簡單的在一輛汽油車上加個電池那麼輕鬆，它身上傾注了長城汽車5年的心血。
WEY P8誕生於WEY傾心5年研發的新能源專屬平臺Pi4，該平臺具備更靈活、更智慧、更安全的全球領先技術。P8採用的是P0+P4結構，即發動機和變速箱佈置在前橋，主電機和電池佈置在後橋的模式，形成一個天然的智慧四驅系統，不僅使P8在不同工況下展現不同的駕駛特性，同時還能保證重要部件不易受損。
在傳統動力部分，WEY P8搭載的是一台2.0T發動機，最高功率為172kW，最大扭矩為360N•m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在後橋安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅動電機，並配有2擋減速箱。
值得一提的是，WEY P8還擁有全球領先的ESP分軸控制技術和2模3級能量回收功能。得益于智慧高效的能量管理系統，使得電池在制動、下坡及滑行時均能進行能量回收，AUTO模式下，當電量低於15.6%時發動機還將自動給電池充電，因此電機能夠時刻保持加速助力，能量的釋放與回收遊刃有餘，整車最大能量回收利用率可達65%。
百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km，WEY P8不僅完美成就了燃油與電力的交融，更帶來了5種駕駛模式+ 3種全地形功能，擁有前所未有的駕駛樂趣。
真正的插電混動豪華SUV不是配置的堆砌，而是在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性等方面均達到國際一流技術水準，可以說目前在中國市場上，只有WEY P8做到了。
結語：魏建軍曾說過：“以自己的姓命名一部車，不是為了名聲，而是為了讓更多的人能把豪華握在手裡。”WEY的成功，離不開其對“安全”的堅守和對消費者的洞察。此番WEY P8的上市，意味著中國品牌插電混動豪華SUV市場開啟了新格局，也意味著WEY“豪華SUV領導者”的位子坐得更穩了。