眾多選擇本田奧德賽的車主， 追求的是舒適優雅的空間享受， 而音樂則是車載生活中方便又實用的提升駕駛趣味的調味劑。 來改裝的車主是一個年輕的小夥子， 他個人比較喜歡音樂尤其是在開長途的時候渴望有好的音樂伴隨一路。
改裝車型：本田奧德賽
配置清單：
前聲場：丹拿232二分頻
後聲場：艾索特A165同軸
功放一：駭客ST4四聲道
超低音：捷力10W0
隔音一：靜馳隔音
線材一：發燒線材一套
拆下車門之後， 都是一層薄薄的一層薄膜在上面起到防水作用。
底盤尾箱拆卸， 裡面沒做什麼隔音措施， 這樣在車內會備受噪音干擾。
為降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
門板內層隔音，隔音之後，車門變得非常厚實，密封的車門能有效提升喇叭的音質效果。外層整張降噪！貼合十分緊密，靜馳隔音使用的是環保無害的材料，不會對車門有任何損害！對車主也是健康安全的！
車門隔音之後接著是底盤的隔音處理底盤第一層減震處理，為了避免車輛自身部件成為製造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，用靜馳隔音減震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。
尾箱第一層減震處理，減小鈑金共振噪音； 行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振製造出噪音，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之後強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。
隔音完成後，進行第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。它不僅提高了車體的密封性，還阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
然後安裝前聲場的是丹拿232二分頻喇叭，丹拿232二分頻在原車喇叭位置安裝，音質細膩真實，人聲和樂器聲音都得以完美重現，後門安裝艾索特A165同軸喇叭。
駭客ST4四聲道功放音效處理器安裝，全車隔音處理完畢之後，駕乘環境變得非常安靜舒適；高速行駛的時候風噪明顯變小、路噪和低頻共鳴聲也得到有效控制；本田奧德賽汽車隔音降噪和音響改裝升級完畢！
為降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
門板內層隔音，隔音之後，車門變得非常厚實，密封的車門能有效提升喇叭的音質效果。外層整張降噪！貼合十分緊密，靜馳隔音使用的是環保無害的材料，不會對車門有任何損害！對車主也是健康安全的！
車門隔音之後接著是底盤的隔音處理底盤第一層減震處理，為了避免車輛自身部件成為製造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，用靜馳隔音減震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。
尾箱第一層減震處理，減小鈑金共振噪音； 行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振製造出噪音，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之後強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。
隔音完成後，進行第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。它不僅提高了車體的密封性，還阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
然後安裝前聲場的是丹拿232二分頻喇叭，丹拿232二分頻在原車喇叭位置安裝，音質細膩真實，人聲和樂器聲音都得以完美重現，後門安裝艾索特A165同軸喇叭。
駭客ST4四聲道功放音效處理器安裝，全車隔音處理完畢之後，駕乘環境變得非常安靜舒適；高速行駛的時候風噪明顯變小、路噪和低頻共鳴聲也得到有效控制；本田奧德賽汽車隔音降噪和音響改裝升級完畢！