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WEY P8補貼後價格25.98萬起,全新比亞迪唐還值得等麼?

隨著政策引導以及市場需求的刺激, 很多中國品牌都開始佈局新能源汽車市場。 而一直在SUV市場精心耕耘的長城汽車, 在新能源市場不鳴則已一鳴驚人。 4月22日, 長城旗下品牌WEY的首款混合動力四驅SUV——WEY P8正式上市, 售價為29.28-31.28萬元, 補貼後全國統一售價25.98-27.98萬元。 那麼這款車到底有什麼亮點呢?與已經曝光許久還未上市的新一代唐相比又怎麼樣呢?

首先從外觀來看, WEY P8保持了WEY品牌家族設計語言,

其車身側面與車尾設計都與WEY VV7的造型沒有多大變化, 並保留了雙邊共四出排氣凸顯運動氣息。 在前臉的設計上, P8的前隔柵尺寸十分誇張, 並且由於插電混動功能性需要, 在前翼子板位置增設了充電介面。

新一代比亞迪唐在外觀上同樣搶眼,

它整體採用了最新的家族式外觀設計, Dragon Face設計語言讓這款車相比於老款更符合當前的審美需求。 大嘴式中網與兩側犀利的大燈組相連, 相比WEY P8在時尚感上一點也不輸。

從車身尺寸來看, WEY P8的車身長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm, 軸距2950mm, 僅僅比WEY VV7短了5mm的車身長度。 而新一代唐的長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm, 軸距為2820mm, 雖然在長寬高上都比P8有優勢, 但是在軸距上相比P8卻差了不少。 這樣來看新一代唐的空間利用率有所欠缺。

從內飾來看, WEY P8的設計也很容易讓人聯想到 WEY VV7, 依然是WEY家族化的設計語言。 整體造型比較簡潔, 看著很舒服。 在細節方面, 由於搭載了一套插電式混合動力四驅動力總成, 因此在原來的空調控制台下的儲物格位置, 增設了駕駛模式調節與四驅功能切換的旋鈕。 中控大屏即可以顯示動力輸出的示意圖, 又可以通過螢幕對充電燈進行設置。

新一代唐的內飾同樣也亮點十足,它配備了可支援90度旋轉的大螢幕,同時其取消了中控臺上的所有實體按鍵,整車更加的簡潔富有科技感。而擋把周圍還採用了鍍鉻裝飾,看上去質感十足。

在關鍵的動力系統方面, WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機+85千瓦的後軸驅動電機組成的插電式混合動力總成,綜合最大功率為340Ps,綜合最大扭矩為524N·m。在變速器方面,該車給汽油機匹配的是一台格特拉克6速濕式雙離合器變速箱,而與驅動電機匹配的是一台兩擋減速器。從媒體實際測試的成績來看,WEY P8的0-100km/h加速成績為6.13s。

據瞭解,WEY P8官方公佈的純電續航為50km,最大續航里程為660km,綜合工況百公里油耗為2.3L,搭載12.96kWh的三元鋰電池組,最快充電時間為4小時。在底盤結構方面,雖然說它採用了全新WEY Pi4混動平臺,但其懸架結構與WEY VV7比較類似。

而新一代唐同樣採用了2.0T插電式混動系統,綜合最大功率超過500Ps,高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。更為完善的動力系統,將是新一代唐比較大的優勢。它給燃油機同樣也配備了6速雙離合變速器,同時在懸架方面同樣為麥弗遜、後多連杆式結構。

寫在最後

WEY P8和全新一代唐均採用了2.0T插電式混動四驅動力總成,並且兩款車在顏值上也不分伯仲。雖然說比亞迪在新能源領域耕耘的時間比較長,並且為唐打下了出色的口碑基礎,不過WEY P8同樣師出名門,它採用的全新WEY Pi4混動平臺也達到了市場領先的水準。在WEY P8上市後,新一代唐也將在北京車展公佈預售價,這兩款車在未來勢必將碰撞出激烈的火花,而你更喜歡哪一款呢?

(本文由探道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武車道,本文作者:清風)

新一代唐的內飾同樣也亮點十足,它配備了可支援90度旋轉的大螢幕,同時其取消了中控臺上的所有實體按鍵,整車更加的簡潔富有科技感。而擋把周圍還採用了鍍鉻裝飾,看上去質感十足。

在關鍵的動力系統方面, WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機+85千瓦的後軸驅動電機組成的插電式混合動力總成,綜合最大功率為340Ps,綜合最大扭矩為524N·m。在變速器方面,該車給汽油機匹配的是一台格特拉克6速濕式雙離合器變速箱,而與驅動電機匹配的是一台兩擋減速器。從媒體實際測試的成績來看,WEY P8的0-100km/h加速成績為6.13s。

據瞭解,WEY P8官方公佈的純電續航為50km,最大續航里程為660km,綜合工況百公里油耗為2.3L,搭載12.96kWh的三元鋰電池組,最快充電時間為4小時。在底盤結構方面,雖然說它採用了全新WEY Pi4混動平臺,但其懸架結構與WEY VV7比較類似。

而新一代唐同樣採用了2.0T插電式混動系統,綜合最大功率超過500Ps,高配車型0-100km/h加速有望達到4.5秒。更為完善的動力系統,將是新一代唐比較大的優勢。它給燃油機同樣也配備了6速雙離合變速器,同時在懸架方面同樣為麥弗遜、後多連杆式結構。

寫在最後

WEY P8和全新一代唐均採用了2.0T插電式混動四驅動力總成,並且兩款車在顏值上也不分伯仲。雖然說比亞迪在新能源領域耕耘的時間比較長,並且為唐打下了出色的口碑基礎,不過WEY P8同樣師出名門,它採用的全新WEY Pi4混動平臺也達到了市場領先的水準。在WEY P8上市後,新一代唐也將在北京車展公佈預售價,這兩款車在未來勢必將碰撞出激烈的火花,而你更喜歡哪一款呢?

(本文由探道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武車道,本文作者:清風)

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