汽車已經漸漸融入人們的生活， 成為人們日常生活不可或缺的一部分， 當然， 我們用車保養肯定是免不的了， 畢竟老話說的好 ”千里之行， 始於足下“， 對於汽車來講輪胎就像是它的腳， 就像人們一樣出門在外沒有一雙好鞋那怎麼能行。 然而現實生活中大部分人忽略了對汽車輪胎的重視， 究竟是什麼原因導致的？大多數是因為輪胎的價格跟汽車保養配件費用相比比較高， 更換一般的四條輪胎的價格能貴到上千元， 所以人們在面對這個費用的時候， 很多人就採取了能對副就對副的心態， 如果沒有及時檢查更換，
那麼輪胎究竟多久換一次是最好， 就這個話題向來也是說法不一， 有的說三年換一次， 還有的說六年換一次， 甚至還有的說要達到多少公里再去換， 長久以來就一直沒有準確的說法，
首先來瞭解一下輪胎的構造：
輪胎的構造解析：
輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈， 每部位都有各自作用， 就好比胎面來說是與地面接觸， 胎肩與胎邊起到支撐的作用。
輪胎其實不是一團橡膠， 輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。
下面我們分別為大家說說， 鋼絲帶束層：此層是兩層鋼絲疊加而成， 兩層的鋼絲是成一定的夾角， 其作用是大大提高胎面的剛性，
輪胎的規格是由一組數位和字母表示， 會印在輪胎側面。 第一個數字是表示輪胎的斷面的寬度；第二個數字代表扁平比；第三個字母代表輪胎的構造；接下來的數字表示輪圈的直徑；論壇做後的數位和字母分別表示負荷指數與速度級別。 在扁平比和輪圈直徑的字母表示輪胎類型的代號， 最常見的是（R）它和（Z）一樣都是子午胎的意思：其他的呢？（X）是高壓胎;（一）是低壓胎;（B）是斜交輪胎。
那麼問題來了， 什麼時候該換一次輪胎， 什麼時候該前後對調啊？
這個問題我想很多老司機估計也不清楚， 更不要說新手。
有得車主認為，輪胎的更換是遵循時間和里程數來決定換不換，但是這種辦法沒有什麼理論實踐和科學依據。畢竟輪胎生產廠商也沒有給出一個明確的標準來表示換輪胎的時間。
先看磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。一部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的，當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。所以，千萬不要去將就，畢竟命比錢值錢！
輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況、輪胎年限到期
在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物紮到，也可能由於不小心撞到馬路牙子，以上說的情況都會導致輪胎受損。
輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物紮到等。尤其要注意看見有鼓包的現象，輪胎隨時都可能有爆裂的危險。
建議在汽車保養和維修時候，輪胎也要時刻檢查，只要出現以上敘述的受損情況，就要儘早去輪胎店檢查車的輪胎是否需要更換。
即使你是一名老司機對於路況掌控的如何的好、對輪胎的保養到位，輪胎使用時間久了一樣會老化。輪胎使用最佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化，會使輪胎胎面變形，存在爆胎風險。你是名老司機也不要心存僥倖心裡，還是勤快細心最靠譜。
什麼時候該對調輪胎？
可以根據實際使用的情況來定，可以考慮在大約在兩萬公里左右可以進行對調一次，對調是讓每條輪胎的磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻的話，那麼就不需要對調了。一般來說每次保養的最好叫維修師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的的話，可以對調一下。
如果使用的對稱的花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果非對稱花紋或者是單項花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後是尺寸是不可以前後對調的。
需要注意的是出現偏磨特別厲害時，及時的去輪胎店去做四輪定位，單純靠調換輪胎是從根本上解決不了問題的，只會使輪胎磨損更為嚴重。每次換輪胎時最好的方法是做一個動平衡，方向盤打手也是需要到店裡去做個動平衡，如果雨天時開到泥濘路，要將輪胎鋼圈的泥巴清洗掉，要不然會加重某一邊的損耗，進而減少輪胎的使用壽命，假如輪胎的花紋中有石子，要用隨車工具及時將其清理才會更加安全些。
如何讓輪胎使用時間更長？
避免原地打滑
現在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個壞習慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個點上，使其輪胎局部嚴重磨損，縮短使用時間。應該避免原地打方向，而是輪胎在滾動的狀態下打方向，地面給輪胎帶來的是才是全面均勻的磨損。
避免路肩和深坑
有的老司機在停車時候喜歡叫車騎在路肩上停放，當汽車在停放路肩的過程中，輪胎受到擠壓、容易導致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現坑洞同樣避開，在輪胎碾壓過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大，車速越高，輪胎承受的擠壓越大，同樣會導致鼓包。
避免蹭胎壁
蹭胎壁是在汽車在靠邊是無意時造成的，可能是車主的手感不是很好，也不排除車主開小差。輪胎側面是輪胎作為薄弱的地方，磨損嚴重會造成鼓包，帶來爆胎的隱患，車主在靠邊停車時，應該多多注意與路肩的距離，避免蹭胎壁。
保持適當的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎均勻的與地面接觸，減少不必要的磨損。因此，車主該養成定期檢測的習慣。隨時瞭解輪胎胎壓的情況。也可以自己夠買個胎壓計自己檢測。
輪胎的好壞能直接影響行車的安全性，車主該多對其進行保養及養護，一旦發現問題及時進行更換。
總結：小編之前有詳細介紹過輪胎的一些知識，感興趣的可以去查一下我們之前的文章。今天的文章主要是介紹輪胎的更換時間，還有輪胎一些不必要的磨損的注意事項，希望對車主有幫助！
有得車主認為，輪胎的更換是遵循時間和里程數來決定換不換，但是這種辦法沒有什麼理論實踐和科學依據。畢竟輪胎生產廠商也沒有給出一個明確的標準來表示換輪胎的時間。
先看磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。一部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的，當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。所以，千萬不要去將就，畢竟命比錢值錢！
輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況、輪胎年限到期
在日常用車的過程中，輪胎可能會被異物紮到，也可能由於不小心撞到馬路牙子，以上說的情況都會導致輪胎受損。
輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物紮到等。尤其要注意看見有鼓包的現象，輪胎隨時都可能有爆裂的危險。
建議在汽車保養和維修時候，輪胎也要時刻檢查，只要出現以上敘述的受損情況，就要儘早去輪胎店檢查車的輪胎是否需要更換。
即使你是一名老司機對於路況掌控的如何的好、對輪胎的保養到位，輪胎使用時間久了一樣會老化。輪胎使用最佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化，會使輪胎胎面變形，存在爆胎風險。你是名老司機也不要心存僥倖心裡，還是勤快細心最靠譜。
什麼時候該對調輪胎？
可以根據實際使用的情況來定，可以考慮在大約在兩萬公里左右可以進行對調一次，對調是讓每條輪胎的磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻的話，那麼就不需要對調了。一般來說每次保養的最好叫維修師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的的話，可以對調一下。
如果使用的對稱的花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果非對稱花紋或者是單項花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後是尺寸是不可以前後對調的。
需要注意的是出現偏磨特別厲害時，及時的去輪胎店去做四輪定位，單純靠調換輪胎是從根本上解決不了問題的，只會使輪胎磨損更為嚴重。每次換輪胎時最好的方法是做一個動平衡，方向盤打手也是需要到店裡去做個動平衡，如果雨天時開到泥濘路，要將輪胎鋼圈的泥巴清洗掉，要不然會加重某一邊的損耗，進而減少輪胎的使用壽命，假如輪胎的花紋中有石子，要用隨車工具及時將其清理才會更加安全些。
如何讓輪胎使用時間更長？
避免原地打滑
現在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個壞習慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個點上，使其輪胎局部嚴重磨損，縮短使用時間。應該避免原地打方向，而是輪胎在滾動的狀態下打方向，地面給輪胎帶來的是才是全面均勻的磨損。
避免路肩和深坑
有的老司機在停車時候喜歡叫車騎在路肩上停放，當汽車在停放路肩的過程中，輪胎受到擠壓、容易導致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現坑洞同樣避開，在輪胎碾壓過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大，車速越高，輪胎承受的擠壓越大，同樣會導致鼓包。
避免蹭胎壁
蹭胎壁是在汽車在靠邊是無意時造成的，可能是車主的手感不是很好，也不排除車主開小差。輪胎側面是輪胎作為薄弱的地方，磨損嚴重會造成鼓包，帶來爆胎的隱患，車主在靠邊停車時，應該多多注意與路肩的距離，避免蹭胎壁。
保持適當的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎均勻的與地面接觸，減少不必要的磨損。因此，車主該養成定期檢測的習慣。隨時瞭解輪胎胎壓的情況。也可以自己夠買個胎壓計自己檢測。
輪胎的好壞能直接影響行車的安全性，車主該多對其進行保養及養護，一旦發現問題及時進行更換。
總結：小編之前有詳細介紹過輪胎的一些知識，感興趣的可以去查一下我們之前的文章。今天的文章主要是介紹輪胎的更換時間，還有輪胎一些不必要的磨損的注意事項，希望對車主有幫助！