#油門到底# 要說北京車展上的重量級車型， 別忘了BMW M2雷霆版。 作為汽車業瑰寶之一， BMW M的運動精神吸引了大批忠實粉絲。 這款新車進入中國，
運動與舒適的辯證
范梅爾：首先， M車型為賽道而生， 是為賽道而設計的， 但並不意味著他就不能有舒適性， 我們最新推出的全新BMW M5和BMW M2雷霆版是非常具有舒適性的。 為具有賽車性能的跑車增添舒適性要比為舒適型汽車增添賽車性能容易的多。 第二點， 一輛運動型轎車並不意味著它會捨棄舒適性， 比如像BMW M2雷霆版， 他不僅保證了操控的精准性， 更同時兼顧了舒適性。
M車型與配備M運動套件車型的關聯
范梅爾：其實M車型的核心在於他們極富運動精神。 我們在設計時要考慮車輛的動態表現、操控的精准度和靈敏性。 作為寶馬汽車的駕駛者， 他們非常願意加入M大家庭， 也許他們所擁有的並非M車型， 但是也可以通過加裝M運動套件加入到M大家庭裡面，
在中國銷量高速增長的原因
范梅爾：我們不僅有全球性的M戰略， 也有針對中國市場的M戰略。 造成這樣快速增長主要原因有三個：第一， M系列產品確實擁有非常出色的產品力；第二， 如今的M系列產品為客戶提供了更豐富和廣泛的選擇；第三， 我們的市場溝通和行銷活動非常的成功；第四， M品牌的經銷商網路日益壯大。
降低BMW M車型門檻
范梅爾：我們如今推出的M2，實際上較之前的M3來說已經極大的降低了門檻，因為僅僅在兩年半之前，M3還是我們M系列的入門級。與此同時我們也有M運動性能（M Performance）跑車，這種車型更適合於日常非專業的客戶來駕駛，這一車型的門檻同樣較低。比如M240i就是一個例子。憑藉搭載的寶馬六缸發動機，M240i在UKL細分市場獨佔鰲頭。
市場推廣活動
范梅爾：對於中國市場，M2將是最受歡迎的車之一。全球範圍內，首先我們將會以M2雷霆版為契機，投放很多的市場活動。與以往行銷活動不同，這次與數位化有關，將會在7月份進行；其次，以往的一系列活動將繼續擴大規模，並且以另一種形式呈現，大概在8月份到9月份推出；第三，M8在日內瓦已經展出了概念車，我們在這個基礎上今年會進行非常強有力的宣傳。
在中國，6月份將啟動M駕控體驗日，然後是M嘉年華，另外還有一直受歡迎的BMW精英駕駛培訓。
影響M成長的因素，挑戰和機遇
范梅爾：這是一個歷史習慣的問題，因為在過去，賽車運動在中國並沒有很大的關注度，這就是為什麼寶馬集團和中國同事共同制定了M中國戰略，而且其實是初見成效，今年第一季度就實現了超過70%的增長，本身說明在中國這個市場上，M有非常好的潛力。中國區的M總監也提醒我要多做M的市場行銷活動。兩年前在北京舉辦的M之夜，取得非常大的成功，可以說也是一個起始點，在此之後我們展開大規模行銷以及傳播方面的活動，也屬於我們M戰略的一部分。
范梅爾：我們如今推出的M2，實際上較之前的M3來說已經極大的降低了門檻，因為僅僅在兩年半之前，M3還是我們M系列的入門級。與此同時我們也有M運動性能（M Performance）跑車，這種車型更適合於日常非專業的客戶來駕駛，這一車型的門檻同樣較低。比如M240i就是一個例子。憑藉搭載的寶馬六缸發動機，M240i在UKL細分市場獨佔鰲頭。
市場推廣活動
范梅爾：對於中國市場，M2將是最受歡迎的車之一。全球範圍內，首先我們將會以M2雷霆版為契機，投放很多的市場活動。與以往行銷活動不同，這次與數位化有關，將會在7月份進行；其次，以往的一系列活動將繼續擴大規模，並且以另一種形式呈現，大概在8月份到9月份推出；第三，M8在日內瓦已經展出了概念車，我們在這個基礎上今年會進行非常強有力的宣傳。
在中國，6月份將啟動M駕控體驗日，然後是M嘉年華，另外還有一直受歡迎的BMW精英駕駛培訓。
影響M成長的因素，挑戰和機遇
范梅爾：這是一個歷史習慣的問題，因為在過去，賽車運動在中國並沒有很大的關注度，這就是為什麼寶馬集團和中國同事共同制定了M中國戰略，而且其實是初見成效，今年第一季度就實現了超過70%的增長，本身說明在中國這個市場上，M有非常好的潛力。中國區的M總監也提醒我要多做M的市場行銷活動。兩年前在北京舉辦的M之夜，取得非常大的成功，可以說也是一個起始點，在此之後我們展開大規模行銷以及傳播方面的活動，也屬於我們M戰略的一部分。