告別PPT造車，奇點汽車造的是四個輪子的機器人

4月13日， 奇點汽車(SINGULATO)在北京舉行“Arrival”主題發佈會。 會上， 其品牌旗下全新純電動SUV——iS6正式亮相。

據悉， iS6將推出運動版和時尚版兩種車型， 提供5座和7座可選，

綜合續航里程為400km， 預計於2018年春節後量產， 售價區間為20-30萬元。

目標群體泛90後人群， 助推新一代消費者

發佈會上， 奇點汽車CEO沈海寅表示：“奇點iS6的目標消費人群為泛90後人群， 作為成長於移動互聯網時代的新一代消費者， 他們崇尚個性和自我， 對新科技、酷體驗永遠充滿熱情和興趣。 因此， 我們希望為他們提供的不僅是一輛前衛的智慧新能源汽車， 更是一種更加智慧、環保、時尚的新出行方式， 一個體貼、暖心、“懂你”的隨身夥伴。 為此， 奇點汽車將積極利用汽車行業的百年積澱， 塑造高品質的機械性能， 同時通過構建卓越的智慧系統， 變得有溫度、更懂人， 並實現汽車自我升級， 從而滿足這些新時代踐行者們全新的出行需求。

”

智慧汽車應該“智”在哪裡？

何為“智能汽車”？奇點汽車在此前參加展示時被觀眾問及最多的問題是：這輛車可以實現自動駕駛嗎？自動駕駛是消費者對“智慧汽車”最直觀的感受， 但實際上， 自動駕駛僅僅是智慧汽車在駕駛層次的一個屬性而已；同時，

傳統汽車升級時所經常談及的車聯網、遠端遙控等， 從嚴格意義上說， 這些功能都不算是智慧汽車的定義， 而僅是網聯汽車， 也同樣是智慧汽車的屬性之一。

智慧汽車不僅僅簡單等同於上網， 它需要在系統的架構層面上， 讓汽車的智慧系統真正成為汽車的大腦， 能夠讓汽車的智慧系統， 真正打通車內所有的感測器， 打通構建車內的一個執行機構， 讓車真正能夠成為一個智慧終端機的平臺。 如此一來， 使用者就可以通過軟體升級的方式， 不斷來帶新的體驗和服務， 這樣的一款汽車， 才算是真正意義上的智慧汽車。 一句話而言， 它是可以成長的， 可以擴展的， 是沒有功能的極限的！

即使難度很大， 也可以清晰人知道：電動化為傳統汽車過度到智慧汽車提供了天然的平臺，

智慧化成為百年歷史的汽車所面臨的新機遇。 這個轉變其實會非常快， 可以看近兩年， 傳統車其實也在積極的發展智慧化， 雖然智慧化程度深淺不一， 但是這個趨勢還是非常明顯的。 同時看到， 以往很少有車企會問津的CES也正替代幾乎同一時期在底特律舉行的傳統車展， 成為核心汽車企業爭相曝光自己最先端智慧技術的展示場所。 所以可以看見， 汽車的智慧化是大勢所趨， 智慧汽車會在這兩、三年迅速佔領汽車市場。

所以， 奇點汽車選擇了一條自己的自動駕駛佈局之路：先通過合理高效的感測器佈局滿足底層構建， 讓汽車擁有感知全環境的能力， 初代產品既提供部分職能駕駛功能，

後續通過軟體升級， 來實現自動駕駛功能的反覆運算， 最終實現完全的自動駕駛。

PPT造車引發業內恐慌， 奇點仍受投資人追捧

作為奇點汽車早期投資者之一， 壹號資本董事長賴銘圳在發佈會現場對媒體表示， 奇點汽車新車的發佈， 證明互聯網造車勢力已在事實上成為一股不可忽視的力量， 宣告智慧電動車正式進入大眾視野， 改革傳統汽車產業正式開始。 “目前來看， 奇點汽車是當之無愧的獨角獸！”

資料顯示， 奇點汽車先後於2015年、2016年兩次獲得壹號資本投資， 並入選中國科技部《2016年中國獨角獸企業發展報告》“獨角獸”企業榜單， 位列第26位。

結語

以“跨界者”身份進入到汽車行業， 奇點汽車在兩年多時間裡完成了從“0”到“1”的蛻變。

發佈會現場，奇點汽車啟用了合作夥伴擬介科技提供的混合現實技術（MR）來揭幕iS6，這一技術未來也將應用到奇點汽車的體驗廳中，從而讓使用者以更生動的方式感受奇點汽車帶來的全新智慧出行。

發佈會現場，奇點汽車啟用了合作夥伴擬介科技提供的混合現實技術（MR）來揭幕iS6，這一技術未來也將應用到奇點汽車的體驗廳中，從而讓使用者以更生動的方式感受奇點汽車帶來的全新智慧出行。