2018 北京車展
車展快訊||有你不知道、不瞭解的車型， 都在這裡。 車型、車款、配置、動力等獨家揭秘...
近期的汽車圈熱文都是圍繞北京車展展開，
來到北京車展， 我的眼神似乎是明確的， 個人感覺有歷史積澱的車型， 改起來才更有味道。 於是我走到賓士的展臺前， 看到了這款全新一代賓士G級。
賓士G級車真的可以算是一款歷史悠長的車了， 二戰時期便獨佔德軍的青睞， 當時被稱為世界上性能最強的全地形越野車之一， 隨著時間的推進， G級車在不斷升級， 也在不斷被認可， 曾一度被20多個國家指定為軍隊專用車輛， 例如：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印尼、伊朗、斯洛維尼亞等等；相信愛它的人應該也清楚它的“野”性， 讓愛好戶外越野及休旅活動的人士， 愛不釋手。
而這次亮相北京車展的G500， 又刷新了我們對G級車認知的新高度。
外觀方面， 不用多說， 依然是經典的“方盒子”造型， 但這次， 設計師的眼神似乎被釘在了細節上， 野”性還在， 卻多了一份專注。 線條更加銳利， 如鐫刻一般， 搭配上渾圓的大燈， 提升了整體氣質， 更加英氣逼人， 仿佛忘卻了走過的歲月， 又不乏內斂。
提到細節， 更多人願意在汽車內飾上找出破綻， 可惜的是， 這次的全新一代賓士G級可以說是滴水不漏， 新車沒有摒棄傳統的設計/配置， 也沒有止步不前， 三幅式多功能方向盤、賓士雙拇指控制系統、懷擋式換擋機構， 有著家族化設計項目， 卻到處透漏了未來氣息。
除此之外， 全新一代賓士G級還對其車身尺寸進行了增加， 畢竟人家還有那個有“野心”的G級， 調整的大致範圍就在後排乘客的縱向乘坐空間上， 極大地照顧了第二排乘坐的舒適性。
動力方面，新車將繼續搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機和賓士全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米。傳動系統部分,與發動機匹配的是9速自動變速器。
動力方面，新車將繼續搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機和賓士全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米。傳動系統部分,與發動機匹配的是9速自動變速器。