在給自己的愛車寶馬3系進行音響升級之前， 車主對汽車音響改裝就做了很多功課。 從改裝店家的篩選， 改裝的工藝等等的瞭解， 最終選擇汕頭悅心汽車音響改裝店， 也是因為看中我們豐富的改裝經驗， 對寶馬車系的改裝， 我們都是手到擒來， 不管大改小改都能讓人眼前一亮。 結合車主聽音喜好和預算， 推薦滿意度最高的德國艾索特寶馬專用音響套件， 搭配艾索特功放的專業音響組合。 寶馬3系原車系統為前門4只（2中低音， 2中音， 無高音單元）， 後門2只（中音）， 升級後前門三分頻6只， 後門2只， 兩台艾索特四路功放推動，
配置清單：
施工車型：寶馬320LI
施工專案：音響升級
喇叭：德國艾索特寶馬專車專用8件套
功放：德國艾索特R4.400 兩台
處理器：魔立方DSP-8+
信號線：美國藍爵S77 四組
DSP控制台+高音網罩+同軸線+喇叭線
隔音：四門日本中道雙層隔音
價格：24000
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝
店家位址：廣東省汕頭市潮南區峽山街道廣祥路421號後面汕頭悅心音響
好喇叭必須要有個好音箱， 雙層隔音， 減震、加厚、密封車門。
原車舒適性較好， 自然在喇叭上面不會太花工夫， 滿足不了車主的原車喇叭
寶馬320全車德國艾索特8喇叭單元採用原裝位元無損安裝，
前門三分頻門板中音原位安裝
前門三分頻高音原位安裝，增加一對寶馬3系高音網罩
前門三分頻座位下方8寸低音原位安裝，原車低音喇叭設計在前排座位下方，安裝時需要拆掉前面座椅，原裝位無損更換8寸低音，插頭對插，這樣既能發揮最好的低頻延時，又能避免高聲壓時失真。
後門中音原位安裝
寶馬3系選用4組美國藍爵S77音訊信號線，採用純度為99.99%的4N OFC無氧銅為傳輸導體，德國產的鍍金RCA接頭，全球領先的空氣遮罩專利技術，使音質表現出細膩自然，平衡通透的完美音色！
除了更換喇叭外，功放也是提升系統的利器。加入兩台德國艾索特R4.400功放可以說是喇叭的強大後盾，通過高電壓推動大功率喇叭，增加動態範圍，讓音樂能夠完美的播放出來，達到最佳的聽音效果。在音源端，選擇了一台魔立方8+音訊處理器，它解決原車主機解析力不高，造成的音訊信號品質不高的問題，為功放和喇叭提供了更優質的音訊信號，為更好的聲音表現打下了堅實的基礎。尾箱器材安裝不佔用尾箱放物空間！
有價的器材，無價的聲音！器材，哪裡都有，但是調試卻是獨一無二！汕頭悅心有著豐富的進口音訊處理器調試經驗！每套系統都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調音師對聲音的理解，對音樂的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調試經驗！聲音好不好聽，離不開三點：合理的器材搭配，科學精密的安裝，精確的系統調試！缺一不可！
點評：德國艾索特寶馬專用音響8套件和德國艾索特四路功放和魔立方DSP8+音訊處理器的結合，無疑是如虎添翼，醇厚的中音，甜美的人聲。強而有力的低頻，聽動感流行樂同樣有不俗的表現，保證足夠功率供給的同時獲得精准自然的聲音。
前門三分頻高音原位安裝，增加一對寶馬3系高音網罩
前門三分頻座位下方8寸低音原位安裝，原車低音喇叭設計在前排座位下方，安裝時需要拆掉前面座椅，原裝位無損更換8寸低音，插頭對插，這樣既能發揮最好的低頻延時，又能避免高聲壓時失真。
後門中音原位安裝
寶馬3系選用4組美國藍爵S77音訊信號線，採用純度為99.99%的4N OFC無氧銅為傳輸導體，德國產的鍍金RCA接頭，全球領先的空氣遮罩專利技術，使音質表現出細膩自然，平衡通透的完美音色！
除了更換喇叭外，功放也是提升系統的利器。加入兩台德國艾索特R4.400功放可以說是喇叭的強大後盾，通過高電壓推動大功率喇叭，增加動態範圍，讓音樂能夠完美的播放出來，達到最佳的聽音效果。在音源端，選擇了一台魔立方8+音訊處理器，它解決原車主機解析力不高，造成的音訊信號品質不高的問題，為功放和喇叭提供了更優質的音訊信號，為更好的聲音表現打下了堅實的基礎。尾箱器材安裝不佔用尾箱放物空間！
有價的器材，無價的聲音！器材，哪裡都有，但是調試卻是獨一無二！汕頭悅心有著豐富的進口音訊處理器調試經驗！每套系統都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調音師對聲音的理解，對音樂的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調試經驗！聲音好不好聽，離不開三點：合理的器材搭配，科學精密的安裝，精確的系統調試！缺一不可！
點評：德國艾索特寶馬專用音響8套件和德國艾索特四路功放和魔立方DSP8+音訊處理器的結合，無疑是如虎添翼，醇厚的中音，甜美的人聲。強而有力的低頻，聽動感流行樂同樣有不俗的表現，保證足夠功率供給的同時獲得精准自然的聲音。