大學畢業幾年了， 工作上小有成就， 感情上也比較穩定， 唯一一個問題--上班忒遠了點， 將就20公里， 還沒有直達公車， 來回轉車轉的頭暈。 女盆友發話了：你還是去買輛代步車吧。 哎呦我去， 這感情好， 比預期買得早了啊， 然後就認真看車了。
根據多次套話確認了一下領導對於“代步車”的標準， 生怕是一言不合就買輛小電動， 或者奧 拓、F0那種A000000級的小車， 雖然說這種小車沒什麼問題可是配置寒酸看著也憋屈啊， 後來才發現所謂代步車指的是落地預算15W左右， 心頭大石才放了下來。 這個價位能看什麼車， 目測看合資轎車最好了，
藍鳥：新款藍鳥設計感挺前衛， 不過看不懂的人是覺得四不像！網路上各種評測都說不錯， 唯一的問題就是對日產這個品牌不太感冒， 還有就是變速箱是CVT， 雖然可以模擬檔位， 但始終也是有CVT的感覺在裡面。
福克斯：美系的代表， 新款也全換了渦輪發動機了， 舊款有問題的雙離合變速器也被替換成AT， 不過這個馬丁臉明明在蒙迪歐上面很帥、在嘉年華上也很精神， 偏偏在福克斯身上越看越怪， 不知道有哪裡不對， 這就是所謂的眼緣對不上吧~~
高爾夫：為什麼會看高爾夫呢， 神車嘛， 走過路過不要錯過， 重點是高爾夫的優惠力度真是高得可以， 動輒1.5W+， 叫誰不心動啊， 可是細想嘛羊毛出在羊身上， 今天的大優惠是建立在昨天的大減配上的， 不過依然把高爾夫當作了備選之一， 直到知道大眾的銷售員並不把我當做客戶， bye-bye！
思域：也是一枚重磅炸彈， 也是對比思考了很久啊， 因為本田黑科技， 評測各種好， 加速快又省油空間大balabala…看了這些優點以後恨不得馬上拿著錢去乖乖交了然後喊句“本田***好”。 可是， 沒錯這裡有轉折， 第一就是看了幾個測評都明確了新思域的樣子運動但實質操控一般， 特別是那條靜音胎實在是道坎， 然後被吐槽的轉向又是一道坎， 最後關鍵是沒有現車要等等等， 4S店還必須得強制加買點裝飾什麼的， 我加你大爺。
最後還是選擇了昂克賽拉， 雖然它不是一台完美的車， 但是新款增加了不少黑科技， 對得起這個價位了， 誠然它的後排空間完全對不起2700mm的軸距， 誠然後排車窗的面積會讓坐你後排的人吐槽一番， 誠然它的隔音在同級車當中只能算是中下。 但是它是馬自達啊， 它有的是令人驚豔的魂動外觀， 有的是這個被譽為“東方寶馬”的廠商對操控的詮釋， 有的是同樣是黑科技的創馳藍天技術和GVC，加上本人對它的缺點是可以接受的，估計很多人介懷後排空間什麼的，這個級別車麼上下班用用，那麼大空間幹什麼，又不要拉貨。內飾看著舒服就行又不用高級，並且它的優點是我所看重的，年輕人都喜歡駕駛操控的感覺嘛，創馳藍天技術省點油錢也會讓我沒那麼大壓力，所以就它了不選了。
在報業4S店買車還算比較順利，店裡有個售後活動送了1000的售後VIP卡，然後銷售送了點腳墊、滅火器什麼的，反正都是些不值錢的東西…最後上牌費和店內保險這個就不吐槽了，每家4S都這樣，算了給他們賺一點吧，只要讓我安心提車就好了！
~~第一眼看見它我就知道沒選錯，因為帥…呆…了
•••••••••用車體驗•••••••••下面是這段時間開車體驗。
外觀：魂動外觀，無話可說，仿獵豹的外觀設計，奔跑中的獵豹，越看越像，側面腰線也很好的襯托出那種感覺！前大燈LED配合日行燈帥呆了，那對日間行車燈真的是越看越喜歡，點睛之筆！前臉進氣格柵與老款車型造型一致呈盾型，但格柵面積相比老款車型有所增加。格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部，前保險杠兩側霧燈也進行了調整與升級，使用鍍鉻裝飾進行點綴，外形更具有時尚感。
內飾：內飾整體的格局還是很漂亮的，給人的感覺很清潔明瞭，悅聯系統的操作按鍵給整個內飾加分不少。至於內飾做工方面還是有些人說長馬的做工差，不過我感覺還好，做工不是特別精緻但也挑不出大的問題來，所以內飾也還是滿意的。
動力：1.5自然吸氣動力家用足夠，而且我這種不喜歡激烈駕駛的人來說1.5動力正好。提速推背感是體驗不到的，正常駕駛還是相當平順的，所以這個動力並不支持激烈駕駛。
油耗：行駛的平均油耗顯示7.2，平時都是在市里，能有這樣的成績還是不錯滴，畢竟各種紅綠燈，上下班高峰期更是讓人蛋疼，還好車子省油性能挺強，7.2的市區油耗還有下降的勢頭，這讓我這個上班族不至於壓力太大，油耗多少也跟個人駕駛習慣有很大關係，有車友說開到9個，我是開不出那個成績，除非是天天都當賽車開吧！
空間：前排駕乘空間不錯，我一米七五的個頭，反正沒有感覺到壓抑，座位包裹性很強，偶爾興致比較高的時候來一場激烈駕駛感受一下人車合一的感覺，哈哈。後排空間因為採用後獨立懸掛，所以後排空間比較擠。另外說說我這是織布座椅，其實我對真皮不是太感興趣，真皮弄了夏天熱屁股，冬天冷屁股的。
操控：方向盤的指向不敢說沒有一點虛位，但也能算是指哪打哪，這個價位的車來說，精准度還是不錯的。檔位平順性很好，很適合新手的一輛車，新手+新車的組合貌似不太靠譜，但這輛車很快你就找到了老司機的感覺。
配置：科技感十足，新款也是增加了很多黑科技，比如世界首創GVC系統，以馬自達“人本理念”的研發哲學為出發點，力求達到真正適合人體工學的車輛形態，進而為更多用戶提供“順滑流暢的G(加速度)銜接”的暢快駕駛體驗和更舒適的乘坐感受。其他很多安全配置，該有的都有了。
大燈！新款的更加細一點！更犀利一點，更重要的是LED的，很耀眼！
裡面有USB插口，很方便，還可以播放U盤音樂
頂燈
天窗，我是比較介意這個，有天窗感覺更亮一點，沒有了感覺封閉很難受，這個根據個人感覺來把•••
綜合來講，還是不錯的選擇，當初沒有選擇錯，性價比挺高！
原帖來自于易車網昂克塞拉論壇。
如有侵權，請聯繫刪除。
有的是同樣是黑科技的創馳藍天技術和GVC，加上本人對它的缺點是可以接受的，估計很多人介懷後排空間什麼的，這個級別車麼上下班用用，那麼大空間幹什麼，又不要拉貨。內飾看著舒服就行又不用高級，並且它的優點是我所看重的，年輕人都喜歡駕駛操控的感覺嘛，創馳藍天技術省點油錢也會讓我沒那麼大壓力，所以就它了不選了。
在報業4S店買車還算比較順利，店裡有個售後活動送了1000的售後VIP卡，然後銷售送了點腳墊、滅火器什麼的，反正都是些不值錢的東西…最後上牌費和店內保險這個就不吐槽了，每家4S都這樣，算了給他們賺一點吧，只要讓我安心提車就好了！
~~第一眼看見它我就知道沒選錯，因為帥…呆…了
•••••••••用車體驗•••••••••下面是這段時間開車體驗。
外觀：魂動外觀，無話可說，仿獵豹的外觀設計，奔跑中的獵豹，越看越像，側面腰線也很好的襯托出那種感覺！前大燈LED配合日行燈帥呆了，那對日間行車燈真的是越看越喜歡，點睛之筆！前臉進氣格柵與老款車型造型一致呈盾型，但格柵面積相比老款車型有所增加。格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部，前保險杠兩側霧燈也進行了調整與升級，使用鍍鉻裝飾進行點綴，外形更具有時尚感。
內飾：內飾整體的格局還是很漂亮的，給人的感覺很清潔明瞭，悅聯系統的操作按鍵給整個內飾加分不少。至於內飾做工方面還是有些人說長馬的做工差，不過我感覺還好，做工不是特別精緻但也挑不出大的問題來，所以內飾也還是滿意的。
動力：1.5自然吸氣動力家用足夠，而且我這種不喜歡激烈駕駛的人來說1.5動力正好。提速推背感是體驗不到的，正常駕駛還是相當平順的，所以這個動力並不支持激烈駕駛。
油耗：行駛的平均油耗顯示7.2，平時都是在市里，能有這樣的成績還是不錯滴，畢竟各種紅綠燈，上下班高峰期更是讓人蛋疼，還好車子省油性能挺強，7.2的市區油耗還有下降的勢頭，這讓我這個上班族不至於壓力太大，油耗多少也跟個人駕駛習慣有很大關係，有車友說開到9個，我是開不出那個成績，除非是天天都當賽車開吧！
空間：前排駕乘空間不錯，我一米七五的個頭，反正沒有感覺到壓抑，座位包裹性很強，偶爾興致比較高的時候來一場激烈駕駛感受一下人車合一的感覺，哈哈。後排空間因為採用後獨立懸掛，所以後排空間比較擠。另外說說我這是織布座椅，其實我對真皮不是太感興趣，真皮弄了夏天熱屁股，冬天冷屁股的。
操控：方向盤的指向不敢說沒有一點虛位，但也能算是指哪打哪，這個價位的車來說，精准度還是不錯的。檔位平順性很好，很適合新手的一輛車，新手+新車的組合貌似不太靠譜，但這輛車很快你就找到了老司機的感覺。
配置：科技感十足，新款也是增加了很多黑科技，比如世界首創GVC系統，以馬自達“人本理念”的研發哲學為出發點，力求達到真正適合人體工學的車輛形態，進而為更多用戶提供“順滑流暢的G(加速度)銜接”的暢快駕駛體驗和更舒適的乘坐感受。其他很多安全配置，該有的都有了。
大燈！新款的更加細一點！更犀利一點，更重要的是LED的，很耀眼！
裡面有USB插口，很方便，還可以播放U盤音樂
頂燈
天窗，我是比較介意這個，有天窗感覺更亮一點，沒有了感覺封閉很難受，這個根據個人感覺來把•••
綜合來講，還是不錯的選擇，當初沒有選擇錯，性價比挺高！
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