絲路樓蘭網全媒體訊（趙悅 李磊）4月26日， 格庫鐵路新疆段電氣化工程正式動工。
據悉， 格庫鐵路新疆段電氣化（接觸網、牽引變電、電力）工程量較大， 接觸網工程包含接觸網947.12公里， 正饋線、保護線各696公里， 接觸網支柱15999根;牽引變電工程包含牽引所11座， 既有開閉所改造1座， 分區所11座， AT所29座;電力工程包含電力貫通線738公里， 配電所12座， 電力箱變212座。
同時， 由於格庫鐵路沿線風沙嚴重， 氣候異常乾旱、寒冷、多風少雨、沙塵天氣居多， 自然環境惡劣， 其中161公里電氣化施工專案位於海拔高度2000米—3500米間， 屬高原缺氧區， 施工難度較大。
據瞭解， 格庫鐵路是客貨共線的區域路網幹線， 東起青海省茫崖石棉礦， 向西穿越阿爾金山， 經過巴什考供、米蘭、若羌、鐵幹裡克、尉犁後， 西抵庫爾勒市。 線路全長1213.95公里， 建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路， 設計時速120公里， 功能定位為客貨兼顧的鐵路幹線， 其中新疆段708公里。
格庫鐵路建成通車後， 從庫爾勒至格爾木將不再繞行西寧， 鐵路運行里程將縮短約1900公里， 新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新客專線為主通道、額哈鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局， 新疆鐵路東聯能力進一步增強。
