2018年的關鍵是穩中求進

東風日產副總經理陳昊

在2018北京國際汽車展覽會上， 日產汽車攜首款專為中國消費者量身定制、面向中國市場的全新電動車型軒逸·純電亮相，

未來五年還將在中國市場投放20款電動化車型， 並希望成為中國市場領先的電動車領導品牌。 對於未來發展和規劃， 東風日產副總經理陳昊在接受南方日報專訪時表示， 就東風日產來講， 2018年的關鍵是穩中求進， 在保持銷售節奏、銷售團隊和銷售數量“穩”的前提下， 提升新四化產品的占比， 考慮新能源車型比重， 提高電動化車型、網聯化車型銷量。

部分大區試點職能下沉

南方日報：2018年， 東風日產如何保持經銷商團隊活力和盈利能力？

陳昊：對於東風日產來講， 2018年的關鍵是穩中求進， “穩”是為了更好的進， 就是銷售節奏、銷售團隊、銷售的數量要穩。 “進”講的是經營的品質要進， 特別是現在新四化的情況下， 電動化、智慧化、網聯化、共用化，

即使同樣銷量的情況下， 提升新四化產品的占比， 這也是一種進。 我們更要考慮的是新能源車型的比重， 提高電動化車型、網聯化車型銷量。 具體到行銷上， 東風日產2017年銷量112萬輛， 今年目標是117萬輛， 我們對於完成任務是非常有信心的。

今年， 我們的工作會更加精細， 包括大區職能下沉等， 多關注一些有潛力的區域、車型、專營店和銷售終端。 當然， 首要是要穩， 關鍵是要確保這麼大的體量能夠穩健往前走。 在確保穩健的前提下， 找一兩個區域做行銷責權利的下沉。

堅持領先半步策略

南方日報：軒逸·純電上市， 對於東風日產意味著什麼？軒逸·純電的上市， 東風日產在品牌產品提升上面， 將來還要做哪些事情？

陳昊：軒逸·純電上市， 意味著東風日產正式進入電動車時代。 東風日產是國內合資主流汽車企業裡面， 率先推出了純電動汽車， 可以說是先行者。 未來還有很多事情要做。 我們堅持“領先半步”的策略， 推出新能源車。 品牌方面， 我們積極導入日產智行科技， 由年青向智慧進化。

南方日報：能不能講一講東風日產在新四化領域跟其他企業比優勢在哪裡？

陳昊：電動化方面， 今天展臺上全部是新能源車， 相當於我們的新能源戰略正式發佈。 我認為， 東風日產在主流合資企業裡面， 電動車量產方面我們是一個先行者。 軒逸·純電今年5月份開始預售， 消費者很快在專營店就能買到。

智慧網聯， 我們也有別人不可比擬的優勢，

我們有很多社會資源， 在硬體技術上不存在問題。 我們和東風啟辰的協同合作很順暢， 將來會把一些東風啟辰成功的經驗應用于東風日產品牌上。 我們正在探討共用化， 主要是想找到一個商業模式， 判斷主機廠如何做共用化， 這是未來需要探討的話題。

從關注車到關注人

南方日報：您好像說過一句話， 在轉型的時刻， 在通往未來的道路上， 指南針比地圖有用， 在轉型的這個變革的時代， 在東風日產通往下一個15年的時間， 你覺得怎麼尋找指南針？

陳昊：指南針是指未來的方向， 地圖是指過去已經形成在這個地圖上尋找自己的位置。 大家需要思考得超前一點， 想想這個行業， 或者說這個公司五年、十年以後是什麼樣，

產品是什麼樣， 我們消費者對我們產品期待是什麼樣， 我們以什麼方式， 把消費者所期待的產品給到他， 這是我今天一直思考的問題。

東風日產本質上不是一個制造型的企業， 應該是一個服務型的企業， 我們生產的車的目的是賣車， 我們未來五年、十年甚至二十年以後， 怎麼讓全價值鏈都為消費者服務， 讓東風日產真正變成一個從關注車到關注人， 更好為人提供服務的企業。

南方日報記者 邵玉梅 朱欽

實習生 羅俊琳