全新BMW 5系插電式混合動力版。 資料圖片
“電動化是全球汽車行業最重要的發展趨勢之一， 寶馬集團最早、也最堅定地投身於這場變革，
2017年的法蘭克福車展前夕， 寶馬集團董事長科魯格透露了寶馬在未來發展的四大戰略方向“ACES”， 即自動化（Automated）、互聯化（Connected）、電動化（Electrified）和服務化（Services）
在電動化方面， 在2025年之前， 寶馬計畫在全球範圍內推出25款新能源車型， 其中包含了12款純電動車型， 寶馬計畫在電動車市場佔有15%~25%的份額。 未來， 寶馬計畫在所有品牌和細分市場上為客戶提供電動車型選擇， 持續領導全球電動出行的發展。
在全新BMW 5系插電式混合動力上市發佈會上， 寶馬宣佈在中國的新能源攻勢再次提速。 據悉， 在此前已經構建的新能源生態系統基礎上， 寶馬將啟動全面的Mission i攻勢， 從全新產品上市、高檔充電服務以及創新品牌體驗三個維度同時出擊， 再次加速在中國的電動車業務發展。
據介紹， 在產品方面， 去年廣州車展首發的全新BMW 5系插電式混合動力正式上市。 全新BMW 5系插電式混合動力搭載了BMW最新的第三代eDrive技術， 集純粹駕駛樂趣、智慧能量管理、智慧人機交互、豪華駕乘感受及智慧便捷充電服務於一體。
該車型綜合續航里程達到650公里， 其中純電續航里程達61公里；百公里加速6.9秒， 百公里油耗僅為1.9升， 在駕駛性能和節能環保方面取得平衡；該車型不僅具備與BMW 530 Li領先型同樣豐富的產品配置，
華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁高翔先生表示：“全新BMW 5系插電式混合動力車型搭載了業內最先進的科技裝備， 我們堅信這款車將為全國的精英人士提供超值的電動駕駛樂趣。 ”
值得一提的是， 在目前全新BMW 5系插電式混合動力上市後， 寶馬新能源家族在中國涵蓋了包括BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力以及BMW 7系插電式混合動力在內的6個車系， 涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車， 寶馬已經成為中國豪華新能源車市場上產品線最豐富的品牌。
在公共充電服務領域， 寶馬宣佈將聯手中國的公共充電服務合作夥伴， 在今年底之前進一步擴大即時充電TM公共服務網路， 將充電樁數量從6.5萬個提升到8萬個， 覆蓋全國超過100個城市。
在業內人士看來， 體驗式行銷一直是寶馬的強項。 當日， 首個針對電動車的BMW Mission i品牌體驗活動也正式啟動。 據悉， 該活動為期4個月， 覆蓋全國超過20個城市近100家經銷商。
“通過這個創新平臺， 我們希望讓更多的消費者感受BMW的電動出行和產品體驗的同時， 繼續強化我們的品牌與消費者之間的情感紐帶， 為更多消費者打開電動生活的大門。 ”高翔表示， 客戶可以在BMW Mission i活動中， 瞭解寶馬集團在自動駕駛、電動出行、智慧互聯及共用服務四方面最新的前瞻科技，
日前， 寶馬集團公佈第一季度銷售資料， 其中新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。 全球寶馬集團新能源車型交付超過26858輛。 在中國， 寶馬集團電動車的銷量在第一季度增長超過4倍， 其中新純電動BMW i3銷量翻倍， BMW X1插電式混合動力成為混合動力車型增長的重要驅動力。
有分析認為， 伴隨著全新產品上市、全新充電升級以及創新品牌體驗平臺的推出， 寶馬集團在中國的新能源攻勢將全面提速。 而作為寶馬全球最大的單一市場， 寶馬新能源產品未來在中國新能源市場的表現將成為左右寶馬“ACES”戰略實現的關鍵一步。
責編：賈志強