賣輪胎要不要一味迷信“明星品牌”

賣輪胎， 要選一個“明星品牌”， 不知道這個規則是從什麼時候誕生的， 也不知道是怎麼就被輪胎商家所效仿， 總之， 它好像成為一種行業規則， 主打一個明星品牌， 配幾個別的品牌輪胎， 就是一個輪胎店的產品架構。 但是這種模式真的好嗎？真的能給店面帶來盈利嗎？今天我們來細細說一說。

首先， 何為“明星品牌”？它又三個顯著的特點：受眾率高、性能佳、價格昂貴， 總結起來就是品牌力。 我們先來看看最新的品牌力排行：

那麼， 哪些是所謂的“明星品牌”也就不言而喻了， 米其林、普利司通、固特異等等的都是， 在中國， 明顯品牌以外資企業佔據主場地位， 本土企業還在努力提升品牌力的路上奮鬥著。 現在我們到汽配城還是汽修街等等的， 看到的輪胎店的門頭應該都是這樣的：

打眼一看輪胎店門頭多是這樣的， 掛一個明星大品牌， 作為主推品牌。 作為輪胎店店主最注重的就是利潤了， 因為開這個又苦又累的輪胎店面就是為了生計， 所以在選擇代理品牌的時候， 利潤總是最先需要考慮的。 為何都像趕潮流一樣， 迷信“明星品牌”真的能給店面帶來盈利嗎？

1.“抱大腿心理”

多數的店主在抉擇店裡主打品牌時還是會果斷選擇“抱大腿”，

站在外資大品牌這顆大樹背後謀涼蔭。 雖然說國內自主品牌的門檻較低， 價格不夠透明， 其中的利潤比較高， 但外資品牌有本土自主品牌沒有的優勢：婦孺皆知的品牌傳播力。 是不是這個圈裡的人都會知道米其林， 但不會都知道玲瓏、三角等等。 說明這些明星品牌有它一定的受眾群體， 哪怕是價格相對透明， 利潤少也用更多的受眾銷量帶動上來了。

2.需求確實大

現在市面上售賣的車， 高端品牌就不說了， 賣的最火的十萬級別的合資品牌的車配備的都是國際大品牌的輪胎。 而且大多數車主換胎都喜歡換原廠的輪胎， 車主會覺得安心， 所以大品牌輪胎在合資轎車領域的原配佔有率是相當大的，

市場需求潛力也很深。 尤其大型輪胎製造企業依靠領先的技術研發和品牌優勢， 通過國內生產基地佈局， 在中高端產品市場中， 憑藉技術及品牌優勢佔據了領先地位。

3.受眾群體多

地區是一個在我們輪胎行業不得不說的問題， 在大城市， 例如北京、上海， 汽車保有量極大， 而且其中豪車眾多， 合資品牌遍地都是， 豪車也是一眼能看見仨。 所以在這種大城市開輪胎店， 代理大品牌的輪胎是比較好的， 畢竟豪車以及合資轎車大多配備大品牌輪胎。

4.售後服務

售後服務， 是消費者選擇品牌的一個重要依據。 從推銷工作來看， 售後服務本身同時也是一種促銷手段。 大品牌的售後體系已經非常非常完善了， 如果是他們產品的品質問題，

介於品牌影響力和輿論導向， 所以大品牌一般都會第一時間解決賠償的。 所以車主更喜歡買大品牌的胎。

通過上述分析的需求面、受眾率等等， 我們可以肯定， 賣明星品牌肯定是能帶來盈利的， 一家輪胎店裡最好有一個明星品牌作為主推品牌， 在顧客猶豫的時候，你就首先推銷的是這個，加上這些品牌背後有著雄厚的企業背景，各種售後問題你不愁沒法給顧客交代。

尤其近年來，輪胎在汽車後市場關注度極高，選擇一個深受消費者青睞的明星品牌，輪胎才會更好的帶來盈利，而且本身在全球輪胎市場的競爭格局中，像米其林、普利司通和馬牌、固特異等大品牌輪胎的霸主地位已經穩穩的維持了幾十年，我們相信大浪淘沙留下來的都是金子，選擇或者說是“迷信”這些明星品牌輪胎總歸不會錯的。

（責任編輯：Anna wei）

在顧客猶豫的時候，你就首先推銷的是這個，加上這些品牌背後有著雄厚的企業背景，各種售後問題你不愁沒法給顧客交代。

尤其近年來，輪胎在汽車後市場關注度極高，選擇一個深受消費者青睞的明星品牌，輪胎才會更好的帶來盈利，而且本身在全球輪胎市場的競爭格局中，像米其林、普利司通和馬牌、固特異等大品牌輪胎的霸主地位已經穩穩的維持了幾十年，我們相信大浪淘沙留下來的都是金子，選擇或者說是“迷信”這些明星品牌輪胎總歸不會錯的。

（責任編輯：Anna wei）