輪胎行業的竄貨風氣一直存在， 可以說現在不是開始， 明天也不會結束。 這樣的問題在市場上短期內是不會完全消失的， 廠商只能通過不斷的角力、規範， 在互相妥協中達成短時期的平衡。
之前輪胎商業網發佈的有關竄貨的文章引起了很大的反響， 很多輪胎商家很有感觸也都紛紛留言：
說到底， 輪胎竄貨的根本原因在於有利益驅動， 價差大和任務重成兩大推力， 致使竄貨暗流洶湧。
一．價差的誘惑
串貨的主要原因是價差太大。 如果一個品牌的輪胎竄貨成為普遍現象， 那這說明生產企業價格體系存在問題。 價差太大主要存在以下幾種形式：
1. 大小客戶價差太大。
現在輪胎經銷模式大多以代理制為主， 不同的區域有不同的代理商，
2.淡旺季價差太大。
年初輪胎經銷商會議、或者廠家路演和平常拿貨的價差相對突出。 就有很多資本雄厚的經銷商批量打款拿貨， 這時有會議優惠政策， 價格比較低， 一些代理商乘優惠囤貨， 旺季出貨。
3.調價前後的價差。
尤其歲末年初， 這個階段輪胎價格變動頻頻， 但是價格變動前資訊控制不嚴， 造成一些經銷商或者個人囤積輪胎， 等漲價後再出貨牟利。
二．任務的負重
一些輪胎企業對分公司、業務員制定的銷售目標太高， 分公司、業務員為完成銷售目標， 就低價將產品拋售到相鄰的市場上。 一些企業內部管理不完善， 也使得業務員為一己私利爭奪市場而竄貨。 某輪胎業務員就戲稱自己是輪胎竄貨高手。
此外許多經銷商是廠家多年的老客戶， 廠家對其比較縱容， 不能下狠心治理， 經銷商就更加無所顧忌， 可見廠家對經銷商的政策缺乏合理性。 而且很多輪胎廠家對經銷商的政策就是獎勵“最大”， 誰的銷售量最大， 廠家給誰的業務政策就最優惠、返利促銷費用就最多。 所以對一些經銷商來說，竄貨就是提高銷售量的重要方法。
對於竄貨，現在各輪胎廠家雖然都很重視，但在執行的過程中很多時候都是雷聲大雨點小。長久以往結果其實很嚴重，表面上損害了那些循規蹈矩的經銷商的利益，實質上會降低經銷商對產品以至企業的忠誠度，市場的競爭力慢慢就會被削弱。蟻穴潰堤，釁不在大。輪胎市場的竄貨要防禍于未然。
（責任編輯：Anna wei）
所以對一些經銷商來說，竄貨就是提高銷售量的重要方法。
對於竄貨，現在各輪胎廠家雖然都很重視，但在執行的過程中很多時候都是雷聲大雨點小。長久以往結果其實很嚴重，表面上損害了那些循規蹈矩的經銷商的利益，實質上會降低經銷商對產品以至企業的忠誠度，市場的競爭力慢慢就會被削弱。蟻穴潰堤，釁不在大。輪胎市場的竄貨要防禍于未然。
（責任編輯：Anna wei）