埃隆-馬斯克（Elon Musk）有很多事情要做。 而兼顧這些事情都是以他的核心事業特斯拉的發展為代價。
讓我們回到最初的時候。 特斯拉是由馬斯克和朋友在2003年創辦，
2004年， 馬斯克以特斯拉董事長的身份完成了公司的籌資。
2006年， 馬斯克向其表弟創辦的太陽能公司SolarCity投資1000萬美元， 同年特斯拉推出了公司首款Roadster跑車。 這款車當時被“吹捧”成綠色交通工具的未來， 但馬斯克對此則有著更大的願景。 就在Roadster發佈的幾天之後， 馬斯克透露了對特斯拉未來的總體規劃。
他希望能夠生產更多可負擔的電動汽車， 並且利用特斯拉來擴展銷售其它可持續能源類產品， 比如SolarCity的太陽能電池板。
從那時開始， 馬斯克在運營特斯拉和SpaceX的同時， 還展示了特斯拉的新業務和產品戰略， 並且還管理者數百萬美元的SolarCity公司。
2008年， 馬斯克擔任特斯拉的首席執行官， 並且公司在產品生產上也步入了正軌。 但特斯拉同樣未能免于金融危機的影響， 就在平安夜之前的幾分鐘， 馬斯克才獲得了足夠的資金來維持公司的運轉。
2010年， 特斯拉上市，
2012年， 馬斯克的淨資產達到10億美元。
2013年， 馬斯克公佈了一種名叫“Hyperloop”的新型交通系統設計方案。 這種超級高鐵使用真空管道， 以600英里/小時的速度運送裝載乘客的車廂。 儘管馬斯克沒有專門為Hyperloop創辦公司， 但這些設計是由特斯拉和SpaceX的工程師們聯手打造。
目前為止， 特斯拉、SpaceX、SolarCity和Hyperloop等公司或專案上， 經常會進行彼此合作。
特斯拉在2013年首次實現了季度盈利， 不過這種情況再次出現時間已經來到了2016年。 與此同時， 馬斯克腦海中的新項目又有增加。
2015年年底， 他與別人創立了一個名叫OpenAI的研究機構， 旨在研究和推廣人工智慧專案， 造福全人類。 馬斯克承諾向OpenAI累計投資10億美元（今年馬斯克正式脫離了OpenAI董事會）。
2016年， 馬斯克創辦了Neuralink公司， 希望能夠找到一種方法， 讓電腦直接與人腦互動。 另外還有Boring公司， 使用了另外一種新方法來挖掘一種新型隧道， 通過電動軌道運送乘客和貨物。
在這一年， 特斯拉正式向SolarCity發起收購， 最終這筆交易在2017年初完成。
截至當時， 馬斯克已經在七個公司或項目中成為了主要負責人。
就在那一年， 特斯拉的業務開始變得越來越繁重。 位於內華達州的Gigafactory超級電池工廠開始生產電池， 特斯拉也開始生產全新的Model 3電動汽車， 這是一款定位大眾市場的入門級電動汽車。
與此同時， 特斯拉開始為波多黎各重建全國性電網， 並建造了世界上最大的鋰離子電池。 馬斯克同時還繼續著Boring公司的挖掘之旅， 並且為了籌資開始出售定制的棒球帽和火焰發射器。
當談到特斯拉的盈利能力時， 外界對此“極為失望”。 分析人士不斷對特斯拉提出批評， 甚至有人質疑特斯拉有可能是一種“龐氏騙局”。
在解雇了數百名工人之後， 特斯拉面臨著全美汽車工人聯合會的投訴。 馬斯克表示“生產地獄”已經到來， 很多工人都同意他的說法。特斯拉也多次面臨來自於工廠生產環境惡劣的指責，更別說Model 3無法預期完成產能目標的煩惱了。
2018年，馬斯克向太空發射了一輛電動跑車，但特斯拉依然還有很多事情要做，目前首要的任務就是完成Model 3的產能目標。
在3天的暫停生產調整過後，特斯拉宣佈24小時全天候生產以滿足Model 3的需求。馬斯克承諾Model 3今年年底之前在美國全國範圍內銷售，並且表示特斯拉會在第三季度或第四季度實現盈利。此外，特斯拉還面臨著關於誤導投資者和員工歧視的訴訟和指控。
儘管如此，馬斯克依然將自己的目標定得很高。
截至4 月中旬，特斯拉的市值大約是500億美元。在接下來的10年裡，馬斯克的目標是讓特斯拉的市值飆升到6500億美元。
現在來看，馬斯克並沒有放慢腳步，也沒有放棄任何一項業務的計畫。而這可能會讓特斯拉、華爾街和馬斯克未來願景之間產生一種不穩定的關係。（編譯/音希）
很多工人都同意他的說法。特斯拉也多次面臨來自於工廠生產環境惡劣的指責，更別說Model 3無法預期完成產能目標的煩惱了。2018年，馬斯克向太空發射了一輛電動跑車，但特斯拉依然還有很多事情要做，目前首要的任務就是完成Model 3的產能目標。
在3天的暫停生產調整過後，特斯拉宣佈24小時全天候生產以滿足Model 3的需求。馬斯克承諾Model 3今年年底之前在美國全國範圍內銷售，並且表示特斯拉會在第三季度或第四季度實現盈利。此外，特斯拉還面臨著關於誤導投資者和員工歧視的訴訟和指控。
儘管如此，馬斯克依然將自己的目標定得很高。
截至4 月中旬，特斯拉的市值大約是500億美元。在接下來的10年裡，馬斯克的目標是讓特斯拉的市值飆升到6500億美元。
現在來看，馬斯克並沒有放慢腳步，也沒有放棄任何一項業務的計畫。而這可能會讓特斯拉、華爾街和馬斯克未來願景之間產生一種不穩定的關係。（編譯/音希）