世界上的事情就是這麼的無奈， 有些汽車設計很可觀實用， 而且相對于咱們普羅大眾來說是比較怎麼說呢， 用一句話概括就是得心應手吧， 而有些蛋疼的汽車設計讓寶寶很不開心呢， 作為小編的我開過很多車車， 但是偶爾開到不順手的車尤其是見到那些一看見就煩的汽車真是忍無可忍了。
手刹和扶手箱打架
這個厲害了！不知道是設計師在設計車型的時候， 沒給扶手箱留位置， 還是後期車主們加裝， 總之就是手刹被扶手箱壓住。
雖然這是無耐之舉， 畢竟空間有限。 但是如此關係安全的配置， 怎麼如此輕率地設計呢？不過還好， 以後電子手刹就是標配， 再也不用擔心這個問題了。
儀錶盤在中控臺上
大家都知道一般汽車的儀錶盤都是正對著駕駛員， 方便查看車速、轉速以及油量等基本資訊。 但是在以前的一些老車型上， 設計師卻把儀錶盤放在了中控台的上方， 駕駛員要想瞭解情況只能斜著看非常不便。 這確實是一個令人不解的設計。
中央集控式方向盤
說到中央集控式方向盤， 大家肯定猜到了我要說什麼車型。 沒錯就是法系車， 在雪鐵龍C4和凱旋上就是中央集控式方向盤。 方向盤中間部分不會跟著轉動， 遇到老司機開車還行， 要是新手開這樣的車方向盤有沒有回正都不知道。
檔把前的杯座
有些車型， 直接在檔把前方挖兩個杯座， 看起來好像高大上一些。 然而， 要是手動擋， 掛擋的時候就很容易碰到瓶子了。
或者兩個杯座都放了水杯， 又擋住了中控面板的按鈕。 設計師不覺得彆扭嗎？估計設計師當時心裡這麼想的：反正老子不買， 管它呢！
打不開的全景天窗
且容在下問一句：既然你做了個全景天窗， 但是打不開那為何還要做？如果說最坑錢的配置， 這種全景天窗絕對榜上有名……
自動擋的加減按鈕
不少自動擋車型都有M擋，也就是手動模式，大部分是直接右掰就可以進行手動模式的加減擋，有些則可以在換擋撥片上進行操作。不過奇葩的是一些車型手動加減擋是擋把上的按鈕——手指按下“+/-”，相當彆扭和不順手，還不如取消了。
不少自動擋車型都有M擋，也就是手動模式，大部分是直接右掰就可以進行手動模式的加減擋，有些則可以在換擋撥片上進行操作。不過奇葩的是一些車型手動加減擋是擋把上的按鈕——手指按下“+/-”，相當彆扭和不順手，還不如取消了。